Podle údajů, které zveřejnilo Čínské sdružení výrobců automobilů, výroba nových energetických vozidel v Číně dosáhla v červenci 617 593 kusů a prodej dosáhl 3 tisíc kusů. V období leden–červenec vzrostla výroba nových energetických vozidel na 279 miliony 3 tisíc kusů a jejich prodej na 194 miliony 120 tisíc kusů, což představuje nárůst o 19 procent ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku. Průmysl nových energetických vozidel se stal jedním z důležitých motorů ekonomického růstu díky skutečnosti, že spotřeba se začala zotavovat z dopadů epidemie Kovid-XNUMX a řady pobídkových politik zavedených čínskou vládou.
Čína, největší světový trh v tomto oboru, hostila minulý měsíc Světovou konferenci o nových energetických vozidlech. Wan Gang, místopředseda Národního výboru Čínské lidové politické poradní konference a předseda Světové konference o nových motorových vozidlech, na konferenci řekl: „Od začátku tohoto roku se průmysl nových motorových vozidel rychle roste po celém světě. V prvním pololetí přesáhly celosvětové prodeje nových energetických vozidel 66,3 miliony 4 tisíc s nárůstem o 220 procenta ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku a překonaly rekord. Prodej nových energetických vozidel v Evropě vzrostl v první polovině roku o 8 procent a dosáhl 1 milionu 90 tisíc kusů. Zatímco prodeje nových energetických vozidel v USA rychle rostly, celkové prodeje vzrostly o 66,76 procenta ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku. Čínský průmysl nových energetických vozidel si také udržuje rychlý růst. V první polovině roku se prodej nových energetických vozidel v Číně meziročně zvýšil o 115,58 procenta a dosáhl 2 milionů 600 tisíc kusů.
S tím, že se po celém světě prodalo celkem více než 20 milionů nových energetických vozidel, Wan řekl: „Nová energetická vozidla se stávají novým rostoucím bodem globální ekonomiky. „V letošním roce se očekává, že počet nových energetických vozidel používaných po celém světě dále poroste a přesáhne 11 milionů,“ uvedl.
Nová energetická vozidla budou podporována také ve venkovských oblastech.
Podle údajů vzrostla celosvětová poptávka po autobateriích v roce 2021 ve srovnání s předchozím rokem o více než 100 procent a dosáhla 340 GWh. Očekává se, že poptávka do roku 2025 přesáhne 1 TWh a vstoupí do éry TWh po bateriích. Navíc se s plněním závazků různých zemí v oblasti snižování emisí odhaduje, že objem výroby baterií vzroste do roku 2030 na 3,5 TWh a velikost trhu přesáhne 25 miliard dolarů.
Na druhé straně čínské ministerstvo průmyslu a informatiky zahájilo v roce 2020 kampaň zaměřenou na podporu popularizace vozidel s novou energií ve venkovských oblastech. Údaje zveřejněné Čínskou asociací výrobců automobilů ukázaly, že prodej nových energetických vozidel ve venkovských oblastech Číny vzrostl v roce 2021 o 169,2 procenta ve srovnání s předchozím rokem a dosáhl 1 milionu 68 tisíc kusů. Bylo pozoruhodné, že tempo růstu bylo o 10 bodů vyšší než celkové tempo růstu trhu.
Podle zprávy zveřejněné China EV 100 dosáhne do roku 2030 celkový počet nových energetických vozidel používaných ve venkovských oblastech Číny 70 milionů 10 tisíc kusů. To znamená 159 nových energetických vozidel na tisíc lidí. Odborníci tvrdí, že čínská venkovská oblast má obrovský potenciál pro sektor nových energetických vozidel.
Kromě toho ostrov Hainan na jihu Číny oznámil, že do roku 2030 bude na celém ostrově zakázán prodej vozidel na pohonné hmoty. Státní vláda si klade za cíl, aby do roku 2030 tvořila nová energetická vozidla 45 procent všech vozidel na ostrově.
Buďte první kdo napíše komentář