Start prvního projektu v západní části Istanbulu, kde se dosud neinvestovalo do metra. İBB zahájila proces EIA pro trať železničního systému Sefaköy-Beylikdüzü-Tuyap. Trasa metra o délce 10 km, která se bude skládat z 17.89 stanic, má být dokončena za 4 roky. Linka bude obsluhovat přibližně 3,5 milionu obyvatel bez jakékoli železniční dopravy.
Podle zpráv Özlema Güvemliho ze SÖZCÜ; Aby byla linka metra Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap postavena oddělením železničního systému istanbulského metropolitního magistrátu (IMM), rozhodnutí „Posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) se nevyžaduje“ bylo přijato v roce 2017 na základě žádosti IMM v roce 2017 předchozí administrativní období. Výběrové řízení na trasu metra však do dnešního dne neproběhlo a stavební práce nebyly zahájeny. Po rozhodnutí „EIA není vyžadováno“ byly v novém období řízení provedeny revize trasy metra, bodů stanic, názvů a délek linek. Nato bylo Ministerstvo životního prostředí, urbanizace a změny klimatu dotázáno, zda je rozhodnutí z roku XNUMX „EIA není nutné“ platné.
ROZHODNUTÍ ZTRÁTA PLATNOSTI, KDYŽ SE STAVBA NEZAČALA
Ministerstvo podle příslušného předpisu uvedlo, že pokud nebude možné investici zahájit do 5 let bez zásahu vyšší moci, rozhodnutí pozbývá platnosti. Dále bylo konstatováno, že by bylo vhodné zkoumat provedené změny v projektu jako nový projekt, nikoli navýšení kapacity. Poté IMM restartoval proces EIA. Soubor projektu předložený IMM úřadu guvernéra Istanbulu byl přezkoumán a proces EIA byl znovu zahájen 5. srpna 2022.
OBSLUŽOVAT 3.5 MILIONU OBYVATEL
Podle informací v projektové dokumentaci zpracované odborem železničního systému IMM bude nová trasa metra; Projede okresy s nejvyšším počtem cestujících, jako jsou Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü a Büyükçekmece, které mají celkem kolem 3,5 milionu obyvatel. Až bude linka uvedena do provozu, bude sloužit přibližně 3,5 milionu obyvatel žijících na západě Istanbulu a bez jakékoli železniční dopravy. Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Rail System Line bude první trasou metra, kterou IMM postaví v západní části města, kde se neinvestovalo do železničního systému.
10 STATION
Stanice trati, která se skládá z 17.89 stanic o celkové délce 10 km, byly určeny jako „Sefaköy, Cennet, Küçükçekmece, Reşitpaşa, Avcılar Merkez, Cihangir, Saadetdere, Beylikdüzü, Yıldırım Beyazıt a Tüyapıt“. Celková doba výstavby projektu je odhadována na 4 roky. Náklady na projekt byly vyčísleny na 9 miliard 16 milionů TL.
SNÍŽÍ ZATĚŽENÍ METROBUSU
Díky integraci linky s linkou metra Yenikapı-Atatürk Airport Light bude zajištěna železniční doprava z historického poloostrova do Büyükçekmece a Beylikdüzü. Předpokládá se, že výrazně přispěje ke splnění požadavků na cestování v koridoru D-100 a sníží počet jízd vozidel s pneumatikami. Počítá se, že trasa metra, která je na evropské straně v koridoru metrobusu, sníží zátěž metrobusu na evropské straně.
BUDE INTEGROVÁN S HIZRAY
Linka k dispozici v Küçükçekmece Halkalı- Linka Gebze Marmaray bude integrována s prodlužovací linkou Mahmutbey-Esenyurt v Saadetdere, která je ve finální fázi projektu, a projektem HIZRAY v Beylikdüzü, který je ve fázi finálního projektu. Celá část trasy metra, která má být postavena, je İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap železniční systém. IMM převzalo úsek Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap a ministerstvo dopravy převzalo úsek İncirli (Bakırköy)-Sefaköy.
Buďte první kdo napíše komentář