Předseda IMM Ekrem İmamoğlu; Otevřela největší istanbulské centrum pro přepravu pevného odpadu, které bude sloužit 9 okresům, ušetří 5,5 milionu litrů paliva ročně a stojí 30,5 milionu TL zcela s vlastním kapitálem instituce. İmamoğlu při otevření střediska pro likvidaci pevného odpadu v Başakşehiru řekl: „Problém zeleného řešení je nadpolitický problém. Koncepty Fasa fiso nemají v těchto dílech místo. Tuto odpovědnost splníme. Pokud budou překážky jejich naplňování, neubráníme se je vyjádřit a transparentně vysvětlit před našimi občany, kdo za ty překážky nese odpovědnost,“ uvedl.
Předseda istanbulské metropolitní samosprávy (IMM). Ekrem İmamoğlu, promluvil na slavnostním otevření „Basaksehirského centra pro převoz pevného odpadu“, největšího zařízení v tomto smyslu, a představení nově zprovozněných sběrných a čisticích vozidel. Zdůrazňující, že İSTAÇ je velmi cennou institucí İBB, İmamoğlu řekl: „Jednou z našich jednotek, která nejintenzivněji přispívá k čistotě Istanbulu, povědomí o zelenosti a boji proti klimatu, je jedna z našich dceřiných společností. Jako İSTAÇ otevíráme velmi cenné zařízení pro nakládání s odpady a ochranu životního prostředí. Představili jsme naši vizi „zeleného řešení“, abychom našim občanům představili boj proti změně klimatu pod značkou. Chtěli jsme, aby naše vize tohoto zeleného řešení měla vědomí, které se na IMM dívá tři sta šedesát stupňů jako na instituci a jedná tak, že říká: „Jsem také součástí této vize“. S tímto aspektem nadále v každém prostředí vysvětlujeme, že můžeme dosáhnout velkého úspěchu s odrazem tohoto porozumění, které vytvoříme v IMM, všem institucím Istanbulu a 16 milionům Istanbulitů.
„DŮLEŽITÁ JE TAKÉ RENOVACE NAŠEHO VOZOVÉHO PARKU“
İmamoğlu zdůraznil, že zařízení, které otevřeli, je důležitou součástí jejich vize Zeleného řešení, řekl: „Dnes je kromě tohoto krásného a důležitého zařízení důležitou otázkou také obnova vozového parku.“ İmamoğlu vyjádřil, že součástí vize Green Solution bude také obnova vozového parku, řekl: „Tento projekt začal v Başakşehiru v roce 2017. V mnoha našich projektech jsme také vysvětlili, jak navazujeme a dokončujeme každý projekt, který přispěje k životnímu prostředí a je smysluplný pro obyvatele Istanbulu, provedením určitých revizí. Je to jeden z našich projektů, který jsme dokončili a přinesli do našeho města. Protože jsme v každém bodě vyjádřili, že náš celkový pohled na každý projekt, o kterém věříme, že bude přínosem pro naše lidi, je pozitivní a že existuje základní porozumění pro kontinuitu zdravého podnikání, zejména ve výkonu a řízení státních institucí. Zde jsme jeden z nich realizovali a uspěli,“ řekl.
„ČISTÉ PROSTŘEDÍ JE VELMI HODNOTNÉ“
İmamoğlu poukázal na to, že projekt dokončili bez půjček a za použití pouze vlastního kapitálu, a podělil se o podrobné informace o zařízení a obnově vozového parku. İmamoğlu uvedl, že s obnovou vozového parku provedou stejnou práci s menším počtem vozidel a počtem jízd, a podělil se o vědomí, že ušetří 5,5 milionu litrů paliva ročně, a zdůraznil, že dojde k výraznému snížení náklady na údržbu, opravy a náhradní díly. İmamoğlu poukázal na to, že emise uhlíku se také sníží s novými vozidly, řekl: „Navíc, protože u těchto vozidel bude méně poruch, bude systém těžit z těchto nových vozidel efektivněji. V tomto ohledu jsou úspory velmi cenné. Udržování čistoty prostředí je velmi cenné. Spolu s dalšími problémy si opravdu užíváme potěšení a upřímný úsměv lidí z Istanbulu, kteří řekli: „Dnes se udělala dobrá věc pro 16 milionů lidí a byl učiněn cenný krok k tomu, abychom nám představili město, kde můžeme dýchat více dobrého dechu a čerstvého vzduchu“.
„ISKİ POTŘEBUJE INVESTICE 1 MILIARDY EUR“
Imamoglu řekl: "Pouze İSKİ potřebuje investici ve výši 1 miliardy eur, kterou je třeba zahájit, aby byl Istanbul plně vybaven vynikajícími zařízeními na úpravu vody a odpadních vod."
„To má své místo ve strategické zprávě. Bohužel, když jsme tuto zprávu připravovali, bylo to 8-9 miliard tureckých lir. Ale právě teď to přišlo na náklady, které dosahují téměř 16, 17, 18 miliard. Ale musíme. V tomto ohledu místo řečí, které jsou taženy zdola, taženy shora, překrucovány doleva a doprava, tedy zmást lidi při rozhodování o našich institucích, aniž bychom plýtvali časem, aniž bychom všem těmto pracím bránili, přes čísla, čísla, sestavy, místo toho, abychom dělali řeči, které se tahají zespodu, tahají shora, kroutí hlavami tak, aby se lidé zmátli. rozhodnutí a provést je. Kdo jsou oni? Za prvé, já prezident IBB. zaměstnanci IMM. Ale rozhodující je shromáždění IMM a veškerá veřejnost, instituce a správci našeho státu. Hlavní problém je zde. V těchto dílech nemají koncepty politiky „fasa fiso“ místo; nemělo by být. To jsou skutečná díla. To jsou problémy související s koupáním našeho dítěte doma v perlivé vodě. Nebo jako rodina jde o to, aby naše děti, matky a otcové piknikovali a sportovali v zeleném prostředí. Nebo jde o výrobu wudu v mešitě. Nebo jde o humánní naplnění našich dalších potřeb. Je to politická záležitost. Koncepty Fasa fiso nemají v těchto dílech místo. Otázka zeleného řešení je důležitá, historická, humanitární, svědomitá a velká zodpovědnost. Tuto odpovědnost splníme. Pokud budou překážky jejich naplňování, nebudeme váhat je transparentně vysvětlit před našimi občany, kdo za tyto překážky nese odpovědnost.“
VÝSTAVBA PROJEKTU ZAČALA V ROCE 2017
Ziya Gökmen Togay, nový generální ředitel İSTAÇ, se ve svém projevu podělil také o technické informace o zařízení a obnově vozového parku. Datum zahájení projektu zařízení o celkové ploše 26.288 10 metrů čtverečních je 2017. května 2017. Plánování projektu provedlo Ředitelství odpadového hospodářství IMM a Ředitelství pobočky nadstavbových projektů před rokem 200. Zařízení, které zaměstná přibližně 30.513.555,20 lidí, bylo vybudováno s vlastním kapitálem, bez použití bankovních úvěrů. Zařízení v celkové ceně 9 12 12 TL bude sloužit celkem XNUMX okresním obcím, a to Başakşehir, Arnavutköy, Sultangazi, Gaziosmanpaşa, Avcılar, Küçükçekmece, Esenler, Bayrampaşa a Esenyurt. Středisko má XNUMX systémů nakládání pevného odpadu a systém nakládání se skládá z XNUMX nezávislých dopravníkových linek.
118 NÁKLADNÍ VOZIDLO A PNEUMATIKY Zrenovováno
Obnoven byl také vozový park, který bude odpad do zařízení vozit. Celkem 118 vozů pro svoz pevného odpadu bude doprovázeno 17 úklidovými vozy definovanými jako „Orion“. Na stanici je plánováno provozovat 50 vozů na odvoz odpadu. Předpokládá se, že na překladiště přijedou vozy okresního svozu komunálního odpadu s cca 450 denními jízdami. Odpady budou odvezeny do úložišť s cca 150 jízdami naložením odpadů na přepravní vozy prostřednictvím „systému nakládky tuhého odpadu s dopravníkem“ z vozidel okresního úřadu. Díky vozidlům s objemově větší kapacitou se ročně ušetří cca 5.500.000 3.000 XNUMX litrů paliva. Největší zařízení na přepravu pevného odpadu v Istanbulu má instalovanou kapacitu XNUMX XNUMX tun/den.
Buďte první kdo napíše komentář