Ministerstvo dopravy bude podle návrhu ve Velkém národním shromáždění Turecka provozovat všechny rozestavěné a dosud nepřevedené podchody na obce.
Erdogan Suzer SözcüPodle zpráv v TGNA bude v návrhu, který byl překvapivě přidán do návrhu zákona na Velkém národním shromáždění Turecka, ministerstvo dopravy provozovat všechna metra, včetně letiště Istanbul a letiště Sabiha Gökçen, která jsou stále pod stavby a dosud nebyly převedeny na obce.
Návrh, který byl přijat navzdory námitkám hlasováním AKP a MHP, byl přidán do návrhu zákona o bankovnictví, který byl projednán v Plánovacím a rozpočtovém výboru Velkého národního shromáždění Turecka. Podle návrhu, pokud stávající tratě městské dráhy nebudou pokračováním a budou moci být provozovány samostatně nebo pokud projekt bude sloužit kombinované dopravě, bude moci ministerstvo dopravy provozovat dráhu z rozhodnutí prezidenta. Toto oprávnění bude moci ministerstvo využívat prostřednictvím přidružených, spřízněných nebo přidružených společností. Linky metra, které byly uvedeny do provozu před přijetím zákona, nebudou tímto nařízením dotčeny a obce budou převedené linky metra nadále provozovat.
Ve stejném městě budou dva různí provozovatelé metra
S novým nařízením budou ve stejném městě paralelně fungovat dva různí provozovatelé metra. Vláda předtím změnila symbol 'M' metra v Istanbulu na písmeno 'U', aby evokovala ministerstvo dopravy, a změnila značky.
V Istanbulu probíhá 7 projektů železničního systému
Ministr dopravy Adil Karaismailoğlu uvedl, že v gesci ministerstva je 103.3 projektů železničního systému v Istanbulu o celkové délce 7 km, a upozornil na letiště Istanbul a linky metra Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport z Gayrettepe. a Küçükçekmece.
Naruší to koordinaci dopravy.
Opoziční zastupitelé uvedli, že vláda naruší koordinaci dopravy vytvořením duální struktury v provozu městského metra. Zástupce CHP Istanbul Emine Gülizar Emecan řekl: „Některé železniční systémy bude provozovat ministerstvo a některé metropolitní magistrát. Lidé využívají k městské dopravě několik vzájemně propojených i nepropojených linek. Jak bude s touto strukturou dosaženo integrace jízdenek, linek a tarifů?“ zeptal se.
Buďte první kdo napíše komentář