Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu a bulharský místopředseda vlády pro ekonomické záležitosti a ministr dopravy a komunikací Hristo Aleksiev se zúčastnili bilaterálních a mezidelegačních jednání u hraniční brány Kapıkule.
Karaismailoğlu: „Jednou z našich největších agend je přesunout zatížení na železnice v mezinárodní dopravě.“ Jednání mezi delegacemi se zúčastnila turecká velvyslankyně v Sofii Aylin Eightkök, guvernér Edirne H. Kürşat Kırbıyık, náměstek ministra dopravy a infrastruktury Enver İskurt, náměstek ministra obchodu Rıza Tuna Turagay, bulharský velvyslanec v Ankaře, bulharský generál Edirnes Tcholakov Borislav Dimitrov, doprava a náměstci ministra komunikací Diliana Doichinova a Krasimir Papukchiyki, bulharský náměstek ministra financí Aleksander Svrakov a další zainteresované strany.
Po rozhovorech uspořádali Karaismailoğlu a Aleksiev tiskovou konferenci.
Ministr Karaismailoğlu řekl: „V mezinárodní dopravě je přesun nákladu na železnici jednou z našich největších agend. Jako turecká i bulharská strana vedeme důležitá jednání o rychlém zvýšení kapacity na železnici. řekl.
Karaismaioğlu uvedl, že uspořádali důležitou a produktivní schůzku, jejímž předmětem byly hraniční přechody, a poukázal na to, že vývoz po vypuknutí Kovid-19 velmi rychle vzrostl. Řekl, že v tomto smyslu byla na celní brány kladena velká zátěž.
Karaismailoğlu zdůraznil, že bulharská strana velmi významně přispěla k odlehčení zátěže, urychlení přechodů a odstranění problémů u hraniční brány Kapıkule, která se táhne z Dálného východu do Evropy, a řekl: Samozřejmě, vzhledem k nárůstu v exportu bude v příštích dnech větší zátěž. Vedeme důležitá jednání o zvýšení kapacity silnic u bran a urychlení přechodů.“ řekl.
Karaismailoğlu zdůraznil, že železniční doprava je důležitým bodem mezinárodní přepravy kvůli omezené kapacitě pozemní dopravy.
„Mnohem více zvýšíme přejezdy na železnici“
Karaismailoğlu s důrazem na nutnost zvýšení kapacity železniční dopravy pokračoval následovně: „Přeprava nákladu na železnici je jednou z našich největších agend. Jako turecká i bulharská strana vedeme důležitá jednání o rychlém zvýšení kapacity železnice. Doufejme, že v příštích dnech ještě mnohem, mnohem více navýšíme přechody na železnici. Kromě toho musíme podporovat námořní cestu a přepravu Ro-Ro. To je důvod, proč jako ministerstvo provádíme důležité politiky pro zlepšení tureckých letů Ro-Ro s Burgasem, Varnou a Rumunskem. Vydali jsme nezbytná nařízení na podporu přepravy Ro-Ro. Doufejme, že se náš obchod zvýší a naše problémy u bran se sníží.
Karaismailoğlu zdůraznil, že Bulharsko je vstupní branou Turecka do Evropy a že naše dlouholeté přátelské vztahy se odrážejí i v našem obchodu, řekl: „Musíme být v neustálých konzultacích, abychom toto obchodní přátelství dále rozvíjeli. Stejně jako Bulharsko, Srbsko a Maďarsko však máme důležité studie o tom, jak můžeme zlepšit železniční dopravu. V příštích dnech opět uspořádáme setkání našeho kvarteta. Dnešní setkání bylo velmi produktivní, pokud jde o nalezení řešení pro rostoucí objem obchodu Turecka a zlepšení vztahů se spřátelenými bratrskými zeměmi.“ řekl.
„Rozhodli jsme se vážně používat železniční a námořní trasy“
Bulharský ministr dopravy a komunikací Hristo Aleksiev řekl, že hovořili o práci, kterou je třeba udělat, a opatřeních, která je třeba přijmout, aby se přechody na celních úřadech urychlily.
Aleksiev vyjádřil, že logistika byla do Evropy poskytnuta přes Bulharsko v důsledku rusko-ukrajinské války, uvedl, že z tohoto důvodu čas od času dochází k hustotě vozidel.
Aleksiev vysvětlil, že samotné dálnice nebudou na tak hustý provoz stačit, zdůraznil, že do tohoto provozu by měly být zahrnuty i železnice a námořní cesty.
Aleksiev poznamenal, že od loňského října do října letošního roku prošlo celnicí více než 100 tisíc kamionů, řekl: „Samozřejmě tak velký příliv vozidel zpracovali zaměstnanci obou zemí. Všichni víme, že tento tok z Asie do Evropy se ještě zvýší. Proto jsme se rozhodli vážně využít železniční a námořní cesty. Dopravci v Bulharsku schvalují průjezd svých kamionů po státních drahách. Tímto způsobem by Turecko mělo přesunout náklad na železnici. řekl.
Aleksiev zdůraznil, že stávající železnice jsou plné a jako alternativa by měla být otevřena alternativní železniční celnice.
Aleksiev vyjádřil, že také přijali některá rozhodnutí k urychlení přechodu přes celnice, poděkoval ministru Karaismailoğluovi.
Buďte první kdo napíše komentář