Ankara-İzmir se zkrátí na 3 hodiny a 30 minut

Ministr Uraloğlu zdůraznil, že zemní práce, viadukty, mosty a tunely mezi Polatlı a Afyon na vysokorychlostní vlakové trati, která je jedním z nejdůležitějších železničních projektů ve výstavbě v Turecku, pokračují plnou rychlostí a řekl: „Od této chvíle, polovina 660metrového tunelu Bayat-1 je dokončena Stejně tak rychle postupují práce na 2 metrů dlouhém viaduktu V208, který vede ze severu Afyonkarahisar. Brzy zahájíme nástavbové práce, jako je elektrifikace a signalizace na naší vysokorychlostní lince Ankara-İzmir. "Dosáhli jsme 1 procent fyzického pokroku v infrastruktuře na 180kilometrovém úseku naší trati, včetně Banaz-Eşme, Eşme-Salihli a Salihli-Manisa, postaveného generálním ředitelstvím TCDD," řekl.

„VZDÁLENOST Z 824 KILOMETRŮ BUDE ZMENŠENA NA 624 KILOMETRŮ“

Ministr Uraloğlu uvedl, že chtějí dokončit část projektu v roce 2026 a celý projekt v roce 2027, řekl: „V rámci našeho 508 kilometrů dlouhého projektu navrhli 10 stanic, konkrétně Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli. Stanice , Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem a Menemen. Uraloğlu uvedl, že bude postaveno 40,7 tunelů o délce 49 kilometrů, 25,5 viaduktů v délce 67 kilometrů, 81 mostů, 781 propustků a 177 nadjezdů a 244 podjezdů, řekl Uraloğlu: „S dokončením projektu vysokorychlostního vlaku Ankara-İzmir , vzdálenost 824 kilometrů se stávajícím železničním spojením bude 624. „Zkrátí se to na kilometry,“ řekl.

''13 MILIONŮ PŘÍMO VSTOJÍ DO KOMFORTU VYSOKORYCHLOSTNÍHO VLAKU''

Uraloğlu zdůraznil, že doba jízdy mezi Ankarou a Izmirem, která je 14 hodin, se zkrátí na 3 hodiny a 30 minut, řekl, že po dokončení projektu bude délka linky mezi Ankarou a Izmirem 624 kilometrů.

Ministr Uraloğlu poznamenal, že to vyjádřili jako 508 kilometrů, protože práce již začaly po trati vysokorychlostního vlaku až do Polatlı, a řekl: „Návrhová rychlost trati, která má být použita v našem projektu, který je dlouhý 508 kilometrů, je 250 kilometrů. Až bude naše trať plně zprovozněna, bude mít přibližně 13 milionů lidí žijících v provinciích Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa a Izmir přímo komfort vysokorychlostních vlaků. Vzhledem k interakci s okolními provinciemi, jako je Kütahya, počet obyvatel využívajících služby YHT dále poroste. "S komfortem, který poskytuje vysokorychlostní vlak, budou poskytnuty významné výhody v cestovní době ve srovnání s konvenčními vlaky a dálnicemi." řekl.

"UVEDE 90 MILIONŮ TUNU NÁKLADU"

Uvádí, že doba jízdy mezi Ankarou a Afyon se zkrátí na 1 hodinu 40 minut, mezi Ankarou a Uşakem se zkrátí z 6 hodin 50 minut na 2 hodiny 10 minut, mezi Ankarou a Manisou se zkrátí z 11 hodin 45 minut na 2 hodiny 50 minut a mezi Ankarou a Izmirem se zkrátí ze 3 hodin 30 minut, řekl Uraloğlu: „Předpokládáme, že až bude naše linka dokončena, přepravíme ročně přibližně 13,3 milionu cestujících a 90 milionů tun nákladu. Zvýší proto objem obchodu v regionu tím, že přiblíží Izmir, 3. největší město naší země s jeho průmyslem, turistickým potenciálem a přístavem, a provincie Manisa, Uşak a Afyonkarahisar na jeho trase blíže k Ankaře.“ řekl.

Vysokorychlostní vlaková linka Mersin-Adana-Gaziantep a Ankara-İzmir. HalkalıUraloğlu uvedl, že pokračují ve stavebních pracích na vysokorychlostních železničních tratích, jako je Kapıkule a přibližně 3 tisíce 800 kilometrů železničních tratí, také uvedl, že dokončili předběžné projektové práce uvedením superrychlého vlaku Ankara-Istanbul. Linkový projekt na pořadu dne. Uraloğlu uvedl, že délka trasy superrychlovlaku bude 344 kilometrů, uvedl, že plánují zkrátit dobu jízdy na 350 minut u vlaků, které dosáhnou rychlosti 80 kilometrů za hodinu.

Uraloğlu uvedl, že do plánů zahrnuli také projekt rychlovlaku Northern Marmara High Speed ​​Train, který začne z Gebze, projde mostem Yavuz Sultan Selim, dostane se na letiště Istanbul a nakonec do Çatalca.