Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu oznámil nouzové trasy, které mají být použity při možné katastrofě. Karaismailoğlu řekl: "North Marmara Highway, Eurasia Tunnel, Marmaray bude nouzová silnice v případě katastrofy." Používáme seismické izolátory v Euroasijských tunelech, Marmaray a dálničních projektech. řekl.
Ministr Karaismailoğlu zdůraznil, že projekty poslouží v případných katastrofických situacích a pokračoval následovně: „Ať už se jedná o istanbulské letiště nebo severní marmarskou magistrálu, mluvíme o 400kilometrové síti, to znamená, že téměř obklopuje celou Marmaru. Znovu se podívejte na Euroasijský tunel, je to dvoupatrový tunel a je to jeden z mála inženýrských projektů na světě, který spojuje dva kontinenty. Můžeme říci i tři patra, pod ním je obslužná komunikace, která zajišťuje údržbu. Jsou tam i seismické izolátory. Izolátory chrání náš tunel, aby čelil zátěži, která přijde ze zemětřesení. Podobně budou tyto izolátory sloužit jako konstrukce, které minimalizují zatížení zemětřesením a chrání tunel, stejně jako Marmaray, který jsme postavili s ponořenou trubkou.“
Karaismailoğlu vysvětlil, že v Istanbulu v současnosti probíhá více než 100 kilometrů železničních investic a dva z nich uvedli do provozu, řekl: „Ostatní pokračují. Naše stanice metra budou v takových případných katastrofických situacích sloužit jako úkryty a naše linky budou sloužit i nadále. Říkáme, že 'život začíná, když přijde', ve skutečnosti se to děje se silnými investicemi, které uděláme,“ řekl.