Most İkisu, který zajišťuje dopravu mezi čtvrtěmi Sinop's Ayancık a Türkeli, a mosty Şevki Şentürk v centru města Ayancık v rámci prací zahájených na zlepšení a výstavbu mostů, které byly zničeny a poškozeny katastrofou, která byl zahájen 11. srpna loňského roku a byl uveden do provozu za účasti ministra infrastruktury Adila Karaismailoğlua, generálního ředitele dálnic Abdulkadira Uraloğlua a doprovodné delegace.
„Existuje Turecko, které je mnohem připravenější na všechny přírodní katastrofy“
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu při slavnostním ceremoniálu řekl, že stát a národ si spojily ruce a rychle vyléčily rány otevřené po povodni, která způsobila velké škody v našich provinciích Sinop, Kastamonu a Bartın, a že spolupracovali s všechny své síly, aby se život občanů co nejdříve vrátil k normálu.Uvedl, že existuje Turecko, které je mnohem připravenější na všechny přírodní katastrofy, ať už jsou to zemětřesení.
„Neopustili jsme vesnici, kam jsme nedošli, silnici, na kterou jsme se nepodívali, ulici, do které jsme nevstoupili“
Náš ministr zdůraznil, že zmobilizovali všechny složky ministerstva dopravy a infrastruktury na pomoc poškozeným při povodních, a řekl: „Ve velmi krátké době jsme do postižených oblastí dodali všechny druhy personálu, nástrojů a vybavení. Neodešli jsme z vesnice, kterou jsme nenavštívili, ze silnice, kterou jsme neviděli, z ulice, do které jsme nevstoupili. Neklepali jsme na dveře domu, nedali jsme ani jednu občanku, o které jsme nevěděli. Rychle jsme přemístili naše bratry, kteří byli uvězněni v nebezpečných oblastech, do bezpečných oblastí. Do Türkeli jsme přivezli trajekt pro auta za účelem evakuace našich občanů v Ayancıku a Türkeli s jejich vozidly a bezpečně je dopravili do přístavu İnebolu v Kastamonu. Až do přechodu mezi Türkeli a Çatalzeytinem jsme naše občany přiváželi zpět k jejich rodinám a blízkým vrtulníkem. Poprvé aplikovaným systémem ocelových sítí jsme z moře nasbírali 64 700 metrů krychlových kulatiny, která při povodních odtekla do moře a ohrožovala námořní dopravu. Institucionálním a profesionálním přístupem a řešením jsme během katastrofy i po ní zasahovali do všech procesů a rychle jsme vyslali naše Highways týmy na silnice zasažené povodní.“ řekl.
Ministr připomněl, že bylo poškozeno 115 kilometrů silnic a zničeno 8 mostů v Kastamonu, Bartınu a Sinopu: „V Kastamonu; Nový Çatalzeytinský most, který zajišťuje spojení mezi Türkeli a Çatalzeytinem, jsme postavili v rekordním čase 52 dní. Most Kumluca-69 v Bartınu jsme dokončili za 2 dní. Poté jsme uvedli do provozu most Kavlakdibi. Ihned po katastrofě jsme začali pracovat s naší stavební technikou a personálem v celém Sinopu. Rychle jsme uklidili hlínu na silnicích. Provedli jsme opevňovací a asfaltovací práce. Místo zničených mostů jsme urychleně zprovoznili všechny silnice a poškozené úseky v kraji pomocí panelového mostu a prefabrikovaných propustků vybudovaných do 48 hodin. Také jsme vám slíbili, že co nejdříve postavíme naše trvalé silnice a mosty a naše sliby jeden po druhém plníme 29. listopadu 2021 jsme dokončili 110 metrů dlouhý most Ayancık Terminal Bridge a zprovoznili jej provozu v rekordním čase 80 dnů. V prosinci jsme pak dokončili a zprovoznili 144 metrů dlouhý most Şevki Şentürk, který jsme postavili na potoku Ayancık. Díky mostům Ayancık Terminal Bridge a Şevki Şentürk Bridge jsme zavedli nepřetržitou a pohodlnou dopravu na obou stranách centra města Ayancık.“
„Každá nově postavená silnice přidává život do zaměstnání, výroby, obchodu, kultury a umění v místech, kterými procházejí“
Ministr Karaimailoğlu vyjádřil, že zajišťují bezpečnou přepravu mezi Türkeli a Ayancık výrobou mostu a křižovatky İkisu, a řekl, že na Ayancık Streamu místo poškozeného mostu İkisu byl postaven nový 140 metrů dlouhý most İkisu ve směru na nová trasa; Most, z něhož bylo při stavbě použito 68 vrtaných pilot, byl založen o 5 polích a bude sloužit automobilové dopravě s nátěrem asfaltové horké směsi na mnohem lepších standardech než staré mosty.
"Každá nově postavená silnice přispívá k zaměstnanosti, výrobě, obchodu, kultuře a umění míst, kterými procházejí." Ministr Çavuşoğlu zdůraznil, že zakončil svá slova prohlášením, že realizovali dopravní a komunikační projekty, které připraví cestu pro investice, které zlepší turistické aktivity Sinopu, námořní, zemědělství a průmysl, a že pokračují v nových:
„Za posledních 20 let jsme investovali přes 19 miliard lir do dopravní a komunikační infrastruktury společnosti Sinop. V roce 2003 byly rozdělené silnice jen 4 kilometry, my jsme udělali dalších 126 kilometrů a navýšili to celkem na 130 kilometrů. Postavili jsme 11 tunelů o celkové délce 928 6 metrů. Od roku 2003 jsme dokončili 9 mostů o délce 586 tisíc 98 metrů a dali je k dispozici obyvatelům Sinopu. Hodnota projektu v současnosti přesahuje 5 miliard lir; Našich 8 samostatných dálničních projektů, jako je Boyabat Ring Road, Sinop Ayancık State Highway, Türkeli-Ayancık Split-Taşköprü Boyabat Split Road, Türkeli-Ayancık Split Erfelek-Sinop-Boyabat Split Provincial Highway, Dikmen-Duraraymancü-Split-Oargank Highway a Sarajangu-Oargank Cesta pokračuje. Navíc pokračují stavební práce našich silnic poškozených povodní. Rychle destruované silnice a zbourané mosty stavíme a zprovozňujeme v mnohem vyšším standardu než dříve. Zahájíme také důležité práce na vesnických silnicích.“
Dálniční týmy a související veřejné instituce na katastrofu okamžitě zareagovaly
Generální ředitel Uraloğlu při otevření uvedl, že v Sinopu zjistili, že bylo poškozeno 564 kilometrů z 54 km dlouhé silnice v působnosti Generálního ředitelství dálnic, že byl zničen Terminál a mosty Şevki Şentürk v centru města Ayancık, byl poškozen jeden otvor mostu İkisu Připomněl, že do situace okamžitě zasáhly příslušné veřejné instituce a týmy.
Rychle jsme začali s rekonstrukcí
Uraloğlu ve studiích zahájených pro návrat dopravy k normálu; S výplní a opevněním provedeným na zničené části mostu İkisu byla vytvořena hrana a 14. srpna 2021; V centru města Ayancık na toku Ayancık byl 17. srpna nejprve postaven jednoproudový most a 19. srpna pak provizorní most, který byl XNUMX. srpna zprovozněn pro dvouproudý provoz. že byly rychle zahájeny stavební práce na obnově poškozených úseků mezi Ayancık, mezi Yeni Konak-Erfelek a mezi Ayancık-Yeni Konak.
Stopy povodňové katastrofy byly provedenými pracemi v krátké době zamazány.
Uraloğlu uvedl, že most Şevki Şentürk byl otevřen provozu 29. listopadu 2021 a most Şevki Şentürk byl zprovozněn 29. prosince 2021, že most Şevki Şentürk, který se nachází na proudu Ayancık, je dlouhý 144 m terén zpevněný výrobou 86 vrtaných pilot.Byl postaven na 5 polích a bude sloužit automobilové dopravě na standardu jedné silnice s asfaltovým nátěrem za horka; Sdílení informace, že byl zřízen most İkisu v délce 91 m od nové trasy určené v místě blízkém poškozenému 140 m předchozímu mostu v rámci hlavních prací mostu; Dodal, že bylo vyrobeno 3.650 m³ betonu, 517 tun železobetonového železa, 1.116 kusů vrtaných pilot o délce 68 m, 50 kusů prefabrikovaných nosníků, 190 tun živičné horké směsi.
Generální ředitel Uraloğlu uvedl, že zahladili stopy po povodňové katastrofě se stavebními pracemi dokončenými v krátké době, uvedl, že poté, co byly mosty uvedeny do provozu v centru města Ayancık, zajistily pohodlnou dopravu a bezpečný přístup v regionu pomocí Most İkisu, který byl postaven na trase spojující okres s Türkeli a na západ podél pobřeží Černého moře.
Po projevech přestřihli ministr Karaismailoğlu, generální ředitel Uraloğlu a doprovodná delegace zahajovací pásku a otevřeli mosty.
Buďte první kdo napíše komentář