Alstom Turecko RayHaberZodpovězené otázky

Alstom Turkey, která v Turecku působí již téměř 70 let RayHaberodpověděl na otázky

1. Kolik let působí Alstom v Turecku?

Alstom; V Turecku působí již více než 70 let jako přední poskytovatel systémů na klíč, zabezpečovacích a vlakových řídicích technologií pro kolejová vozidla, metro a tramvaje. Kancelář v Istanbulu je regionálním centrem společnosti Alstom pro expertizu v oblasti signalizace a infrastruktury v Africe, na Středním východě, v západní a střední Asii, stejně jako hostitelské týmy, které provádějí regionální projektový management, inženýrské, školicí a nákupní činnosti.

2. Mohl byste poskytnout nějaké informace o aktivitách a službách společnosti Alstom v Turecku?

Naší první zakázkou byla dodávka 30 vlaků EMU pro národního železničního dopravce TCDD. V 1950., 1960. a 1970. letech Alstom podnikl mnoho projektů;

• V roce 1955 jsme dodali osobní lokomotivy TCDD, včetně první elektrické lokomotivy v Turecku,
• V letech 1997-2000 jsme zajišťovali výstavbu tratě, elektrizační, zabezpečovací a telekomunikační zařízení pro první linku metra Taksim-4 Levent a dále 32 vozů metra,
• V rámci smlouvy podepsané v roce 2007 jsme pořídili 80 vagonů metra pro použití na trase metra Bağcılar – Olympic a provedli jsme náročnou údržbu 12 vysokorychlostních souprav typu HT65000 a 5 vysokorychlostních vlaků typu 65000 Sady (HST),
• Dodali jsme pět vozidel Cityflo 4 vybavených pevným blokovým systémem, který spojuje linku metra Istanbul Light Rail s tramvajovou linkou Sultan Çiftliği (T250), a dodali zabezpečovací systém,
• Dodali jsme pět zabezpečovacích systémů MHD vybavených pevným blokovým systémem Cityflo 4 pro trasu spojující metro Istanbul Light Rail s tramvajovou linkou Sultan Ciftligi (T250) a pro trasu metra Izmir.
• Kromě toho jsme poskytli systém Cityflo 3 pro linku metra Istanbul Kirazli-İkitelli-Basakşehir-Olimpiyat (M350) a linku metra Adana,
• V roce 2014 jsme dodali řešení CITYFLO 650 pro řízení vlaků na základě komunikace (CBTC) pro linku metra Istanbul Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy, první tureckou linku metra bez strojvedoucího.

V rámci našich nedávných projektů;

• Na 14 km dlouhé tramvajové trati Eminönü-Alibeyköy se 10,1 stanicemi jsme zprovoznili systém APS, což je systém nepřetržitého napájení z úrovně terénu,
• Dokončili jsme 9 km úsek tramvajové tratě mezi Balatem a Alibeyköy, který sníží stopu lehkých železničních systémů a zachová estetiku městského prostředí,
• Kromě toho jsme dodali první tureckou lokomotivu (evropský vlakový zabezpečovací systém) ETCS úrovně 1 a 2 pro železniční trať Eskişehir-Kütahya-Alayurt-Balıkesir, celkem 26 jednotek. Tento projekt poskytne zvýšenou úroveň zabezpečení nad rámec možností starších systémů automatické ochrany vlaků (ATP). Sníží také celkové provozní náklady linky EKB, standardizuje zařízení podél linky a na palubě a zajistí společnou komunikaci mezi zeměmi.
• V rámci výběrového řízení, které jsme obdrželi na podzim, dodáme hlavní zabezpečovací řešení INTERFLO 250 a INTERFLO 450 železničního projektu vysokého standardu Bandırma– Bursa– Yenişehir– Osmaneli (BBYO), dodávku evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS). ) Aplikace úrovně 1 a 2 a Centrum řízení dopravy (CTC). ), zajistíme celý zabezpečovací systém, včetně
• Pro 4 různé linky v Istanbulu;
  • Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
  • Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
  • Dudullu-Bostanci a
  • Pro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS) dokončíme bezobslužný signalizační systém CBTC, návrh Cityflo650, dodávku, dohled nad instalací a testování a zprovoznění.
• Naše probíhající projekty v Istanbulu tím nekončí. Navíc,
  • Signalizační systém, návrh Cityflo350, dodávka, dozor nad instalací a testování a uvedení do provozu linky İkitelli - Ataköy,
  • Signalizační instalace linky Ümraniye-Ataşehir-Göztepe,
  • Linka Kirazlı – Bakırköy a
  • Nainstalujeme signalizační systém a Cityflo350 linky Başakşehir-Kayaşehir.

3. Jaké jsou vaše probíhající projekty v Istanbulu?

V Istanbulu probíhá celkem 9 různých signalizačních projektů. Pro 4 z nich;

• Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
• Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
• Dudullu-Bostanci
• Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)

Zajistíme veškerý signalizační systém CBTC bez řidiče, návrh Cityflo650, dodávku, dohled nad instalací, testování a uvedení do provozu. Naše další 4 projekty jsou;

• Signalizační systém, návrh Cityflo350, dodávka, dozor nad instalací a testování a uvedení do provozu linky İkitelli – Ataköy,
• Signalizační instalace linky Ümraniye-Ataşehir-Göztepe,
• Linka Kirazlı – Bakırköy a
• Nainstalujeme signalizační systém a Cityflo350 linky Başakşehir-Kayaşehir.

• Nakonec pokračujeme v instalaci systému APS, který nemá trolejové vedení a sloupy na tramvajové trati Istanbul Eminönü-Alibeyköy a funguje výhradně tak, že energii odebírá ze země.

4.Můžete poskytnout informace o svém sortimentu v Turecku?

Kromě toho, že istanbulská pobočka je regionálním centrem pro Afriku, Střední východ, Západ a Střední Asii pro odbornost Alstomu v oblasti digitálních a integrovaných systémů, hostí také týmy, které provádějí projektové řízení, inženýrské činnosti, školení a nákupy v celém regionu. Máme šanci používat a používat četné produkty a technologie nabízené ve světě i v Turecku. V tomto kontextu;

Z hlediska systému a infrastruktury v rámci digitálních a integrovaných systémů;

Alstom nabízí celou řadu udržitelných řešení pro pokládku kolejí, elektrifikaci a dodávku a instalaci elektromechanického materiálu podél celé trati, ve stanicích a skladech. Tato infrastrukturní řešení usnadňují integraci produktů jako součást řešení na klíč, ať už pro městské nebo hlavní projekty.

Z hlediska signalizace v rámci digitálních a integrovaných systémů;

Alstom nabízí automatizaci pohonů a možnosti konektivity, optimalizuje výkon v reálném čase v signalizačních a multimodálních aplikacích a poskytuje bezpečná a efektivní řešení mobility pro cestující a operace.

Nejmodernější řešení signalizace společnosti Alstom umožňují operátorům udržovat nejvyšší standardy bezpečného a bezproblémového cestování s městskými a dálkovými řešeními, která splňují specifické potřeby každého provozního prostředí. Signalizační regionální centrum Alstom se nachází v Istanbulu a má High-Tech Center věnované budování odborných znalostí v oboru signalizace.

V kontextu Služeb;

Alstom nabízí celou řadu zákaznických služeb, včetně údržby, modernizace, dodávek náhradních dílů, oprav a technické podpory. To vše poskytuje operátorům nejvyšší dostupnost pro jejich vozový park, infrastrukturu a signalizační systémy.

V rámci železničních dodávek;

Skladová řešení společnosti Alstom pokrývají širokou škálu služeb, včetně městské dopravy, hlavní dopravy, regionální dopravy, těžebních sítí a lodní dopravy.

5. Jak byste popsal postavení tureckého železničního sektoru na světovém trhu?

Když se podíváte na historii tureckého železničního sektoru, vidíme největší aktivitu za posledních 20 let. Bod dosažený od včerejška do dneška je obdivuhodný. Na pořadu dne jsou i seriózní investiční plány do budoucna. Podle cílů Ministerstva dopravy pro rok 2035 bude v letech 2023 až 2035 vybudováno 6 tisíc km nové železniční sítě, celková železniční síť bude navýšena na 31 tisíc km, podíl železnic na celkové nákladní dopravě se zvýší na 20 procent a v osobní dopravě na 15 procent. Jsme vždy připraveni přispět k rozvoji železniční sítě země v souladu s cíli v této souvislosti.

6. Jak byste popsal pozici Alstomu na tureckém trhu?

Alstom nadále slouží jako spolehlivý partner Turecka v oblasti železniční dopravy již více než 70 let. V této souvislosti přispíváme nejen k rozšiřování stávající sítě železničních a železničních systémů v naší zemi, ale také se přizpůsobujeme potřebám našich zákazníků pomocí naší široké produktové řady a odborných znalostí, které přivádějí komunity po celém světě k nízkouhlíkové budoucnosti. s cílem zajistit přechod na inovativní, chytrá a ekologicky šetrná řešení mobility v naší zemi, která je smluvní stranou Pařížské dohody.Vyrábíme adaptabilní řešení.

Zatímco umisťujeme Alstom na turecký trh, vynikáme také svými investicemi. Poskytujeme zaměstnání v celém regionu v našem regionálním centru Istanbul. Inženýři, které školíme, reprezentují naši zemi v našich projektech po celém světě. V Turecku máme širokou síť dodavatelů, kterou jsme vytvořili s místními dodavateli, a tito dodavatelé dodávají produkty a služby nejen pro naše projekty v Turecku, ale také pro všechny projekty Alstomu v Africe, na Středním východě, v západní a střední Asii. . Naše země je pro Alstom také ve významné pozici z hlediska budoucích investičních záměrů, a proto budeme i nadále přispívat k rozvoji, ekonomice a zaměstnanosti naší země jak našimi řešeními, tak investicemi.

7. Máte v úmyslu investovat v Turecku? Jak přidáte Turecku hodnotu?

Velmi pozorně sledujeme trh a příležitosti pro naše zákazníky v centru města i pro hlavní zákazníky. S komplexními plány vlád se cíle rozšiřují a my věříme, že tyto cíle skutečně odpovídají potřebám. Společnost Alstom je velmi nadšená, že může pracovat na dosažení těchto cílů jako spolehlivý partner tureckého železničního průmyslu od 1950. let XNUMX. století. Jsme připraveni investovat v Turecku a přispět k rozvoji železničního sektoru.

Další oblastí, do které výrazně investujeme, je budování celosvětové kapacity. Mnoho našich zákazníků chce zajistit udržitelnost železničního průmyslu. Podporujeme jejich vizi. Pomáháme našim klientům budovat místní odborné znalosti, podnikání a talent v různých oblastech v závislosti na jejich místních potřebách, a to je přesně to, co v Turecku uděláme. V současné době provádíme aplikovaná školení v rámci naší pokračující spolupráce s Istanbulskou technickou univerzitou a Karabukovou univerzitou. Studenti inženýrství, které trénujeme v těchto programech, podstupují krátkodobé i dlouhodobé úkoly v Turecku i v celém regionu.

8. Jaké jsou plány Turecka na rozvoj železnic a jak k tomu Alstom přispěje?

Oceňujeme dlouhodobá partnerství, která podporují místní ekonomiky prostřednictvím vytváření pracovních míst a/nebo předávání znalostí, a jsme odhodláni tak činit v Turecku. Jedním z našich zaměření je vytváření příležitostí pro místní talenty/profesionály žijící v Turecku. Většinu našich celoregionálních projektů zahrnujících Afriku, Střední východ, Západ a Střední Asii řídí naše týmy se sídlem v Istanbulu, které fungují jako centrum pro signalizační a systémové projekty v regionu.

9. Jaké jsou nové technologie, které jste přivezli nebo plánujete přivézt do Turecka?

Doprava představuje téměř třetinu celosvětové spotřeby energie a toto tempo stále roste. Železnice, která má nejnižší emise ze všech možností motorizované dopravy, vypouští 10krát méně uhlíku na kilometr a cestujícího než letadla. V tomto smyslu je naléhavá potřeba snížit dopad dopravy na životní prostředí.

Alstom se zavázal k další dekarbonizaci mobility prostřednictvím spolupráce se svými zákazníky. Příkladem tohoto úsilí jsou naše vlaky poháněné vodíkovými palivovými články, mnohem účinnější alternativou k dieselovým vlakům.

Jsme hrdí na to, že Alstom je první společností na světě, která v roce 2018 zavedla regionální vlak založený na technologii vodíkových palivových článků, a v současné době provozuje vodíkový vlak. Věříme, že toto technologické řešení a udržitelnost naší země, takový produkt může zlepšit naše železniční prostředí.

10. Jaké produkty odlišují Alstom od jeho konkurentů? Mohl byste nás informovat o světě a Turecku?

Alstom má jedinečný komerční dosah po celém světě. V současné době působíme ve více než 70 zemích a máme servisní síť, která pokrývá širokou škálu různých železničních řešení provozovaných na příměstských a regionálních tratích, od tramvají, metra, systémů osobní dopravy a jednokolejek až po vlaky, vysokorychlostní vlaky a ultravysoké -rychlovlaky.

Máme rozsáhlou síť údržby kolejových vozidel, a to jak v portfoliu Alstomu, tak ve výrobě mimo Alstom. Jsme globálním lídrem v oblasti služeb, které poskytují konzistentnější možnosti prediktivní údržby ve srovnání se stávajícími systémy. S vozovým parkem 150 tisíc vozidel má Alstom největší infrastrukturu na světě. V tomto smyslu máme jedinečné know-how a infrastrukturu pro další rozšiřování našich služeb údržby a podpory.

Náš sortiment signalizačních produktů je celosvětově na druhém místě z hlediska příjmů. V rámci našich signalizačních služeb nabízíme digitální a integrované systémy určené pro zákazníky ke zvýšení kapacity a efektivity stávající infrastruktury.

Jsem obzvláště hrdý na naše rozsáhlé zkušenosti s výstavbou systémů metra na klíč přizpůsobených jedinečným požadavkům každého města. U projektů na klíč poskytujeme jednotné kontaktní místo pro veškeré služby provozu a údržby zákazníků. Dnes máme asi 19 projektů po celém světě, od Panamy a Mexico City po Lausanne; Singapur a Dubaj zavádějí naše integrovaná řešení pro metro pro rychlé a nákladově efektivní dodávky. Mimochodem, stojí za zmínku, že Alstom je světovou jedničkou v integrovaných řešeních pro systémy metra.

11. Konečně, co nám můžete říci o finanční velikosti společnosti Alstom, abychom získali představu?

Nedávno jsme zveřejnili naši zprávu o finančních výsledcích za roky 2021 – 2022. V souvisejícím období jsme dosáhli rekordní úrovně akumulace objednávek ve výši 81 miliard eur. Náš poměr objednávek k prodeji se zvýšil na 1.25. Náš objem prodeje vzrostl o 11 % oproti loňské proformě. Stručně lze říci, že máme za sebou finanční období, které uspokojuje nás i naše akcionáře.