Bursa v letecké dopravě odešla i za Şırnakem a Iğdırem: Bursa se po zemědělství a průmyslu obrátila na turistiku. Ve skutečnosti je doprava nepostradatelná jak pro průmysl, tak pro cílené turistické město. Bursa DominationPodle zpráv Namıka GÖZA; "Rozvoj dálnic v posledních letech bohužel nebyl dosažen v železniční a letecké dopravě." Ačkoli od data uvedeného v den založení základny uplynuly téměř 3 roky, vysokorychlostní vlak nemohl být dokončen.
Bursa dosáhla důležitého zařízení v 2001, pokud jde o leteckou dopravu. Letiště Yenişehir, které má roční kapacitu pro cestující 2 milionů 250 tisíc, mělo více moderně postavených nákladních zařízení než jeho protějšky.
Podle hodnot období bylo letiště postaveno na miliony liber.
Ukazují to čísla ve zprávě letiště Bursa za rok 2018 Cengiz Duman, který pracuje na letišti Yenişehir každý leden. Počet cestujících na letišti, který v roce 2016 překonal rekord všech dob s 274 tisíci domácími a mezinárodními cestujícími, klesl na 2017 tisíc 251 v roce 147 a na 3,20 tisíc 243 s poklesem o 102 procenta v loňském roce.
Jinými slovy, používáme tak velké a důležité letiště s téměř 10 procentní kapacitou. Yenişehir se letos otevřel Istanbulské letiště na 56. místě z 38 letišť. Při aktivním používání zaostával za letišti měst, jako jsou Bingöl, Adıyaman, Iğdır, Ağrı, Kahramanmaraş a Şırnak, která se svou velikostí a rozvojem nemohla ani přiblížit Burse.
V mezinárodních letech se umístil na 18. místě z 23 tisíc 47 cestujících a 26 letišť. V této oblasti se umístila níže než Şanlıurfa, Zonguldak a Kütahya.
Na konci své zprávy zástupce AK strany Bursa Dr. Společnost Duman uvedla, že plody iniciativ BTSO a TÜRSAB v posledních měsících se zožerou v roce 2019, a uvedl, že volba společnosti Bursa v nákladní dopravě společnosti THY zvýšila vzrušení.
Cengiz Duman, který v sedmi hlavních bodech navrhl, jak efektivněji využívat Yenişehir, uvedl, že Istanbul se blíží k Burse po dálnici, a řekl: „Chceme být partnerem hustoty letecké dopravy v Istanbulu, nikoli dvorku Istanbulu.“
Poukazujíc na to, že by měla být vybudována sociální zařízení, jako jsou nákupní centra, zábavní parky, obchody a prodejny, aby se zvýšila atraktivita regionu v okolí letiště Yenişehir, Duman, Samsun, Adana, Gaziantep, Ordu-Giresun, Van, Antalya, Kayseri, Skopje, Filibe, Kosovo, Sofie a Německo, Belgie a Francie alespoň jednou měsíčně.
Buďte první kdo napíše komentář