Alstom, globální lídr v oblasti chytré a udržitelné mobility, a evropská půjčovna lokomotiv Akiem podepsaly rámcovou smlouvu na 100 vícesystémových (MS3) lokomotiv Traxx Universal. Součástí zakázky je 65 lokomotiv. Celková výše rámcových smluv dosahuje až 500 milionů eur. Akiem potvrdil své vedoucí postavení na evropském trhu s nájemním bydlením a potvrdil svůj cíl přispět ke zrychlení aktivit železničního trhu velkými investicemi do tratí z Francie do dalších 12 evropských zemí.
Lokomotivy Traxx Multi-system těží z optimalizované spotřeby energie a zvládnou nákladní i osobní provoz rychlostí až 160 kilometrů za hodinu. Tyto lokomotivy budou provozovány v Německu, Rakousku, Švýcarsku, Francii, Itálii, Belgii, Nizozemsku, Lucembursku, Maďarsku, Polsku, České republice a na Slovensku. Jako jedinečná funkce pro vícesystémové lokomotivy budou některé dodány s možností poslední míle a přístavy, terminály nebo průmyslové oblasti budou přístupné bez potřeby posunovací lokomotivy.
Všechny lokomotivy budou vybaveny ATLAS, nosným řešením Alstomu pro Evropský vlakový zabezpečovací systém (ETCS). Tento systém má široké pokrytí zemí a linek jak pro ETCS, tak pro provoz stávajícího systému a má vynikající dvou-trojovou architekturu.
Kevin Cogo, vedoucí oddělení kolejových vozidel, lokomotiv a komponentů, Alstom DACH (Německo, Rakousko, Švýcarsko), řekl: „Jsme hrdí, že Akiem rozšířil svou flotilu lokomotiv o největší jednotlivou objednávku lokomotiv Traxx pro významný počet zemí. "Prostřednictvím této dohody Akiem i Alstom upevní své silné pozice v oblasti lokomotiv na různých tratích, včetně jejich domácího trhu."
Fabien Rochefort, generální ředitel společnosti Akiem, dodal: „Akiem je nadšený, že může zadat tuto novou objednávku společnosti Alstom. Neustále investujeme do našeho portfolia motorů, abychom sloužili našim zákazníkům a rozvíjeli nové pozice na trhu. Tyto investice nám umožní nabídnout nové efektivní a udržitelné tratě, které přispějí ke zvýšení přechodu na železniční dopravu v Evropě. V rámci této zakázky bude 55 lokomotiv odkloněno z Francie do Evropy v době nedodávek za poslední desetiletí. S podporou našich údržbářských a servisních týmů se snažíme přispět k obnově železniční nákladní a meziměstské osobní dopravy ve Francii a usnadnit inovace a konkurenci.“
Finální montáž bude probíhat v závodech Alstomu v německém Kasselu. Dodávka jednotek je plánována v letech 2025 až 2028.