Mercedes-Benz Türk začal ve svých nákladních vozidlech nabízet třetí generaci motoru OM 471

Mercedes-Benz Turk začal od října nabízet na svých vozech novou generaci motoru OM 471, který nastavil měřítka s předchozími dvěma generacemi. Díky mnoha funkcím, které zvyšují efektivitu a výkon, bude nová generace OM 471 schopna reagovat na požadavky jak majitelů vozidel, tak řidičů.

vyšší účinnost paliva

Inženýři Daimler Truck provedli mnoho inovací v motoru, aby zvýšili účinnost třetí generace OM 471. V tomto kontextu; Optimalizaci byla podrobena geometrie vybrání pístu, konstrukce vstřikovací trysky a parametry výměny plynů hlavy válců. Těmito inovacemi byl zvýšen kompresní poměr řadového šestiválcového motoru. Toto zvýšení má za následek efektivnější spalování s maximálním zapalovacím tlakem 250 barů.

Turbo optimalizace je jedním z nejdůležitějších způsobů, jak zvýšit účinnost paliva v moderních vznětových spalovacích motorech. OM 471 je ve své třetí generaci vybaven dvěma novými turbodmychadly vyvinutými a vyrobenými společností Mercedes-Benz Trucks, které lze plně přizpůsobit široké škále požadavků zákazníků. U verze s optimalizovanou spotřebou je cílem co nejnižší spotřeba paliva. Ve srovnání s předchozí generací je maximální spotřeba paliva nového OM 471 až 4 procenta při nižších a středních výkonnostních úrovních a až 3,5 procenta při vyšších výkonových úrovních. Díky nižší spotřebě paliva je možné snížit jak provozní náklady, tak emise CO2.

U předchozích generací motoru OM 471 je maximální točivý moment motoru zvýšen o 12 Nm v 330. a 350. převodovém stupni automatizované převodovky G281-12 Powershift s funkcí Top Torque třetí generace, která byla k dispozici pouze v 7. rychlostní stupeň a ve variantách výkonu 12 a 200 kW. Pokud je vozidlo používáno v úsporném jízdním režimu, je dosaženo 4% úspory paliva, a pokud je používáno v režimu standardního nebo výkonového jízdního režimu, je dosaženo až 3% úspory paliva.

Nově vyvinutý systém následné úpravy výfukových plynů pomáhá zlepšit účinnost paliva

EGR, které bylo kompletně obnoveno a přizpůsobeno novému systému vnitřního spalování a řízení OM 471, rovněž přispívá ke zvýšení účinnosti paliva. Systém zvyšuje index homogenity AdBlue a zároveň omezuje zpětný tlak. Všechny tyto procesy nejen zlepšují přeměnu NOx, ale také snižují spotřebu paliva.

Vysoká jízdní dynamika díky PowerShift Advanced

Zaměření na třetí generaci OM 471; Kromě ziskovosti, robustnosti a spolehlivosti byla pro zákazníky dalším důležitým faktorem jízdní dynamika. Například nové řízení automatické převodovky PowerShift Advanced poskytuje rychlejší a plynulejší rozjezd a akceleraci v mnoha situacích díky přesné volbě převodového stupně. Díky rychlejším řazením se prostoje točivého momentu zkrátí až o 40 procent v horním rozsahu. V této souvislosti byla optimalizována i geometrie plynového pedálu. Zvýšená citlivost dolního zdvihu pedálu poskytuje výrazně přesnější manévrování, zatímco přímá doba odezvy zdvihu horního pedálu poskytuje větší dynamiku při vysokých požadavcích na zatížení. Usnadňuje také jízdu a akceleraci na klikatých silnicích.