Představení nového závodního vozu ŠKODA FABIA RS Rally2

ŠKODA ukázala novou generaci nejúspěšnějšího soutěžního vozu ve své kategorii. Nové vozidlo postavené na čtvrté generaci modelu FABIA bylo pojmenováno FABIA RS Rally2 s použitím legendárního názvu RS.

S odkazem na sportovní silniční vozy ŠKODA je FABIA RS Rally2 také inspirována historickým modelem ŠKODA 130 RS. Nový vůz jde ve stopách vozu FABIA Rally1700 evo, který získal celkem přes 2 vítězství a šest světových šampionátů, včetně čtyř Rally Monte Carlo. Také lak karoserie Mamba Green, preferovaný automobilkou ŠKODA Motorsport ve FABIA RS Rally2, naznačuje spojení značky s jejími sportovními modely.

ŠKODA Motorsport měla v kategorii Rally450 tržní podíl přes 2 procent a zákaznickým týmům prodala více než 30 vozů předchozí generace. FABIA RS Rally2, postavená na čtvrté generaci FABIE, má v rámci předpisů 1.6litrový turbobenzinový motor, pětistupňovou sekvenční převodovku a pohon všech kol.

Na vývoji vozu FABIA RS Rally2 se podíleli inženýři, technici a mechanici ŠKODA Motorsport spolu s piloty jako Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký, Kris Meeke a Emil Lindholm. Nový soutěžní vůz byl testován v různých podmínkách a byl testován proti všem výzvám, kterým bude čelit ve skutečných závodech. V rámci testu prošly extrémně těžké polní cesty Fontjoncouse, jeden z rychlých a plynulých asfaltů Španělska, z mrazivého Finska. Bylo tak zajištěno, že zákaznické týmy mohly spolehlivě bojovat kdekoli na světě a za všech podmínek.

Velká pozornost byla věnována aerodynamice nového vozidla. Hlavním cílem značky ŠKODA bylo generovat větší přítlak při zachování aerodynamické účinnosti vozu. Aerodynamický výkon vozu FABIA RS Rally2 byl vylepšen se zcela novým zadním křídlem a čistším prouděním vzduchu nad vozidlem. Perfektní jízdní stability bylo dosaženo i delším rozvorem a většími rozměry.

ŠKODA Motorsport klade na první místo nejen výkon, ale také bezpečnost. Ve vozidle postaveném na platformě MQB-A0 byla zvýšena bezpečnostní opatření, zejména pro boční nárazy. K ochraně cestujících před ostrými předměty bylo použito šest vrstev uhlíkových vláken a kevlaru.