Izmir Metropolitan Municipality, která podnikla důležité kroky směrem k digitalizaci se svým cílem smart city, pokračuje v implementaci umělé inteligence a aplikací založených na technologiích. Tři projekty Izmir Metropolitan Municipality získaly nárok na granty z Programu finanční podpory digitální transformace pro veřejnost, který otevřela İZKA.
Izmir Metropolitan Municipality pokračuje v práci s cílem smart city. Tři projekty Metropolitního magistrátu, které usnadňují život občanům pomocí aplikací založených na technologiích, získaly nárok na granty z Programu veřejné finanční podpory digitální transformace 2022, který otevřela İZKA. Oddělení zpracování informací „Digital City Design and Management System“, ESHOT „Telemetrický systém“, Metropolitní dceřiná společnost İZELMAN A.Ş. na druhou stranu se do seznamu zapsala s projektem „Chytré město, chytrá parkoviště“. Metropolitní magistrát si klade za cíl zvýšit počet aplikací založených na technologiích a efektivně využívat obecní a městské zdroje.
Digital City Design and Management System
IT oddělení metropolitního magistrátu zavede systém toku dat s projektem „Resilient Izmir: Digital City Design and Management System“. Se systémem LoRaWAN, ve kterém budou vyhodnocovány parametry, které poskytují předpovědi katastrofy, adaptace na klimatickou krizi a urbanistický design, stejně jako povětrnostní podmínky, budou určována městská rizika a přijata nezbytná opatření.
Brána, meteorologická data a teplotní moduly budou instalovány na 20 rádiových věžích provozovaných magistrátem města a budou zprovozněny tak, aby pokryly 80 procent města. Údaje, které mají být shromážděny, budou sdíleny s příslušnými institucemi za účelem přijetí nezbytných opatření v regionech s vysokým rizikem katastrof. Bude také otevřena občanům na platformě otevřených dat.
Včasná reakce na katastrofické situace ve všech oblastech, kde je instalován systém LoRaWAN, prevence lesních požárů před jejich vznikem, kontinuita komunikační infrastruktury, vytíženost kontejnerů na odpadky, měření energetické infrastruktury, dálkové ovládání systémů veřejného osvětlení, odečet vodoměrů, teploty mořské vody, úrodnost půdy v zemědělských pozemcích, dopravní prostředky Plánuje se měření údajů o životním prostředí a cestujících a realizace mnoha projektů v této oblasti.
Systém LoRaWAN bude také fungovat 7/24. I v případě katastrofy lze získat okamžitá data z terénu poskytnutím nepřerušované komunikační sítě. Projekt bude dokončen za 15 měsíců.
Chytré město, chytré parkoviště
S projektem „Smart City, Smart Parking Lots“ metropolitní dceřiné společnosti İZELMAN A.Ş. bude 81 parkovišť İZELMAN zahrnuto do plného systému automatizace chytrého parkování. Implementací systému rozpoznávání vozidel prostřednictvím SPZ je cílem zvýšit bezpečnost na parkovištích, identifikovat uživatele, jako jsou předplatitelé a invalidé, a stanovit tarifně specifické ceny. S centrálním ovládacím panelem budou navíc na všech parkovištích dostupné úplné prázdné informace v reálném čase a hlášení lze provádět jediným kliknutím. S mobilní aplikací si občané budou moci zkontrolovat nejbližší parkoviště, obsazenost parkoviště a navigací se dostanou na nejbližší prázdné parkoviště. Jeho cílem je snížit čas strávený hledáním parkování a spotřebu paliva.
Nové platební možnosti budou nabízeny také s mobilními platebními systémy. Ve špičce umožní mobilní platební systém zvýšit rychlost výjezdu z parkoviště. Projekt má také přispět ke snížení emisí uhlíku.
telemetrický systém
S projektem „Zlepšení podnikových obchodních/rozhodovacích procesů s digitálními daty ze sběrnice“, který připravilo generální ředitelství ESHOT, bude vytvořena digitální infrastruktura s přibližně 150 různými daty ze senzorů, z nichž k některým lze přistupovat ručně, s telemetrickými zařízeními. namontované na autobusech. Díky datům budou podrobně sledovány údaje o využití autobusů a řidičů.
S velkými daty získanými z autobusů se bude možné zaměřit na speciální účely, jako je obsazenost, chování řidičů, analýza linek, množství paliva, nouzová hlášení o požáru-havárii.
Tímto způsobem bude ESHOT schopen posílat úvodní varování příslušným jednotkám a potenciální poruchy budou okamžitě detekovány. Dojde také k výrazné úspoře náhradních dílů a nákladů na údržbu.
Projekt je rovněž zaměřen na snížení spotřeby paliva autobusů a snížení emisí výfukových plynů pomocí detekce vozidel, která běží na volnoběh déle než je průměrná doba, a detekce chyb způsobených člověkem.
Současně bude provedena klasifikace řidičů (dobrý-středně-slabý) pomocí vysvědčení řidiče, které budou vypracovány na základě údajů o používání vozidla, a řidiči se špatným chováním při řízení budou přeškoleni.
Buďte první kdo napíše komentář