Společnost Daimler Truck, která své kamiony nasadila na silnice na konci loňského roku v rámci projektu lokalizace Mercedes-Benz Actros v Číně, již více než 6 měsíců vykládá z pásem svá sériově vyráběná vozidla. Mercedes-Benz Türk Aksaray R&D Center, které je jediným schvalovacím orgánem pro silniční testy na světě pro nákladní vozidla s hvězdou Mercedes-Benz, také převzalo důležitou odpovědnost v čínském projektu Actros.
Tým výzkumu a vývoje Mercedes-Benz Türk Trucks podpořil proces uvádění projektu do provozu a podpořil tým v Číně a převzal odpovědnost za vývoj, testování a schvalování dílů používaných v Číně. Ředitelka výzkumu a vývoje Mercedes-Benz Türk Trucks Melikşah Yüksel řekla: „Den za dnem přidáváme nové povinnosti v globálním měřítku s naším R&D Center, kde provádíme studie, které utvářejí tento sektor.“
V září loňského roku Daimler Truck AG a čínská společnost Beiqi Foton Motor Co. Peking Foton Daimler Automotive (BFDA), založený ve spolupráci s Daimler Automotive (BFDA), oznámil, že první nákladní vozy Mercedes-Benz vyrobené lokálně pro Čínu jsou připraveny vyrazit na silnice. Tato vozidla, která jsou verzemi odtahových vozů Mercedes-Benz Actros vyrobených v Číně s určitými změnami a lokalizovanými díly, mají tři různé možnosti: 6×4, 6×2 a 4×2.
Daimler Truck, který zahájil sériovou výrobu v souladu se svými plány, si klade za cíl otevřít novou stránku s rozšiřující se obchodní stopou a růstovým potenciálem v Číně, největším světovém trhu nákladních vozidel.
Týmy v Turecku převzaly vedení
Na realizaci čínské -specifický projekt Actros spolu s týmem pro přípravu práce. Společnou prací v rámci projektu oba týmy podporovaly vývoj, testování a výrobní procesy dílů používaných v Číně.
Melikşah Yüksel, ředitelka výzkumu a vývoje Mercedes-Benz Türk Trucks, uvedla, že jsou hrdí na to, že jsou zapojeni do projektu, jehož cílem je vyrábět a dodávat nákladní vozy Mercedes-Benz s hvězdicovými ložisky na velký trh, jako je Čína, a řekla: „Náš výzkum a vývoj nákladních vozidel Center, která zahájila svou činnost v Aksaray v roce 2018. Každý den pokračujeme v přidávání nových povinností k našim povinnostem v globálním měřítku a zároveň podepisujeme s naší společností práce, které utvářejí tento sektor. Nakonec jsme úspěšně dokončili úkoly, které jsme přijali v čínském projektu Actros. Převzali jsme důležité odpovědnosti od vývoje, testování a schvalování dílů používaných v Číně až po procesy výroby a povolení prodeje v Pekingské továrně na výrobu automobilů Foton Daimler. Věřím, že projekt, na kterém náš tým pro přípravu práce a tým pro výzkum a vývoj nákladních vozidel spolupracují od počáteční fáze až po fázi výroby, je pro Daimler Truck v Číně důležitým milníkem. Blahopřeji všem svým kolegům za jejich příspěvky k tak důležitému projektu.“
Prototypy postavené, experti posláni do Číny
Tým pro přípravu práce ve spolupráci s týmem výzkumu a vývoje nákladních vozidel Mercedes-Benz Türk v rámci projektu Actros specifického pro Čínu určil umístění brzdových, vzduchových, elektrických, palivových a AdBlue systémů, nazývaných „technické systémy“, v vozidla, průjezdní trasy a délky linek. Při sdílení zpráv o výsledcích studií s týmy v Německu a Číně, které mají být použity při výrobě prototypů vozidel, tým také použil tyto informace v prototypech testovacích vozidel, které vyrobil. S využitím svých znalostí o produktu ve fázi sériové výroby tým podpořil výrobu předsériových vozidel, školení výrobních zaměstnanců, přenos znalostí inženýrskému personálu a zlepšování procesů s 9 experty, které vyslal do Číny. Turecký obchodní přípravný tým Mercedes-Benz také sehrál důležitou roli při získávání výrobních a prodejních povolení pro Peking Foton Daimler Automotive Factory.
Na druhou stranu tým Mercedes-Benz Türk Trucks R&D, který podporoval proces uvedení projektu do provozu, podpořil tým v Číně a převzal odpovědnost za vývoj, testování a schvalování dílů používaných v Číně.
V rámci realizovaných v Istanbulu týmem výzkumu a vývoje Mechatroniky pro projekt; bezpečnostní a komfortní systémy, jako jsou kabelové svazky, systémy distribuce baterií a energie, elektrické/elektronické komponenty, asistenční systémy řízení, přístrojové desky a rádiové systémy.
Výzkumné a vývojové centrum Mercedes-Benz Türk Truck R&D Center, které vytvořilo kabelové svazky, které ve vozidlech fungují jako nervový systém, v souladu s informacemi získanými od pracovních týmů Daimler Truck v různých zemích, také koordinovalo požadavky na speciální změny v rámci celého projektu. Při vývoji částí rádia a tachografu v souladu s čínskými předpisy tým také zajistil, že vizuální varování, symboly a varovné zvuky na přístrojové desce byly vyvinuty v souladu s uvedenými předpisy a připraveny pro sériovou výrobu.
Mercedes-Benz Turk, který vyvíjí adaptivní tempomat, aktivní jízdní asistent, systémy sledování jízdních pruhů v rámci systémů podpory řízení a připravuje je pro sériovou výrobu, hraje roli v projektech v celosvětovém měřítku i nadále.