Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu se zúčastnil zahájení rybářské sezóny 2022–2023 v rybářském útulku Poyrazköy. Karaismailoğlu před vyplutím učinil prohlášení: „Jsme nadšeni zahájením nové sezóny. Doufám, že budeme mít plodnou a příznivou sezónu a naše lodě budou plné ryb. Dnes večer vás budeme poslouchat, budeme vás doprovázet,“ řekl.
Karaismailoğlu vyjádřil, že jsou po 4,5měsíční přestávce připraveni na novou sezónu, a poznamenal, že rybolov je obtížný a namáhavý a že rybáři budou pracovat s velkou obětavostí a produkovat pracovní sílu, aby posílali levné a kvalitní ryby na stůl všech občanů. Karaismailoğlu poukázal na důležitost Bosporu a řekl: „Bospor je také důležitou tranzitní trasou migračních tras ryb. Na březích Bosporu, na straně Černého moře a v Marmarském moři jsou důležité rybářské oblasti. Poyrazköy, Rumeli Feneri, Sarıyer jsou samozřejmě naše vesnice, které se živí rybolovem. Doufám, že tato sezóna bude produktivní." řekl.
ODSTRAŇUJEME RIZIKA V BOSPORU TÍM, ŽE KANÁL NASTAVÍME ISTANBUL CO NEJDŘÍVE
Karaismailoğlu poukázal na to, že Bospor je jednou z nejobtížnějších tranzitních tras na světě, a řekl: „Je to jedna z nejdůležitějších tras, kterou proplouvá kolem 40 tisíc lodí. Naši rybáři plní důležitou funkci i v tomto regionu, kde je značná hustota dopravy. Samozřejmě, plánování Kanal Istanbul je vlastně plánování vyplývající z těchto potřeb zde. Proto by se měla zvýšit jak tato globální logistika, tak objemy obchodu, zkrátit čekací doby v Marmarském a Černém moři a odlehčit břemeno Bosporu. Z tohoto důvodu je projekt Kanal Istanbul důležitým projektem, který odstraní tato rizika a nebezpečí v Bosporu tím, že co nejdříve postaví Kanal Istanbul a dá Bospor do služeb Istanbulčanům. Naše práce tam také začala krok za krokem a pokračuje. Samozřejmě jde o jeden z největších dlouhodobých infrastrukturních projektů na světě. Abychom to dokončili včas, naše služba pokračuje s přepravními trasami.“
KAŽDÝ DEN POSILUJEME SVOU SÍLU V NAŠÍ MODRÉ VLASTI
Ministr Karaismailoğlu připomněl, že naplněním práv, která zemi přiznává úmluva o Montreux Straits, upravili cenový tarif pro nonstop přeplavby Bosporem a pokračovali takto:
„My jako Turecko jsme si účtovali poplatky za maják, záchranu a lékařské poplatky od těch, kteří prošli Bosporem bez zastávky. Zprovoznili jsme ho s novým uspořádáním přizpůsobením dnešním podmínkám. Naše moře jsou samozřejmě naší modrou vlastí. Pokračování hranic naší suverenity. Proto s každým dalším dnem posilujeme síly v naší modré domovině. Podporujeme naše rybáře, budujeme kvalitní a pohodlné rybářské přístřešky po celé naší zemi, aby mohli poskytovat kvalitnější a bezpečnější služby a budeme v tom pokračovat. Na zvýšení hladiny vody v našich rybářských přístřešcích navíc naše bagrovací plavidla pracují na všech stranách, aby sloužila našim rybářům zdarma.“
Karaismailoğlu poznamenal, že v Turecku dochází k velmi důležitému vývoji v oblasti rybolovu, přístavních odvětví, námořního obchodu a loďařského průmyslu, a řekl: „Vyvážíme rybářské a rybářské lodě do zemí, jako je Island, Irsko a Anglie, které jsou největšími zeměmi na světě. rybářský průmysl. Naše země je opět jedním z průkopníků světa v jachtařských lodích. Společně se všemi sektory dáváme pocítit naši přítomnost v námořním sektoru celému světu. Ty budou od této chvíle pokračovat,“ uzavřel.
Buďte první kdo napíše komentář