Prezident pobočky Demiryol-İş Adapazarı Cemal Yaman učinil tiskové prohlášení týkající se demolice vlakového nádraží Mithatpaşa. Cemal Yaman ve svém prohlášení uvedl: „Na tomto rozhodnutí se podíleli i poslanci opozičních stran a stali se partnery této chyby. Řekl.
Nešťastné a nesprávné rozhodnutí bylo přijato na shromáždění Sakarya Metropolitan Municipality v říjnu 2022.
Na tomto rozhodnutí se podíleli i poslanci opozičních stran a stali se partnery tohoto omylu.
Pokud je přijato toto nesprávné rozhodnutí;
Ukazuje, jak upřímní jsou ti, kteří říkají, že jsme pokračováním Osmanské říše, že se nedotkneme historických textur a že historické budovy jsou pod naší ochranou, abychom je přenesli do budoucnosti, a ti, kteří se rozhodli zbourat poslední dědictví Osmanské říše v Sakarya.
Název tohoto rozhodnutí je zničení vlakového nádraží Mithatpaşa podle vlakového nádraží Adapazar, které Sakarya darovali Osmané před 123 lety v roce 1899.
Důvod bourání magistrátu není vážný, jaká je doprava se odlehčí, Doprava (S) se rýsuje? Kdo tyto důvody uvádí, může s nimi jako občan polemizovat.
Kde je Sakarya na této silnici (S)?
Stejná silnice je souběžná s touto silnicí, na druhé straně továrny, odlehčete odtamtud (Şirinevler, silnice vedoucí k mlatu před Eurotemem)
Která vozidla dáte tímto způsobem, nebudou žoldáci, protože zde není žádná osada.
Kamionový vzor, v tomto regionu není taková hustota.
Stará křižovatka policejní stanice Mithatpaşa ve své současné podobě je ve večerních hodinách ucpaná, nestíhá dopravní proud, co se stane, když se naloží další náklad?
Za budovou Zeleného půlměsíce již tato cesta nepokračuje, půjde buď vpravo, nebo vlevo.
Na 10 metrů ( S ) je historická budova odstraněna.
Tato cesta už existuje, nejsou to vyhozené peníze lidí?
Ve stávající budově jsou všelijaká signalizační centra, nebude velká zátěž to přesunout jinam?
Nezpůsobila by taková studie velký problém při vstupu a výstupu Türasaş?
Nechystáte se odhalit problém s parkováním zaměstnanců v Türasaş?
Kromě toho neotevíráte novou silnici, ničíte historii, nasměrujte na tuto silnici dopravní proud, který při současném stavu silnice nevidíme, uvidíme, kde se provozu odlehčí.
Věříme, že místo tohoto projektu naše metropolitní magistrát omezí automobilovou dopravu tím, že předloží projekty osobní dopravy „RAIL SYSTEM“ do hustě obydlených oblastí Sakarya, jako v jiných metropolitních městech.
Vyzývám představitele metropolitního magistrátu, aby se znovu zamysleli, a manažery TCDD, aby chránili svůj majetek, a členy rady Sakarya, nevládní organizace a naše lidi, aby byli citliví.
Buďte první kdo napíše komentář