Dynamika a hmotnost vozů Mercedes AMG je mimořádná. Instalace keramických brzdových kotoučů s vynikajícími třecími vlastnostmi umožňuje enormní brzdnou sílu potřebnou k zastavení rychlosti zvířete. amg brzda Systém je neuvěřitelně lehký, což umožňuje velké snížení neodpružené hmotnosti odpružení a výrazné snížení zatížení všech jeho komponentů a také zlepšení jízdního komfortu a ovladatelnosti, což je jeho druhá výhoda. Karbonkeramické brzdy AMG musí být instalovány a používány v souladu s předpisy.
Doporučení pro použití brzd AMG
Proces výměny brzdových destiček a kotoučů AMG
Skluznice nového kotouče a brzdové destičky jsou drsné, což značně snižuje kontaktní plochu. Při počátečním brzdění je to zhruba 40 %. Aby se zabránilo vibracím, klepání a skřípání, které mohou způsobit rychlé opotřebení drahé brzdové soustavy, je důležité zajistit, aby povrchy na nových třecích obloženích byly potaženy přísně v souladu s doporučeními Mercedes. Nový brzdový kotouč musí být lapován jemným, šetrným a pečlivě indikovaným způsobem, aby se zabránilo usazování pojivových pryskyřic na povrchu nového brzdového kotouče.
Dělat správnou praxi
Společnost vyměnila karbonkeramická kola a destičky AMG. Musely být řádně uzemněné a v souladu s pokyny pro optimální brzdění a prodloužení jejich životnosti. Nejprve to musíte udělat, abyste splnili bezpečnostní požadavky, které zahrnují deset cyklů měkkého brzdění ze 100 km/h na 10 km/h při záběhu. Když jedete na kole, nejprve sešlápnete brzdový pedál do poloviny a poté postupně zvyšujete tlak, dokud se nezapne protiskluzový mechanismus. Akcelerace mezi cykly by měla být plynulá, aby měl brzdový systém čas na ochlazení.
V tomto procesu je nepřijatelné zcela zastavit vůz. V opačném případě se částice materiálu třecího obložení začnou lepit na třecí kroužek brzdových kotoučů Mercedes, což nevyhnutelně povede ke snížení účinnosti brzdového systému, vibracím a hluku. V šesté brzdné zóně začne charakteristický zápach destiček. Na konci cvičení by měla zmizet. Od okraje míst kontaktu kotoučů se podél okrajů destiček tvoří šedý plak s hořícími pryskyřicemi.
Na konci procesu lapování při správném provozu vydrží brzdové kotouče a destičky dlouhou dobu.
Klimatizace před přechodem do sportovního režimu
Kondicionování je proces přípravy brzdových destiček a kotoučů na snímání vysokých teplot a zatížení pro závody na sportovní dráze. Keramické kotouče a brzdové destičky jsou přitom rovnoměrně zahřívány, až do schopnosti odolávat vysoké teplotní zátěži.
Postup musí být proveden na trati na začátku závodu. Pro uvedení vysoce výkonných brzd do bojové pohotovosti je nutné provést pět zpomalení ze sto padesáti na deset km/h, poté jedno ze sto sedmdesáti.
Pokud je tento požadavek splněn, získáte ve svém Mercedesu AMG opravdové potěšení ze sportovního závodění na závodní dráze.
Jaké jsou výhody těchto brzdových třmenů AMG a celého brzdového systému?
Za prvé, je to neuvěřitelná účinnost. Důležitější než dynamika zrychlení může být pouze dynamika brzdění. Podle recenzí lidí, kteří takový brzdový systém nainstalovali, auto stojí na místě.
Za druhé, brzdové kotouče AMG Carbon Ceramic mají mnohem delší životnost (v závislosti na stylu jízdy přibližně 3-4krát delší než základní tovární kotouče).
Za třetí, váha je výhodou. Získáte velmi dobrý zisk ve hmotě. Například hmotnost keramického kotouče je téměř dvakrát nižší než u sériové (tovární) oceli.
Dále se dodává, že vnější třmeny byly přidány v nápadné – žluté barvě s charakteristickým nápisem AMG Carbon Ceramic.
Buďte první kdo napíše komentář