Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, oznámil, že 72 procent prací na Eğiste Hadimi viaduktu, nejvyšším a nejdelším vyváženém konzolovém mostě, bylo dokončeno. Karaismailoğlu uvedl, že plánují otevřít viadukt Eğiste Hadimi pro provoz v listopadu 2022: „S dokončením viaduktu se doba jízdy zkrátí o 20 minut. Bez přerušení spojujeme oblast Středozemního moře a oblast Střední Anatolie.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu učinil prohlášení po svých vyšetřeních na staveništi viaduktu Eğiste Hadimi. Karaismailoğlu řekl: „Pokračujeme ve službě naší zemi a našemu národu dnem i nocí na cestě, kterou nám náš prezident otevřel slovy: ‚Cesta je civilizace‘.
Karaismailoğlu zdůraznil, že jednají s vědomím, že investice jsou jedním z důležitých milníků ve zvyšování sociálního blahobytu, a uvedl, že obklopili Turecko vysoce standardní silniční sítí, bez ohledu na východ-západ, sever-jih.
DĚLÁME TĚSNĚNÍ NA TOROSU
Karaismailoğlu zdůraznil, že viadukt Eğiste Hadimi je jedním z nejdůležitějších projektů Turecka v oblasti dopravy, a pokračoval takto:
„Postavením nejvyššího tureckého mostu pro nohy vtiskneme pečeť do pohoří Taurus. Nepřetržitě propojujeme oblast Středozemního moře a oblast Střední Anatolie. Tento viadukt, který jsme postavili na státní dálnici Hadim, která spojuje čtvrti Konya-Hadim-Taşkent a Karamanovy čtvrti Sarıveliler-Başyayla-Ermenek; Kromě toho, že bude mít nejvyšší pilířovou výšku u nás, zapíše se do historie také jako nejdelší vyvážený konzolový most u nás a bude jednou z našich dominant. V rámci projektu vyvážený konzolový dvojitý viadukt o délce 1.372 metrů, výšce 166 metrů, šířce 27 metrů, 9 otvorů; Stavíme nejdelší a nejvyšší vyvážený konzolový most v Turecku. V rámci stavebních prací jsme dokončili výrobu základů a výškopisů na bočních a středních nohách a nástavbu na levé ose. Na pravé ose, v nástavbě; Udělali jsme 852 metrů postupu. Jinými slovy, na oplátku za celkem 2 tisíce 224 metrů horní stavby postupuje na pravém a levém mostě; V projektu jsme dosáhli 72 procent realizace.“
DOBA CESTY BUDE ZKRÁCENA O 20 MINUT
Ministr dopravy Karaismailoğlu vysvětlil, že letos plánují dokončit zbývajících 520 metrů výroby nástaveb a otevřít viadukt Eğiste Hadimi provozu v listopadu 2022, že s dokončením viaduktu Eğiste se doba jízdy zkrátí o 20 minut. "Kromě toho bude maximalizován čas a cestovní komfort na trase Konya-Hadim-Taškent-Alanya, která je jednou z nejdůležitějších tepen severní a jižní osy Turecka," řekl Karaismailoğlu. "Tento region již nebude „děsivý sen“ pro řidiče a bezpečnost provozu, života a majetku stoupne na nejvyšší úroveň,“ řekl.
POSTAVILI JSME 3 TISÍCE 617 MOSTŮ A VIADUC
Karaismailoğlu uvedl, že jako požadavek strategické polohy Turecka, které je mostem uprostřed tří kontinentů, integrovali všechny dopravní systémy nejprve mezi sebou a poté do světa a podle toho připravili nové plány. Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu řekl: „Jsme rádi, že jsme na pokraji 100. výročí naší republiky. Naši zemi jsme v našich projektech udělali lídrem ve svém regionu a důležitou křižovatkou ve světě v dopravě, logistice a komunikaci a tuto pozici si i nadále udržíme. Stejně jako v dílech, které jsme vybudovali doposud, budeme pokračovat v úsilí o posílení naší ekonomické nezávislosti i v těch budoucích. Na základě výhod geostrategické polohy naší země rychle pokračujeme v úsilí o soustředění mezinárodních obchodních sítí v našich osách a zajištění globální a regionální integrace. Křižujeme neprůchodné hory s tunely, údolí s mosty a viadukty. Počet tunelů, kterých bylo před rokem 2003 83, jsme zvýšili na 466 a celkovou délku tunelů, která byla pouhých 50 kilometrů, jsme zvýšili o 1.202 procent na celkových 651 kilometrů. Vybudováním 3 tisíc 617 mostů a viaduktů jsme navýšili délku našeho mostu a viaduktu na 727 kilometrů.
PHASELIS TUNNEL BUDE JEDNÍM Z VÝZNAMNÝCH PRÁC VLÁDY STRANY AK
Karaismailoğlu zdůraznil, že tunel Phaselis, který bude otevřen zítra, bude jedním z důležitých děl vlády strany AK, řekl: „Díky našemu tunelu na dělené silnici Antalya-Kemer-Tekirova-Finike; trasa silnice se zkrátí o 2 kilometry a doba jízdy se zkrátí o 10 minut. Jinými slovy, vrátíme to naší ekonomice a našemu národu. Díky politikám a aktivitám, které jsme prováděli při budování našich silnic, jsme se stali jednou z nejrychleji se rozvíjejících zemí na světě. Pokračujeme v pumpování čerstvé krve do tohoto vývoje s díly, jako je most Çanakkale z roku 1915, letiště Tokat, okruh Malatya, které jsme otevřeli v krátké době. Díky politikám a aktivitám, které jsme prováděli při budování našich silnic, jsme se stali jednou z nejrychleji se rozvíjejících zemí na světě. Realizujeme projekty s velkými investičními náklady s finančními modely typu stavět-provozovat-převod a našim občanům nabízíme 50leté, 100leté sny a tyto obří práce v mnohem kratším čase. Umožňujeme tak realizaci cílených silničních investic po celé zemi a připravujeme cestu pro přístup k holistickému a udržitelnému rozvoji. Jinými slovy, nabízíme našemu národu nejen silnice, ale i nové pracovní příležitosti a zaměstnání. Poskytujeme přidanou hodnotu rozvoji a ekonomice naší země,“ řekl.
CO JSME 20 LET SLIBILI, TO JSME UDĚLALI
Karaismailoğlu poukázal na to, že zavedli vizi „dosáhnout a dosáhnout Turecka“, kterou předložil prezident Recep Tayyip Erdoğan v roce 2003, a řekl: „Do 20 let jsme udělali, co jsme slíbili. S tímto sebevědomím a hrdostí jsme nyní podnikli kroky pro blízkou budoucnost naší země. Naplánovali jsme své investice do roku 20 a 2035 a stanovili si své cíle. Jak víte, spustili jsme náš hlavní plán dopravy a logistiky – vizi dopravy 2053. S 2053letými plány provedeme novou investici ve výši 5 miliard dolarů do železnic, dálnic, námořní dopravy, letecké dopravy a komunikací. Na dálnicích do roku 198; Rozšíříme naši dělenou silniční síť na 2053 tisíc 38 kilometrů a naši dálniční síť na 60 tisíc 8 kilometrů. Snížíme nehodovost pomocí rychlé a bezpečné silniční infrastruktury vybavené chytrými a autonomními technologiemi. Podle cestovních plánů zřídíme infrastrukturu elektrického nabíjení a vytvoříme vhodné infrastruktury pro elektromobily. Zvýšíme využívání elektrické a alternativní energie místo fosilních paliv na dálnicích. Jedním z nejdůležitějších prvků naší vize do budoucna je přispívat ke konkurenceschopnosti naší země a zlepšovat kvalitu života společnosti. Vytvořit bezpečný, ekonomický, pohodlný, ekologický, nepřerušovaný, vyvážený a udržitelný dopravní systém. V tomto rámci dále objasňujeme obraz Turecka, který chceme v budoucnu vidět. Viadukt Egiste Hadimi se stal jednou z nejdůležitějších dopravních investic naší země jako nejvyšší a nejdelší vyvážený konzolový most a bude inspirovat k novým průlomům pro naše budoucí generace.
Buďte první kdo napíše komentář