Na zasedání koordinačního centra dopravy (UKOME) istanbulského metropolitního magistrátu (IMM) byla projednána změna tarifů jízdného ve veřejné dopravě. Zvýšení veřejné dopravy v Istanbulu bylo odloženo, protože nebylo možné dosáhnout dohody o požadovaném zvýšení sazeb.
Živnostníci taxi, minibusů, služeb a námořní dopravy požadovali 100% nebo více zvýšení cen veřejné dopravy. IMM na druhou stranu navrhla zvýšení o 7 procenta ve všech druzích dopravy s přihlédnutím k nárůstu inflace, zahraniční měny, pohonných hmot a minimální mzdy za posledních 57,07 měsíců.
Poznamenává, že 56 procent občanů využívajících veřejnou dopravu v Istanbulu využívá zlevněné a bezplatné jízdenky, Dr. Buğra Gökce řekl, že jako İBB silně dotují veřejnou dopravu. Gökce vyjádřil, že náklady na cestu do IMM jsou 20 lir, řekl: „To není udržitelné. Nekontrolovaný nárůst veřejných zdrojů, které převádíme na MHD, negativně ovlivňuje výkon ostatních komunálních služeb. Proto se snažíme najít optimální rovnováhu, která dokáže ochránit jak občany, tak živnostníky.“
PALIVO SE ZA POSLEDNÍCH 7 MĚSÍCŮ ZVÝŠILO O 60 PROCENT
Vedoucí oddělení dopravy IMM Utku Cihan uvedl, že kvůli vážnému nárůstu deviz, inflace, pohonných hmot a minimální mzdy v posledních měsících musí přijít do popředí návrh na zvýšení poplatků za veřejnou dopravu.
Cihan uvedl, že po posledním tarifu jízdného zavedeného 1. ledna došlo za posledních 7 měsíců k nárůstu pohonných hmot o 60 procent a pouze 4500 TL dotační podpora byla poskytnuta Ministerstvem rodiny a sociálních služeb na bezplatné stravování pro soukromou veřejnost. autobus a 115 tisíc 500 TL od IMM. , řekl:
„S navýšením, které má být provedeno dnes večer, se cena motoru zvýší na 35 lir. Od poslední regulace došlo ke změně inflace o 33 procenta. Očekává se, že červencová inflace se ve srovnání s červnem minimálně zdvojnásobí. Stejně jako nabídka náhradních dílů, i náhradní díly vozidel používaných IETT a našimi obchodníky rostou v indexu cizí měny. Při návrhu této poplatkové úpravy zohledňujeme i názory našich komor a živnostníků.
POMĚR PŘÍJMŮ A VÝDAJŮ IETT 32 PROCENT
Generální ředitel İETT İrfan Demet poukázal na to, že náklady na palivo pro İETT za poslední měsíc činily 210 milionů TL, spolu se soukromými veřejnými autobusy, s posledním zvýšením nafty, a řekl, že poměr pokrytí příjmů a nákladů se snížil na 32 procent. .
Po vyhodnocení Buğra Gökce navrhl, aby byl návrh na zvýšení jízdného ve veřejné dopravě přehodnocen poté, co byla oznámena červencová míra inflace. Návrh nového tarifu pro veřejnou dopravu byl jednomyslně stažen podvýboru, aby byl znovu projednán na mimořádné schůzi, která se bude konat příští týden po oznámení červencových údajů o inflaci.
ISTANBULKART PŘICHÁZÍ K MINIBUZŮM
UKOME také přijalo politické rozhodnutí začlenit všechny minibusy po celém Istanbulu do systému elektronického výběru jízdného (Istanbulkart). Nový systém, který bude zaveden po rozhodnutí, které má přijmout shromáždění IMM, bude spuštěn z okresu Arnavutköy, který byl vybrán jako pilotní region. Poté bude Istanbulkart platit pro všechny mikrobusy ve městě.
NÁMOŘSKÉ TAXI LZE VYUŽÍT S PODÍLEM
S dalším přijatým rozhodnutím; Bylo přijato nařízení, které připraví cestu pro současné používání námořních taxíků tím, že budou provádět rezervace různými lidmi na stejné trase a ve stejný čas. Se změnou směrnice budou nyní námořní taxi v Istanbulu moci rozdělit jízdné prostřednictvím sdílených cest. Cestující, kteří budou zařazeni do systému, zaplatí celkové náklady na cestu rovnající se jednomu jednotkovému podílu z kapacity cestujících v námořním taxi.
OBCHOD OBCHOD PROTESTOVANÝ, KDYŽ NEBYLO ROZHODNUTO
Taxikáři, řidiči minibusů a prodavači služeb, kteří přišli před sociální zařízení 1453 Çırpıcı, kde se konala UKOME, protestovali, když rozhodnutí o zvýšení cen, které očekávali, nepřišlo a řekli, že utrpěli ztrátu při současných cenách veřejné dopravy.