Karaismailoğlu zkoumal vysokorychlostní vlak a linku metra v Burse

Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu poznamenal, že práce na vysokorychlostní lince „Balıkesir-Bandırma – Bursa – Yenişehir – Osmaneli“ rychle pokračují a že doba jízdy bude přibližně 2 hodiny a 15 minut mezi jak Ankara-Bursa, tak Bursa-Istanbul s dokončením projektu. Karaismailoğlu uvedl, že také pokračuje výstavba „Emek-YHT Station-City Hospital Metro Line“ a oznámil, že celkový ekonomický zisk linky metra za 27 let bude 871 milionů 470 tisíc dolarů.

Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu provedl vyšetření na Bursa Emek – stanici YHT – City Hospital Metro a Bursa High Speed ​​​​Train Project, poté učinil tiskové prohlášení. Karaismailoğlu uvedl, že znovu sjednotili Bursu s železnicí s projektem „Balıkesir-Bandırma – Bursa – Yenişehir – Osmaneli High Speed ​​​​​​Vlaková trať“, a uvedl, že vybudovali dvoukolejnou vysokorychlostní vlakovou trať v souvislosti s linka YHT Ankara-Istanbul. Karaismailoğlu, projekt; S poukazem na to, že stavební práce zahrnují celkem 145 kilometrů infrastruktury a 201 kilometrů stavby svršku, uvedl: „Kromě výstavby 7 stanic v rámci projektu bude vybudováno 18 tunelů o celkové délce 12 kilometrů, 4,6 únikových tunelů 10 km, 1 příkopů 5 km -krytový tunel, 4 železničních mostů o délce 28 km, 4 viadukty o délce 4 km, 1,5 podjezdů o délce 66 km a celkem 155 propustků se bude vyrábět.

POKRAČUJEME V NÁTĚRKÁCH BETONU V TUNELECH

Momentálně; Karaismailoğlu zdůraznil, že pokračují v práci na infrastruktuře ve směru Osmaneli-Yenişehir, pokračoval ve svém prohlášení takto:

„V rámci infrastrukturních prací mezi začátkem trasy a 48. kilometrem bylo provedeno 2 miliony 100 tisíc metrů krychlových výkopu a 350 tisíc metrů krychlových kvalifikované výsypky. V zemních pracích bylo dosaženo 18procentního pokroku. V tunelech regionu Osmaneli bylo dosaženo 9 800 metrů výkopové podpory a bylo dosaženo celkového pokroku 48 procent. Pokračujeme také v nátěrech betonových prací v tunelech. Na podchodech, propustcích, mostech a viaduktech bylo dokončeno 28 tisíc metrů krychlových betonového odlitku a bylo dosaženo 32procentního pokroku. Celkem je dokončeno 34 staveb jako jsou propustky, podchody a mosty a pokračují práce na 19 objektech. Pokračují také naše projekční práce. Ve směru Bursa-Yenişehir byly zahájeny práce na vrchní stavbě v prvních 10 kilometrech dodaného TCDD. V této souvislosti jsme v prvních 2 kilometrech dokončili výrobu podloží a pokládky štěrku. Pokračujeme také ve výrobě pražců a kolejnic. Dále do pole dorazilo 10 tisíc tun kolejnic a kolejnice se začaly expedovat na svršek. Po dokončení celého našeho projektu bude doba cestování mezi Ankarou-Bursou a Bursou-Istanbulem přibližně 2 hodiny a 15 minut.

BUDEME INTEGROVAT LINKU NEMOCNICE METRO EMEK-YHT GAR-ŞEHİR S YHT

Karaismailoğlu zdůraznil, že dalším důležitým projektem železničního systému v Burse je projekt metra stanice Emek-YHT-městská nemocnice, řekl: „Výstavba metra stanice Emek-YHT stanice-městská nemocnice byla připravena mezi městským úřadem Bursa a naším ministerstvem dne 8. června 2020. S předávacím protokolem jej převzalo naše ministerstvo. Po dokončení naší linky metra Emek-YHT Station-Şehir Hospital, která má celkem 4 stanice a délku 5 kilometrů, dosáhne délka železničního systému v Burse 52 kilometrů. Linka metra Emek-Arabayatagi, která je v současné době v provozu; S prodloužením, které provedeme, překročí bulvár Mudanya a dostane se na nádraží YHT a případně do městské nemocnice a usnadní přístup našich občanů Bursy k meziměstské dopravě a zdravotním službám. Dvě nejdůležitější zastávky trati jsou stanice rychlovlaku a nemocnice. Díky integraci linky Bursa-Yenişehir-Osmaneli YHT, která je ve výstavbě, a metra bude nabídnuta pohodlná a přesná možnost pro přístup vysokorychlostními vlaky do všech Bursa. Rozsah našeho projektu zahrnuje areál depa a 2 stanice, rozšíření Görükle. Stavební činnost v tomto úseku zahájíme v nejbližších dnech. Toto nové zařízení bude sloužit i pro potřeby údržby a oprav a parkování celého vozového parku metra města. Po stávající stanici Emek bude prvních tisíc 300 metrů trati překročeno jako úrovňové. Po tomto okamžiku bude výstavba linky prováděna metodou cut-and-cover a po jejím dokončení bude naše linka fungovat jako systém, který prochází pod ulicemi a nezabírá místo na povrchu. Až do současnosti; Vykopali jsme 480 tisíc metrů krychlových. Umístili jsme 12 400 pilot po 250 tisících metrech. Vylili jsme 130 tisíc metrů krychlových betonu. Během naší práce jsme také dokončili naše projekty cirkulace dopravy tak, aby negativně neovlivňovaly každodenní život obyvatel Bursy. Začali jsme pracovat na vytvoření alternativních vedlejších komunikací na silnicích, na kterých budeme pracovat, udělali jsme 22 tisíc 900 metrů čtverečních asfaltové vozovky a pokračujeme v tom.“

POSILUJEME DOPRAVNÍ A KOMUNIKAČNÍ SÍŤ BURSY

Ministr dopravy Karaismailoğlu zdůraznil, že linka metra Emek-YHT Station-City Hospital poskytne velké finanční zisky od okamžiku, kdy bude uvedena do provozu, a řekl: „V 2023leté projekci mezi 2050-27; S dokončením linky, 797 milionů dolarů z času, 58 milionů dolarů z údržby a provozu dálnic, 1 milion 170 tisíc dolarů z nehod, kterým je třeba zabránit, a 15 milionů 640 tisíc dolarů z externích výhod, jako je znečištění ovzduší, změna klimatu a hluk , celkový ekonomický zisk bude 871 milionů 470 tisíc dolarů. Jsme si vědomi důležitosti každého projektu, který posílí dopravní a komunikační síť Bursy, která je jedním z předních měst našeho průmyslu, obchodu, zemědělství a cestovního ruchu.“

INVESTOVALI JSME PŘIBLIŽNĚ 43 MILIARD LIRA DO DOPRAVNÍ A KOMUNIKAČNÍ INFRASTRUKTURY BURSY

Karaismailoğlu uvedl, že realizovali a pozorně sledovali velmi důležité projekty, které ponesou Bursu do budoucnosti, a že jen za posledních 20 let investovali přibližně 43 miliard lir do dopravní a komunikační infrastruktury Bursy. „V roce 2003 měla Bursa 195 kilometrů rozdělených silnic. Celková délka naší rozdělené silnice je dnes přibližně 600 kilometrů,“ uvedl ministr dopravy Karaismailoğlu s tím, že dnes zvýšili 148 kilometrů dlážděné silnice BSK na 772 kilometrů. Karaismailoğlu poznamenal, že své vazby s Bursou nepřeruší a budou projekty sledovat.