Společnost ZF, která se specializuje na technologii pohonných jednotek a inteligentní systémová řešení, na veletrhu Bauma Mnichov ukázala, že skupina je silným partnerem při plnění těchto požadavků. Pohonnými systémy pro vyšší účinnost a také budoucími řešeními hnacího ústrojí v oblasti elektrifikace a alternativních paliv přispívá ZF ke snížení emisí, vyšší produktivitě a vyššímu stupni bezpečnosti na staveništích. Plně kompatibilní inteligentní systémová řešení vyvinutá společností ZF jsou silnou odpovědí společnosti na výzvy, kterým dnešní průmysl čelí více než kdy předtím.
Elektrifikace – nulové emise a maximální výkon
Systém elektrického pohonu eTRAC splňuje všechna očekávání v oblasti výkonu a produktivity, která se vyskytují u konvenčních pohonných jednotek, a kombinuje je s rozsáhlými výhodami a příležitostmi, které elektrické systémy nabízejí. Díky své modulární konstrukci lze tuto novou řadu elektrických centrálních pohonů snadno přizpůsobit různým aplikacím ve vozidle.
- Nulové emise bez obětování výkonu
- nízká hladina hluku
- Výkonné elektrické komponenty
- Robustní a spolehlivý mechanický pohon
- Kompaktní instalační prostor
Řešení pro e-mobilitu pro kompaktní vozidla, jako jsou nakladače, sklápěče na stavbě nebo teleskopické nakladače, jsou prvními, kdo vstupují na trh stavebních strojů, zejména v městských oblastech nebo oblastech s regulovanými emisemi. Systém hnacího ústrojí eTRAC s řadou 48/96/650 V e-motorů vyvinutých společností ZF poskytuje požadovanou jízdu bez emisí. Skupina také působí jako systémový dodavatel. Poskytuje nejen elektrický pohon, ale nabízí i kombinaci přední a zadní nápravy, měničů a eDCU (Electric Ride Control Unit). Toto řešení, které je nejlepší ve své třídě, dosahuje stejného výkonu jako konvenční hnací ústrojí bez obětování výkonnostních faktorů, jako je trakce a maximální rychlost.
Nově uvedený systém pro mobilní rypadla se skládá z 2rychlostní převodovky s řazením pod zatížením, elektromotoru a měniče. Škálovatelný až na maximální točivý moment 850 Nm a trvalý výkon 80 kW. K dispozici jsou tři výkonové třídy elektrického centrálního pohonu eCD50, eCD70 a eCD90 pro pokrytí různých velikostí vozidel v cílených aplikacích. Elektrické centrální pohony lze snadno přizpůsobit různým aplikacím vozidel, jako jsou rýpadlo-nakladače, teleskopické nakladače nebo lesní technika. Společnost ZF také nabízí ePTO, aby splnila požadavky zákazníků pouze na trakční pohon, například pro údržbu pracovní hydrauliky.
Pro doplnění své řady elektrického pohonu pro větší stavební vozidla nabízí ZF řadu eTRAC eCD110-210 pro střední kolové nakladače, která se skládá z elektromechanické převodovky s řazením pod zatížením a elektrického motoru a ePTO pro trakci. Řídicí jednotka elektrického pohonu doplňuje systém pro celkový výkon systému a řízení spotřeby. S provozním napětím 650 V lze systém rozšířit až na 120 kW trvalého výkonu; ePTO má rozsah od 30 do 70 kW trvalého výkonu. Díky své modulární konstrukci může být systém také integrován do různých jiných aplikací ve vozidle a může být poháněn nezávisle na napájení. Řešení společnosti jsou vhodná jak pro elektromobily s bateriemi, tak pro elektromobily s palivovými články, což bude také hrát hlavní roli v budoucnosti stavebních strojů.
Připraveno k dekarbonizaci s nejvyšší účinností – ZF cPOWER
Kromě řešení pro e-mobilitu orientovaných na budoucnost, pokud jde o dekarbonizaci stavebních strojů, je na trhu pozorován posun k nízkouhlíkovým palivům. V závislosti na velikosti vozidla a potřebě energie jsou možné různé zdroje energie. Baterie jsou životaschopným zdrojem pro elektrická kompaktní a středně velká vozidla, zatímco alternativní paliva jsou slibným zdrojem energie pro snížení stopy CO2 u středně velkých a velkých vozidel.
Očekává se, že účinnost bude v budoucnu hrát ještě důležitější roli. Je to dáno jednak stále se zvyšujícími náklady na energie a jednak nižší energetickou hustotou alternativních paliv, která vyžadují vyšší skladovací objemy.
Navzdory všem různým zdrojům energie, které v poslední době vstoupily na trh – například vodík, eFuels nebo bionafta – konvenční pohony s powershiftem a převodovkou s děleným výkonem zůstanou páteří systémové architektury vozidla.
Díky vysoce účinné technologii cPOWER CVT spolu s převodovkou ERGOPOWER s řazením pod zatížením může ZF poskytnout správnou technologii hnacího ústrojí bez ohledu na zdroj energie.
S ohledem na požadavky udržitelnosti je již nyní možná úspora paliva až 15 % s hydrodynamickou technologií ZF ERGOPOWER. Pro splnění rostoucích požadavků na sníženou spotřebu paliva a vyšší produktivitu společnost ZF představila cPOWER, technologii převodovky CVT s plně děleným výkonem. To poskytuje úsporu paliva až 25 % ve srovnání se standardními pohony ERGOPOWER. Úspora paliva se dále zvýší o 5 %, pokud se cPOWER zkombinuje s ZF EFFICIENCY PACKAGE.
Chytrá výstavba – vnímání životního prostředí
V ideálním případě by budoucnost stavebnictví neměla být pouze klimaticky neutrální, ale měla by také fungovat bezpečně a efektivně. K dosažení tohoto cíle již ZF vyvíjí na budoucnost orientovaná systémová řešení pro chytrá staveniště. Na základě všech aktivit v segmentu osobních a užitkových vozidel lze široké portfolio know-how a produktů znovu použít pro aplikace mimo dálnice. Vnímání prostředí založené na radaru je jen jedním z příkladů, jak zajistit bezpečnou jízdu.
Buďte první kdo napíše komentář