Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, karbon ayak izini azaltma ve biyolojik çeşitliliği koruma odaklı çalışmalar, mevcut yol altyapısında ekolojik köprüler ve doğaya uyumlu yeni güzergahlar ile sürdürülüyor. “Bölünmüş yol ağımızın genişlemesiyle kesintisiz trafik akışı sağlandı ve CO₂ salımları önemli ölçüde düştü.” Bu gelişmeler çerçevesinde, 96 kilometrelik bisiklet yolu projesiyle şehir içi ulaşımın dekarbonizasyonuna katkı sağlanıyor.
Ekolojik köprü yatırımları, Konya-Aksaray, Kaş-Kalkan ve Batman-Hasankeyf gibi kritik bölgelerde planlanıyor; Ankara-Eskişehir YHT hattında tamamlanan ilk ekolojik köprü, yüksek hızlı tren hattında bir dönüm noktası olarak öne çıkıyor. Ayrıca Halkalı-Kapıkule ve Edirne-Kabaağaç güzergahlarında ekolojik köprüler hizmete alınırken, toplam hedefler doğrultusunda yeni köprülerin inşası da sürüyor.
Her Bilet Bir Fidan Sevdamız kampanyasıyla her yolculuk için fidan dikilmesi hedefleniyor; yıllık yolcu trafiğinin yaklaşık 13 milyon olduğu varsayıldığında, yaklaşık 13 milyon fidanla doğa dostu bir yaklaşım benimseniyor. Marmaray’ın kent içi ulaşımda karbon emisyonlarını düşürmedeki etkisi, toplam karbon izinin azaltılmasında kilit bir unsur olarak gösteriliyor.
Uluslararası sertifikasyonlar ve liman taşımacılığında sürdürülebilirlik adımları ile Türkiye, karbonsuz havalimanı sertifikasyonu açısından dünya sıralamasında önemli bir konumda bulunuyor.
