Inteligentní dopravní systém severní Marmarské dálnice představen na veletrhu Road2Tunnel

Severomarmarská dálnice (KMO) se letos poprvé zúčastnila veletrhu Road2Tunnel. KMO, která má nejširší čtyřproudové tunely a chytré dopravní systémy na světě, uvítali vystavovatelé se zájmem.

V letošním roce se veletrhu Road2Tunnel, pořádaného magistrátem metropole Izmir, zúčastnilo více než 150 vystavovatelů, více než 5.000 35 kvalifikovaných návštěvníků, odborníci z oboru z 10 různých zemí, úředníci správy silnic z XNUMX různých zemí a účastníci protokolu.

Generální ředitel KMO Aynur Uluğtekin, který zmínil, že se jako KMO poprvé zúčastnili veletrhu, kde se konalo fórum TRANCITY – městské dopravní systémy a technologie a 3. fórum Metro Rail Systems, k veletrhu uvedl následující: „Významná infrastruktura a nadstavba Turecka Veletrh, který sdružuje projekty naší země, je mimořádně významnou organizací, pokud jde o úroveň, kterou naše země dosáhla ve světě. Jako KMO, které jsme vybavili nejširšími světovými tunely a chytrými dopravními systémy na trati 435 kilometrů, jsme zaujali i své místo na veletrhu. Měli jsme produktivní veletrh, pokud jde o sledování dynamiky odvětví, přenos našich technologií a zkušeností a získávání informací o budoucích projektech prostřednictvím bilaterálních setkání mezi společnostmi.“

KMO je vybaven technologií inteligentních dopravních systémů, aby byla zajištěna bezpečnost uživatelů dálnice, má 2360 kamer, 93 proměnných dopravních značek, 165 proměnných dopravních značek, 77 senzorů pro počítání dopravy, 23 meteorologických stanic a bezpečnostní systém tunelu/dálnice Scada umístěný podél dálnice. trasa, po níž následují data. Jeho cílem je poskytovat nepřetržitý, pohodlný a vysoký standard služeb silničního provozu rychlou reakcí na incidenty, ke kterým dochází v KMO, které je nepřetržitě monitorováno z jednoho hlavního a dvou podřízených center a je řízena bezpečnost silničního provozu.

KMO slouží jako dvě samostatné lokality, mezi křižovatkou Silivri-Kınalı a Eyüp-Odayeri na evropské straně a mezi Pendik-Kurnaköy a Akyazı na anatolské straně, a nabízí celkem 435 kilometrů dálniční trasy, která spojuje most Yavuz Sultan Selim a Spojovací komunikace letiště Istanbul, zejména Bospor, výrazně snižuje dopravní zátěž, která je na přechodech nad kapacitu.