Podle průzkumu KPMG Global Automotive Executives Survey 10 z 8 vedoucích pracovníků tvrdí, že elektrická vozidla se stanou samozřejmostí. Odhaduje se, že v příštích čtyřech letech dorazí na globální trh 160 nových modelů elektromobilů. Mnoho manažerů si myslí, že Apple vstoupí na automobilový trh a stane se jedním z lídrů na trhu elektrických vozidel do roku 2030. Mezi tři největší značky, u kterých se očekává, že budou v roce 2030 lídry na trhu s elektrickými vozidly, jsou Tesla, Audi a BMW.
V posledních letech došlo k radikálním změnám v důsledku prolínání automobilového a technologického sektoru v každém oboru od vývoje produktů po výrobu, od dodavatelských řetězců až po zákaznickou zkušenost. 23. ročník KPMG Global Automotive Executives Survey rovněž přichází v klíčové době velkých změn. „Vůdci automobilového průmyslu jsou připraveni využít skvělé příležitosti. Ale vyberou si správnou cestu?" Nejnovější výzkum, publikovaný pod hlavním tématem, byl proveden za účasti 30 manažerů automobilového průmyslu ze 915 zemí včetně Turecka.
Dlouhodobé vyhlídky růstu ziskovosti dotazovaných manažerů automobilového průmyslu byly ve srovnání s rokem 2021 optimističtější. 83 % respondentů je přesvědčeno, že v příštích pěti letech dosáhnou vyšších zisků ve srovnání s 2021 % v roce 53. Manažeři však zaujímají opatrnější postoj k výsledkům v blízké budoucnosti vzhledem k protivětru, kterému čelí globální ekonomika. Mezi překážky patří nedostatek talentů, nejisté zdroje materiálů a komponent, neklidné geopolitické prostředí a náročné makroekonomické podmínky. Zatímco 76 procent respondentů se obává, že inflace a vysoké úrokové sazby negativně ovlivní jejich podnikání v roce 2023, pouze 14 procent se neobává.
„Do výroby nových vozidel je investováno více než půl bilionu dolarů“
Vedoucí KPMG Turkey Automotive Sector Hakan Ölekli při hodnocení zprávy poukázal na to, že vzrušující budoucnost v automobilovém průmyslu již není teoretická, ale postupně se mění ve skutečnost, a řekl:
„Více než půl bilionu dolarů je investováno do výroby oslnivých nových vozidel v pokročilých zařízeních. Investuje se do závodů na výrobu elektrických baterií, polovodičů, autonomních systémů, softwaru a elektroniky. V tomto odvětví, kde se investují miliardy dolarů, mohou některé cesty vést automobilové společnosti k jejich cílům, zatímco jiné mohou vést společnosti k selhání tím, že je odkloní od jejich cílů. Zjištění našeho průzkumu pomáhají vedoucím pracovníkům přijít s některými strategickými odpověďmi, které jim umožní identifikovat cesty, kterými se jejich společnost v budoucnu vydá. "Máme vyrábět sami nebo vytvářet partnerství, jak bychom měli rozdělovat kapitál mezi naše ekosystémy, jak bychom měli přepracovat zákaznickou zkušenost, jak bychom měli definovat naši strategii autonomních systémů?" Je stále důležitější odpovídat na tyto a další otázky, které přibývají s tím, jak se konkurence přiostřuje. Stručně řečeno, strategická flexibilita nebyla dnes nikdy důležitější. Takže ano, některé cesty povedou k úspěchu, zatímco jiné selžou. Tento průzkum bude referenčním zdrojem pro manažery, kteří chtějí, aby jejich společnosti byly úspěšné.“
10 z 8 vedoucích pracovníků si myslí, že elektrická vozidla budou stále běžnější
Očekávání celosvětových prodejů elektrických vozidel (EV) v roce 2030 se stávají realističtějšími, uvádí KPMG Survey of Global Automotive Executives. V roce 2021 manažeři předpovídali, že elektrická vozidla budou do roku 2030 tvořit 20 až 70 procent trhu. Nyní vedoucí pracovníci berou opatrnější pohled na výzvy, které stojí v cestě přechodu na bateriové napájení. Vedení letos odhaduje, že elektromobily budou do roku 2030 tvořit maximálně asi 40 procent trhu. Vedoucí pracovníci také výrazně snížili svá očekávání růstu prodeje elektrických vozidel, zejména v Indii (slabá infrastruktura), Brazílii (alternativy biopaliv) a Japonsku (zaměření na hybridní a nebateriové zdroje energie).
Existuje však také větší jistota, že elektrická vozidla budou stát na stejné úrovni jako vozidla se spalovacím motorem (ICE) bez vládní pomoci. 82 procent respondentů se domnívá, že elektrická vozidla mohou být v příštích 10 letech široce používána bez dotací. A 21 procent, což je trojnásobek sazby v roce 2021, si nemyslí, že by vlády měly poskytovat přímé spotřebitelské dotace na elektrická vozidla. Mnoho vedoucích pracovníků uvádí, že Apple vstoupí na automobilový trh a do roku 2030 bude jedním z lídrů na trhu s elektrickými vozidly. Vedení očekávají, že Tesla zůstane lídrem na trhu elektrických vozidel. Top 2030 automobilových značek, o kterých manažeři předpovídají, že budou v roce 10 lídry na trhu s elektrickými vozidly, jsou následující: Tesla, Audi, BMW, Apple, Ford, Honda, BYD, Hyundai, Mercedes-Benz a Toyota.
160 nových elektrických vozidel na cestě
Podle průzkumu automobilky investovaly více než 500 miliard dolarů do programů pro elektromobily a v příštích čtyřech letech se na globální trh dostane 160 nových modelů elektromobilů. O podíl na trhu navíc soutěží více než 50 nových výrobců. V posledních letech se také objevily nové společnosti jako Rivian, Lucid, BYD, Xpeng, Nio, Fisker a Vinfast. Vedení věří, že se zaváděním nových modelů a rozšiřováním technologií se v příštích pěti letech budou spotřebitelská rozhodnutí o nákupu zaměřovat na výkon a image značky. Soukromí a bezpečnost dat budou také klíčovými faktory při rozhodování o nákupu.
Očekává se také, že zákazníci automobilů budou stále více nakupovat online, což výrobcům vytváří příležitosti k prodeji přímo spotřebitelům a online prostřednictvím prodejců. O kupce aut budou podle průzkumu soutěžit i tradiční hráči e-commerce. Manažeři automobilek jsou také docela optimističtí ohledně výnosů z aftermarketu. 62 procent respondentů je zcela přesvědčeno, že spotřebitelé budou ochotni platit měsíční předplatné za softwarové služby, jako je nabíjení elektromobilů, analýzy údržby vozidel, pokročilá asistence pro řidiče a další bezdrátové aktualizace. Manažeři se také domnívají, že výrobci automobilů nadále považují pojistný trh za významnou příležitost k růstu, ale přesunuli své zaměření od soutěžení s pojistiteli na partnerství s nimi nebo prodej dat jim.
Manažeři se zaměřují na přesun svých dodávek v rámci země
Vedoucí pracovníci jsou velmi znepokojeni dodávkami komodit a komponentů, zejména polovodičů, a také kovů, jako je magnetická ocel, která je zásadní pro zlepšení palivové účinnosti a prodloužení dojezdu baterií. Jako preventivní opatření proti nestabilitě svých dodavatelských řetězců se manažeři zaměřují na přesun dodávek do zemí nebo v rámci zemí, aby snížili svou závislost pouze na jedné nebo dvou zemích. Například jen v USA bylo do 15 továren na výrobu automobilových baterií investováno více než 40 miliard dolarů.
Huawei a Waymo jsou spolu s Teslou v první trojici v řešení autonomních vozidel
Podle průzkumu výrobci automobilů; Jsou si velmi jisti svou schopností aplikovat technologie Průmyslu 3, jako je strojové učení, pokročilá robotika a 4.0D tisk. Investice do nových technologií pohonných jednotek zůstávají zásadní, ale manažeři také kladou důraz na pokročilé výpočetní techniky, které umožňují elektronické systémy automobilů. Zaměřují se na technologie, které sníží hmotnost vozidla, zvýší účinnost benzínu a dojezd baterie. Když se manažerům položí otázka „která společnost bude lídrem v řešení autonomních vozidel“, Tesla zaujímá první místo s 53 procenty. Následuje Huawei s 9 procenty a Waymo (Google) se 7 procenty. Dalšími společnostmi v první desítce jsou Argo Al (Ford a VW), Motional (Hyundai a Aptiv), Woven Planet (Toyota), Cruise (GM a Honda), Mobileye, Aurora a AutoX.
Buďte první kdo napíše komentář