Karsan zahájí výrobu Megane Sedan v září

Společnost Karsan oznámila, že vstoupila do roku 2022 s cílem 2násobného růstu ve všech oblastech. Generální ředitel společnosti Karsan Okan Baş poznamenal, že rok 2021 uzavřeli s 30procentním růstem, řekl: „V letošním roce je naším cílem růst v oblasti elektrických vozidel alespoň dvakrát tolik. Zařadíme značku Karsan mezi 5 nejlepších hráčů v Evropě. Zdvojnásobíme svou pozici v obratu, zaměstnanosti, ziskovosti a kapacitě výzkumu a vývoje.“ V souvislosti s dohodou podepsanou s Oyak Renault v roce 2021 o výrobě Renault Megane Sedan Baş řekl: „Urychleně pokračujeme v naší práci na zahájení sériové výroby v září. Nyní jsme vyrobili první tělo. Staví se i zázemí. Stali jsme se jediným výrobcem Megane Sedan“

Karsan, jedna z předních společností v tureckém automobilovém průmyslu, pokračuje v důležitých krocích k růstu s mottem „O krok napřed v budoucnosti mobility“. Mobilitní společnost Karsan, která za sebou nechala rok 2021 s růstem, vstoupila do roku 2022 s cílem 2násobného růstu v každém oboru, s rostoucí výrobní kapacitou a exportní silou. Kromě obratu, ziskovosti, exportu a zaměstnanosti má Karsan za cíl zdvojnásobit svou výzkumnou a vývojovou kapacitu. Generální ředitel společnosti Karsan Okan Baş, který zhodnotil rok 2021 a oznámil své cíle pro rok 2022, řekl: „Rok 2021 jsme uzavřeli s růstem o 30 procent a dosáhli jsme obratu přes 2 miliardy TL. Export se na tomto čísle podílí 70 procenty. V letošním roce je naším cílem dosáhnout minimálně dvojnásobného růstu v oblasti elektromobilů. Karty se znovu míchají a my zařadíme značku Karsan mezi 5 nejlepších hráčů v Evropě s naší vizí elektrického vývoje e-Volution. Kromě toho letos zdvojnásobíme svou pozici v obratu, zaměstnanosti, ziskovosti a kapacitě výzkumu a vývoje. Zkrátka, Karsanův cíl ​​pro letošní rok je krát dva,“ řekl. V souvislosti s dohodou podepsanou s Oyak Renault v roce 2021 o výrobě Renault Megane Sedan Okan Baş řekl: „Urychleně pokračujeme v naší práci, abychom v září zahájili sériovou výrobu. Nyní jsme vyrobili první tělo. Staví se také zázemí,“ řekl.

Karsan, přední turecká značka nabízející hi-tech řešení mobility, nechala za sebou půl století po svém založení a letos zvýšila své cíle. V této souvislosti má Karsan za cíl uzavřít rok 2022 zdvojnásobením svého obratu, ziskovosti, exportu, zaměstnanosti a kapacity výzkumu a vývoje. Generální ředitel společnosti Karsan Okan Baş zhodnotil rok 2021 a učinil důležitá prohlášení o cílech pro tento rok. Okan Baş vysvětlil, že minulý rok uzavřeli růstem o 30 procent, řekl: „V roce 2020 jsme dosáhli obratu 1.6 miliardy TL. V roce 2021 jsme překročili 2 miliardy TL. 70 % tohoto čísla tvoří naše exportní aktivity. Znovu bych chtěl s velkou hrdostí říci, že jsme v loňském roce zdvojnásobili obrat prodeje elektrických vozidel. Toto číslo, které bylo v roce 2020 213 milionů TL, jsme zvýšili na 2021 milionů TL v roce 402. Zdvojnásobili jsme naši ziskovost,“ řekl.

„Vstoupíme do Severní Ameriky s e-JEST“

Okan Baş vysvětlil své cíle pro letošní rok: „Chceme růst v oblasti elektrických vozidel alespoň dvakrát. Oslovujeme celý trh a snažíme se být jedním z pěti největších hráčů na trhu. Karty se opět míchají a my zařadíme značku Karsan do top 5 v Evropě s naší vizí elektrického vývoje e-Volution. S e-JEST jako v Evropě vstoupíme také do Severní Ameriky. Naše přípravy pokračují. Nejdůležitější je, že zdvojnásobíme naši současnou pozici v obratu, ziskovosti, zaměstnanosti a kapacitě výzkumu a vývoje. Podporou, kterou poskytneme zejména zaměstnankyním v oblasti zaměstnanosti, budeme navyšovat počet našich zaměstnanců. Karsanův cíl ​​pro letošní rok je krát dva,“ řekl.

Výroba Renault Megane Sedan v září!

Okan Baş uvedl, že i když pokračují ve své činnosti jako Karsan, vyrábí také jménem světových značek, odkázal na dohodu uzavřenou v roce 2021 se společností Oyak Renault ohledně výroby vozidel značky Renault Megane Sedan. Baş řekl: „Toto je 5letý projekt. Naším cílem je vyrábět 55 tisíc kusů ročně. Po podepsání tohoto projektu začal proces organizace linky, její přípravy a přípravy na výrobu a tento proces pokračuje. Naše práce; Rychle pokračujeme v zahájení sériové výroby v září. Nyní jsme vyrobili první tělo. Staví se také zázemí,“ řekl.

O krok napřed v budoucnosti mobility!

Okan Baş zdůraznil, že Karsan jedná s vizí „O krok vpřed v budoucnosti mobility“, řekl, že v tomto kontextu usilují o udržitelný růst v Evropě a Severní Americe a že chtějí být průkopníkem v budoucí technologii mobility. a spolupráce. Okan Baş připomněl, že jejich cílem je ve střednědobém horizontu existovat na globálním trhu s produkty značky Karsan, a řekl, že také vyrábějí jménem světových značek, aby efektivně využívali jejich kapacity.

„Položili jsme stavební kameny našich budoucích směřování v roce 2021“

Baş vysvětlil, že loňský rok byl pro Karsan mimořádně důležitý, a řekl: „V roce 2021 jsme položili důležité stavební kameny našeho budoucího podnikání.“ Baş vysvětlil, že Karsan prošel za posledních pět let transformací, řekl: „Srdce automobilového průmyslu se transformuje ze spalovacích motorů na elektrické. Jako nejdůležitější část této transformace jsme v roce 2018 uvedli na trh elektrické vozidlo Jest. O rok později jsme e-ATAK aktivovali elektricky. Uvést tyto produkty do provozu během jednoho roku byla velká práce.“

„Stali jsme se první značkou v Evropě, která nabízí sortiment všech velikostí od 6 do 18 metrů“

„Víme, že našeho cíle nedosáhneme tím, že naše produkty budou elektrické, toto je mezistanice,“ řekl Baş a dodal: „Pracujeme na infrastruktuře, aby naše produkty byly nejprve elektrické a poté elektrické autonomní. V tomto smyslu jsme Autonomní e-ATAK vyvinuli ve velmi dobré spolupráci s ADASTEC. Naše první autonomní vozidlo bez řidiče jsme uvedli na trh na začátku roku 2021. Naše první zkušební jízda se konala v Kulliye naším prezidentem. Vozidlo je v současnosti využíváno v běžném provozu v Areálu. V září loňského roku jsme představili e-ATA Family ve třídě velkokapacitních autobusů. S tímto uvedením jsme se jako Karsan stali první značkou v Evropě, která nabízí plně elektrickou řadu produktů všech velikostí, od 6 metrů do 18 metrů, ve veřejné dopravě.“ Baş řekl: „Když směřujeme k udržitelné budoucnosti, byli jsme hodnoceni na úrovni programu změny klimatu projektu Carbon Disclosure Project, který měří úroveň environmentálních dopadů naší společnosti. A vyšla zpráva. Jako Karsan jsme v naší první aplikaci obdrželi globální průměr «B-». Jsme jednou z mála společností, které získají toto skóre v první aplikaci.“

„306 elektrických vozidel Karsan na cestách v 16 různých zemích“

Okan Baş řekl: „Když se podíváme na množství, v roce 2021 jsme zdvojnásobili vývoz ve srovnání s předchozím rokem. V loňském roce jsme do Evropy prodali 330 výrobků Karsan. V předchozím roce to bylo 147. Kromě klasických vozidel existují i ​​elektrická. V roce 2021 bylo do parku v Evropě zařazeno 133 našich elektrických vozidel. Od roku 2019 tak našich 306 elektrických vozidel Karsan cestuje po celém světě v 16 různých zemích, především ve Francii, Rumunsku, Portugalsku a Německu. Samozřejmě se to může zdát malé ve srovnání s prodejními čísly konvenčních vozidel, ale je zcela jasné, že jsme o krok napřed v místě, kde dochází k transformaci elektrických produktů. Z 2019 v roce 66, 2020 v roce 107 a 2021 v roce 133 máme na začátku roku 2022 v našem portfoliu aktuálně přes 200 objednávek EV. Mohu říci, že jsme do letošního roku vstoupili velmi rychle. Vývoj se mnohem více zrychlí,“ řekl.

Karsan je v top 3 Google!

Okan Baş připomněl, že vozidla značky Karsan jsou v 16 různých zemích, řekl: „Pracujeme také na zvýšení povědomí o značce Karsan. Dnes, když se do světoznámého vyhledávače Google v 16 zemích v jejich vlastním jazyce zadá slovo „elektrobus“, značka Karsan se v organickém vyhledávání dostává na první tři místa. To je velmi důležitý vývoj. To ukazuje, že Karsan je na cestě stát se preferovanou značkou nejen v Evropě, ale i ve světě.“

90 procent tureckého exportu elektrických minibusů a autobusů pochází z Karsanu!

S použitím výrazů „306 vozidel pro nás znamená 3 miliony kilometrů zkušeností“, řekl Baş: „Jako Karsan jsme za poslední 3 roky vyrobili 90 procent tureckého exportu elektrických minibusů a autobusů. Za poslední tři roky se z Turecka do Evropy prodalo 344 elektrických minibusů a autobusů. Udělali jsme jich 306. To je velmi vážný úspěch,“ řekl.

Karsan e-JEST a e-ATAK Segment Leader v Evropě!

Baş vysvětlil, že Karsan e-JEST každým rokem zvyšuje svůj podíl na trhu, řekl: „6metrový e-JEST se stal lídrem segmentu v celé Evropě se 2020procentním podílem v roce 43. e-JEST opět zaujal své místo na špici, když v roce 2021 zvýšil svůj tržní podíl v této oblasti na 51 procent. Na 2 roky po sobě se stal lídrem segmentu e-JEST na evropském trhu. Tato čísla budeme dále zvyšovat, což ukazuje, že e-JEST trhu více dominuje. Karsan e-ATAK se na druhou stranu stal lídrem své třídy v Evropě s 30procentním podílem v segmentu elektrických městských midibusů.

e-ATAK bez řidiče pro přepravu cestujících v Michiganu a Norsku!

Baş vysvětlil, že e-ATAK byl loni testován pro zkušební účely v kampusu University of Michigan v USA, a řekl, že se chystá získat povolení k přepravě cestujících na veřejných komunikacích. Baş řekl: „Je to pro nás velký zdroj hrdosti. Na jednu stranu je také důležité, že jde o první autobus, který získal povolení k cestování v tomto smyslu po USA. V Evropě máme další projekt související s e-ATAK bez ovladače. Uskutečnili jsme náš první export do Norska v severní Evropě. To vše jsou produkty našeho inovativního a podnikatelského ducha.“

V roce 2021 jsme podepsali první výběrová řízení na elektrická vozidla!

Baş řekl: „Po spuštění jsme poslali našich prvních 10 vozidel o délce 10 metrů z rodiny e-ATA do rumunské obce Slatina.“ Protože naše první produkty jsou první velké autobusy Karsanu. Poté samozřejmě přidáme nové. Má také signály. Ke konci roku 2021 jsme uzavřeli největší dohodu o elektrobusech v Turecku v hodnotě 18 milionů eur na 56 35 metrů dlouhých elektrobusů v Rumunsku. Do konce letošního roku pošleme celkem 56 18metrových e-ATA.

V roce 2021 jsme prorazili ve výběrových řízeních na elektromobily. V Itálii jsme uzavřeli rámcovou smlouvu s Consipem na 80 e-ATAKů a již máme prvních 11 objednávek. Navíc jsme v Itálii poprvé vyhráli 4 výběrová řízení e-ATAK magistrátu Cagliari a letos je dodáme. V Německu jsme dodali 5 e-ATAK magistrátu Weilheim, který je poprvé veřejnou institucí. S e-ATAK jsme poprvé vstoupili na lucemburský trh. Dodali jsme 4 e-JESTy, první bulharský elektrický minibus. Poprvé jsme uskutečnili prodej elektrických gest do Chorvatska. V Mexiku jsme představili e-JEST. A se značkou Karsan jsme poprvé vstoupili na Ukrajinu s flotilou 150 jednotek skládající se z Jest a Atak.“

„Jsme lídrem posledních 10 let ve velkých autobusech s CNG“

V prohlášení: „V Turecku jsme asertivní, pokud jde o ekologická vozidla na CNG,“ řekl Baş: „V tomto smyslu jsme podepsali velmi rozsáhlou flotilu v Mersinu, včetně 205 CNG a 67 ATAK. Z toho jsme dodali 87 CNG autobusů a zbytek dodáme v roce 2022. Na jednu stranu jsou první signály o elektrifikaci v Turecku, do Evropy ale vstoupí s menším zpožděním. Přesto zájem o CNG autobusy vzrostl. V 12 a 18 metrových autobusech s CNG, tedy zemním plynem, jsme posledních 10 let lídrem Turecka. Za posledních 10 let se v Turecku prodalo přes 1500 CNG parků. 750 z nich jsou Menarinibus, které prodáváme jako Karsan. Máme 48procentní podíl. Mezitím měla Ankara EGO magistrát projekt na obnovu své stárnoucí flotily. V roce 2021 se v rámci projektu začalo po Ankaře pohybovat 51 ATAKů jako nejnovější a nejmladší flotila.“