Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, byl novinářem Kübrou Parem v programu, kterého se zúčastnil, dotázán: „Řekl jste něco velmi špatného, že se zvyšuje veřejná doprava. Takže, kolik jste vydělal v Marmaray na vysokorychlostních vlakových tratích? Řekl následující slova, která označila vysílání: „Jakmile se naučí, co je veřejná doprava, rychlovlak není veřejná doprava“.
Pozoruhodné bylo, že ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu se pokusil legitimizovat výšlapy expedic YHT tím, že vysokorychlostní vlak není veřejná doprava.
Karaismailoğlu, v televizním programu, kterého se včera večer zúčastnil: „Řekl jste: ‚Veřejná doprava jde nahoru, je to velmi špatné‘. Takže, kolik jsi vybral na vysokorychlostních vlakových tratích, na Marmaray?" „Ať se jednou naučí, co je to veřejná doprava. Vysokorychlostní vlak není veřejná doprava. Ať se podívají na jízdní řády rychlovlaků. Autobusové jízdné Istanbul Ankara je 350 lir, YHT je pouze 150 lir. UKOME určuje poplatky za veřejnou dopravu v Marmaray a Istanbulu. Před volbami to bylo 2.67 liry, nyní je to 7,67 liry. Pokud uděláte veřejnou dopravu užitečnou, vaše náklady se sníží. Daří se jim 90 procent za poslední tři měsíce a 300 procent za poslední tři roky. Šlo to k soudu."
ZA POSLEDNÍ 4 MĚSÍCE BYLA 3KRÁT VYSOKÁ
Na druhou stranu jízdenky na rychlovlaky byly zdraženy již potřetí za poslední 4 měsíce.
Společnost TCDD, která je přidružena k ministerstvu dopravy a infrastruktury, zvýšila své lety YHT v lednu o 20 procent, v březnu o 10 procent a v dubnu o 15 procent.
S posledním zdražením minulý týden se cena jízdenky na vysokorychlostní vlak mezi Konyou a Ankarou zvýšila na 67 lir. Jízdenka na vysokorychlostní vlak mezi Konyou a Istanbulem byla také 182 lir.
Ankara-Istanbul (KadıköyCena vstupenky, která byla mezi 130,5 lirami
YHT je veřejná doprava, její poplatky by měly být na minimální úrovni, autobusy a letadla jsou velmi drahé.