Vlakové nádraží Fengtai bylo otevřeno po 4 letech restaurování

Nádraží Fengtai, nejstarší nádraží v Pekingu, obnovilo provoz 20. června po čtyřech letech obnovy.

Při návrhu, výstavbě a plánování provozu železniční stanice Peking Fengtai, největšího železničního uzlu v Asii, byl kladen důraz na ekologické porozumění a princip úspory energie. Centrální světlík nádraží Fengtai o délce 495 metrů může poskytnout pohodlné denní světlo, když cestující čekají na svůj vlak po vstupu do stanice.

K udržení stálé teploty a efektivnímu větrání ve stanici může pomoci i konstrukce světlíku, která dokáže nastavit míru denního osvětlení.

Více než 950 tun uhlíkových emisí lze snížit díky více než 200 světlovodným trubicím, které mohou ročně ušetřit 900 tisíc kilowatthodin elektřiny.

Při výstavbě ocelových sloupů pro nástupiště bylo ušetřeno přibližně 4 700 tun oceli a sníženo 8 600 tun emisí oxidu uhličitého.

Mnoho částí povrchu stanice je zdobeno recyklovatelnými keramickými deskami.

Aby byla stanice chytřejší, bezpečnější a efektivnější, byly použity špičkové technologie.

Přestavěné nádraží má hrubou podlahovou plochu cca 400 tisíc metrů čtverečních, 32 železničních tratí a 32 nástupišť. Za hodinu pojme maximálně 14 tisíc cestujících.

Tato prezentace vyžaduje JavaScript.