Most Çanakkale z roku 1915, nejdelší most středního rozpětí na světě, usnadní zahraniční obchod Egejského regionu, zejména pokud jde o logistiku. Levent Özkuşçu, manažer pro oblast Egejského moře společnosti Çobantur Boltas, jedné z tureckých hluboce zakořeněných logistických značek, řekl: „Most Çanakkale poskytne významné výhody exportérům, dovozcům a logistickým pracovníkům působícím v regionu. Náš nejdůležitější zisk přijde časem.“ řekl.
Most Çanakkale z roku 1915 také umožní rychlejší dodávky exportních produktů z Egejského regionu do Evropy. Kromě zkrácení dodacích lhůt v přepravě také posílí pozici „globální logistické základny“ Turecka. Očekává se také, že most usnadní obchod provincií v jižních oblastech, zejména v Egejském regionu, s evropskými zeměmi.
Levent Özkuşçu, manažer pro oblast Egejského moře společnosti Çobantur Boltas, jedné z dobře zavedených tureckých logistických společností, uvedl, že most Çanakkale z roku 1915 poskytne vývozcům, dovozcům a logistickým pracovníkům v oblasti Egejského moře významné výhody z hlediska nákladů a času. Vyjádřením, že vývoz Egejského regionu loni vzrostl o 30 procent, čímž podle údajů TUIK překonal rekord s 24,7 miliardami dolarů, Özkuşçu uvedl, že téměř polovina vývozu byla uskutečněna do evropských zemí, kam se lze snadněji dostat po zemi.
S vědomím, že most zkrátí dodací lhůty, zejména mezi Tureckem a zeměmi, kde je pozemní cesta rozumnější, Özkuşçu řekl: "Naším nejdůležitějším ziskem bude čas." řekl.
“Přístup na trajekt Çanakkale-Gallibolu někdy trvá déle než překročení hranice”
Özkuşçu připomněl, že vozidla naložená dovozem a vývozem využívala trajekty před mostem a řekla: „Trajekt vždy znamená nejistotu. Někdy nastoupíte bez čekání, někdy čekáte ve frontě 4 hodiny. Ve frontě na trajekty s rekreanty čekají exportéři, kteří chtějí své produkty vypěstovat co nejdříve před prázdninami. V letní sezóně se očekávají i trajekty s letními obyvateli mířícími do Egejského moře. V zimním období může docházet ke zpoždění trajektů. Někdy jsme dokonce museli čekat déle než hraniční přechody během trajektu.“ řekl.
Özkuşçu připomněl, že z Çeşme je možné jet do Evropy letadlem Ro-Ro, a řekl, že mají potíže s hledáním místa na lodích typu Ro-Ro, zejména během rušných období. Özkuşçu řekl: „Třetí alternativou je jít přes Istanbul. Bylo to také vážné plýtvání časem a zdroji.“ sdílel svůj názor.
Posílí logistickou pozici Turecka
Özkuşçu zdůraznil, že význam mostu Çanakkale z roku 2023 poroste s otevřením dvou tunelů, které usnadní sestup a výstup z pohoří Kaz v roce 1915, řekl: „Most není jen součástí Egejského regionu, ale také naše provincie jako Antalya, Burdur, Isparta, Konya, Balıkesir a Bursa usnadní obchod. Exportérovi regionu to přinese určitou konkurenční výhodu.“ také provedl hodnocení.
Buďte první kdo napíše komentář