Generální ředitel UTIKAD Alperen Güler řekl: „Po železnici můžete přepravit mnohonásobně více než po silnici. Pokud by se dala železnice efektivně využívat, byla by provozem ovlivněna nejméně. Alespoň mohou být vyhodnoceny otevřené linie.“
Alperen Güler, generální ředitel UTIKAD, řekl: „Převážně se využívá dálnice, ale tady je potřeba správně nastavit koordinaci. Náš národ posílá pomocné materiály do oblasti katastrofy tím, že projevuje velkou citlivost; podle posledních informací, které jsme získali, však mají vyslaná vozidla potíže s postupem za Konyou. Na silnicích jsou dlouhé kolony vozidel. Kromě toho existuje potřeba zařízení pro vykládku přijíždějících vozidel. Vozidla zde také kvůli chybějícímu vybavení dlouho čekají. Víme, že jsou potíže s návratem,“ řekl.
S důrazem na nutnost organizace využití železnice se Güler zúčastnil vysílání Bloomberg HT: „Železnice není ovlivněna negativními vlivy na dálnici. Ve skutečnosti nám to ukázalo potřebu efektivního využívání všech dopravních cest, včetně námořní, železné, vzdušné a pozemní, při takových katastrofách.“
Güler uvedl, že do Kayseri, Sivas, Elazığ a Konya je možné se dostat po železnici: „Hlavní problém v dopravě je způsoben povětrnostními podmínkami. Výhodou využití železnice je, že je to způsob dopravy, který je těmito nepříznivými podmínkami nejméně zasažen. Po železnici můžete přepravit mnohonásobně více než po silnici. Pokud by se dala železnice efektivně využívat, byla by provozem ovlivněna nejméně. Alespoň mohou být vyhodnoceny otevřené linie.“
Buďte první kdo napíše komentář