Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu uvedl, že dokončili varianty Çubuklubala-Çubukluosmaniye a věznice a uvedl, že s dokončením projektu silnice İzmit-Kandıra-Kaynarca se trasa zkrátí o 15 kilometrů a zkrátí se doba jízdy. od 60 minut do 40 minut.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu se zúčastnil slavnostního otevření İzmit Kandıra Kaynarca Road Çubuklubala-Çubukluosmaniye Variant a Prison Variant. Karaismailoğlu řekl: „Jako strana AK jsme věnovali zvláštní pozornost investicím do infrastruktury v oblasti dopravy od prvního dne, kdy jsme začali vládnout naší zemi s podporou, kterou jsme dostali od našeho národa,“ řekl Karaismailoğlu. zažijte pohodlí mnohanásobného navýšení svých investic do komunikace.
POSILUJEME SVÉ DOPRAVNÍ A LOGISTICKÉ SCHOPNOSTI
Karaismailoğlu zdůraznil, že za posledních 20 let utratilo téměř 1 bilion 200 miliard lir na dopravu a komunikaci národa, pokračoval takto:
„V tomto množství zaujímají první místo dálnice se 711 miliardami lir. v celé naší zemi; Navýšili jsme délku dělené silnice z 6 kilometrů na 100 28 kilometrů, délku dálnice na 550 kilometrů, délku tunelu z 3 kilometrů na 532 kilometrů a délku mostů a viaduktů z 50 kilometrů na 651 kilometrů. S našimi dálničními investicemi v letech 311 až 724 jsme přispěli 2003 miliardami 2020 milionů TL k hrubému národnímu produktu. Stejně tak jsme na výrobu přispěli více než 109 miliardami 250 milionů lir. Při podpoře růstu naší ekonomiky našimi projekty jsme podnikli důležité kroky k zavedení holistického rozvoje. Kroky, které jsme podnikli v rámci Plánu dopravy a logistiky, posilujeme naše přepravní a logistické kapacity nejen v ose východ-západ, ale i ve směru sever-jih. S našimi novými investicemi a investičními cíli si udržujeme své odhodlání učinit z naší země globální logistickou supervelmoc ve středním koridoru. Severní Marmarská magistrála, která je také v hranicích Kocaeli, je důležitou investicí, kterou jsme v tomto smyslu dokončili a dali do služeb našeho národa. Most Çanakkale z roku 237, který slavnostně uvedeme 539. března za účasti našeho prezidenta ke 107. výročí vítězství v Çanakkale, bude jedním z našich nejvýznamnějších děl podporujících tento cíl. Otevřením mostu Çanakkale z roku 18 přeměníme náš region v obchodní křižovatku rostoucí euroasijské a africké geografie.“
CELKOVÁ ČÁSTKA INVESTIC DO DÁLNIC V KOCAELİ PŘEKROČILA 10,6 MILIARDY TL
Karaismailoğlu zdůraznil, že Kocaeli, stejně jako každá jiná provincie, získal svůj zasloužený podíl z těchto investic, které exponenciálně rostly po celé zemi, a řekl, že délka rozdělené dálnice, která byla 2003 kilometrů v celé provincii, byla do roku 150 zvýšena na 366 kilometrů. . Ministr dopravy Karaismailoğlu uvedl, že spojili Kocaeli s Istanbulem, Sakaryou, Bursou a Yalovou rozdělenými cestami: „Zvýšili jsme délku horké asfaltové dlážděné silnice v provincii ze 177 kilometrů na 565 kilometrů. Míra rozdělených silnic na dálnicích Kocaeli je 61 procent, což je výrazně nad celostátním průměrem. Mezi 2003-2022 v Kocaeli; Dokončili jsme 184 kilometrů výstavby a úprav jedné silnice. Udělali jsme 388 kilometrů živičného asfaltu s horkým povlakem. Postavili jsme 19 tunelů o celkové délce 450 5 metrů. Celková délka 306 mostů, které jsme ve stejném období postavili, přesáhla 34 923 metrů. Zatímco celkové náklady na dálniční investice v Kocaeli byly v období 1993-2002 pouze 3 miliardy 124 milionů, za období našich vlád jsme tuto částku zvýšili 2,5krát na 10 miliard 656 milionů lir. Celkové náklady na naše 5 dálničních projektů, které stále probíhají v celé provincii, jsou více než 2 miliardy TL.
CÍLEM SI DOKONČIT TRAMVAJ MĚSTSKÉ NEMOCNICE V PRVNÍM ČTVRTLETÍ ROKU 2023
Ministr dopravy Karaismailoğlu uvedl, že pokračují investice v oblasti městského železničního systému a také mezinárodních a meziměstských železničních prací, které jsou důležité pro rozvoj města, že pokračují i práce na trase metra Gebze-Darıca. rychle. Karaismailoğlu, který poznamenal, že projekt, jehož výstavba pokročila asi o 40 procent, je dlouhý přibližně 15,6 kilometru, uvedl, že dalším probíhajícím železničním dílem je projekt tramvajové trati Kocaeli City Hospital. Karaismailoğlu řekl: „Naplánovali jsme naši tramvajovou linku City Hospital, aby se napojila na stávající 11kilometrovou linku Autobusové nádraží-Kuruçeşme,“ řekl Karaismailoğlu, „Tato linka bude integrována do stávající linky Autobusové nádraží-Kuruçeşme na nádraží Kanalyolu. 5 stanic, a to Kanalyolu Station, Turan Güneş Station, Başaran Station, Hospital Station a City Hospital Station, bylo navrženo jako 3 kilometry. Náš projekt jsme plánovali dokončit ještě letos. Naše probíhající výběrové řízení bylo bohužel zrušeno kvůli některým ohniskům, které se snažily znemožnit naše služby našim občanům. Museli jsme zastavit naši práci. Náš projekt jsme opět rychle rozjeli. Tento projekt dokončíme v prvním čtvrtletí roku 2023 a dáme ho do služeb Kocaeli,“ řekl.
ČTYŘI PRŮRUHY DĚLENÉ SILNICE MEZI VJEZDOVÝMI A VÝSTUPNÍMI KŘIŽOVATKAMI
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu ve svém projevu uvedl, že varianta Çubuklubala-Çubukluosmaniye a varianta vězení tvoří důležitou součást 58,9 km dlouhé silnice Izmit-Kandıra:
„Naše silnice Izmit-Kandıra-Kaynarca, kterou jsme navrhli jako dělenou silnici, je linií, na které jsme svědky výrazného nárůstu intenzity dopravy, zejména v létě, s přibývajícím denním provozem. Spolu s variantou Çubuklubala-Çubukluosmaniye na trati jsme dokončili 7kilometrový úsek mezi Vjezdovými a výstupními uzly věznice jako čtyřproudovou dělenou komunikaci. V sekci, kterou jsme dnes otevřeli; Jsou zde 135 mosty o délce 4 metrů, 124 podjezdy o délce 3 metrů, 521 propustků o délce 16 metrů, 4 pažebních a opěrných zdí o délce 334 tis. 13 metrů, dále 4 křižovatky s různými úrovně, jmenovitě Çubuklubala, Çubukluosmaniye, vstupní a výstupní uzly věznice. Zprovozňujeme úsek o celkové délce 3,3 kilometrů, z toho 4,6 km je křižovatka Çubuklubala-Çubukluosmaniye a 8 km je Vězeňská varianta. Takto; Máme za sebou 11 kilometrů cesty. Silnice İzmit-Kandıra-Kaynarca spojí İzmit s okresem Kandıra a jako dělená silnice přes trasu Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu. Tento silniční projekt je důležitý také z hlediska zajištění spojení mezi Severní Marmarskou dálnicí, osou Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu D-020 a dálnicí TEM a státní silnicí D-100. Z 59kilometrové silnice jsme v minulých letech absolvovali 3,2 kilometru. Na 49kilometrovém úseku pokračují stavební práce.“
PO DOKONČENÍ PROJEKTU SE ZKRÁCÍ SILNICE O 15 KILOMETRŮ
Karaismailoğlu uvedl, že při výstavbě silnice, která byla zadána v roce 2020 a má hodnotu projektu 1 miliardu 669 milionů, bylo dosaženo 35procentního pokroku, a že práce mezi Şile-Ağva-Kandıra rovněž pokračují, a až bude dokončena, bude napojena jako dělená silnice Şile-Ağva-Kandıra-İzmit. Karaismailoğlu vysvětlil, že otevřením dokončeného úseku uvede jednotlivou silnici do standardu rozdělené silnice a uvedl: „Tímto způsobem především zvyšujeme bezpečnost provozu v dopravě a zajišťujeme bezpečnost našich občanů. S uvedením celého projektu do provozu; Trasa se zkrátí o 15 kilometrů. Doba jízdy se zkrátí z 60 minut na 40 minut. Ročně se tak ušetří celkem 84 milionů lir, 25,2 milionů lir časem a 109 milionů lir topným olejem. Kromě toho významně přispějeme k ochraně životního prostředí a přírody a k tomu, aby si náš národ vydechl, snížením emisí uhlíku o 5 356 tun.“
Buďte první kdo napíše komentář