Metro Dudullu-Bostancı, které spojuje 3 důležité linky metra na anatolské straně, má být uvedeno do provozu na konci letošního roku. Metro, které bude sloužit 2,2 milionu občanů, přepraví 44 tisíc cestujících za hodinu.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), který zavedl několik železničních systémů současně, spouští novou službu metra.
Maltepe, který má na anatolské straně IMM 2,2 milionu obyvatel, KadıköySkončila trasa metra Dudullu-Bostancı, která spojí čtvrti Ataşehir a Ümraniye. prezident IMM Ekrem İmamoğlu Informace o metru získal zkouškami v Centru údržby a řízení skladu železničních systémů v Dudullu. İmamoğlu s důrazem na to, že práce zde pokračují na plné obrátky, oznámily, že plánují otevření této linky, která ke konci roku přepraví 44 tisíc cestujících za hodinu. Metro Dudullu-Bostanci o celkové délce 14,3 km se skládá ze 13 stanic. Spojuje také nejdůležitější linky metra na anatolské straně. Ze stanice Bostancı na linku Marmaray, ze stanice Kozyatağı Kadıköy- Bude možné přestoupit na trať Kartal-Tavşantepe, stanici Dudullu a trať Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
Zároveň bylo toto metro začleněno do námořní dopravy se stanicí Bostancı.
74 MILIONŮ EUR VLASTNÍ KAPITÁL OD IMM
Bývalá správa IMM zastavila od začátku roku 44 výstavbu metra Dudullu-Bostanci, které přepraví 2019 tisíc cestujících za hodinu, s odůvodněním, že nenašla finanční prostředky.
Vedoucí oddělení železničních systémů İBB Serdar Küçük zdůraznil, že když nastoupil do úřadu, práce na této trati byly zcela zastaveny.
Serdar Küçük promluvil takto: „Pan İmamoğlu zahájil práci na lince v červenci 74 vytvořením přibližně 2020 milionů eur vlastního kapitálu z rozpočtu IMM, aby se tato důležitá linka již nezastavila a byla uvedena do provozu co nejdříve. . V projektu, který v roce 2019 pokročil o 60 %, bylo v tuto chvíli dosaženo přibližně 85 % fyzického pokroku.
Metro Dudullu-Bostanci, které bylo v roce 2015 vysoutěženo za 558 milionů 800 tisíc eur, je bez řidiče, plně automatické a zkušební jízdy na celé trati začnou od dubna.
CO SE STALO?
Metro Dudullu-Bostancı, jehož práce byly zcela zastaveny v roce 2018, bude občanům uvedeno do provozu s novou správou İBB. V roce 2019 byly eskalátory a dokonce i stanice v hrubé stavbě, nyní jsou eskalátory na stanicích téměř hotové. Zatímco v roce 2019 byly parkovací plochy pro metro prázdné, tato plocha je nyní z 90 procent dokončena.
PODROBNOSTI PROJEKTU
Práce na lince metra Dudullu-Bostanci, jejíž nabídková cena je 558 milionů 800 tisíc eur a jejíž výstavba byla zahájena v roce 2016, se v roce 2018 zcela zastavily. Ekrem İmamoğlu Hned při nástupu do funkce využil vlastní zdroje IMM k pokračování metra, které přepraví 44 tisíc cestujících za hodinu. Dne 16. prosince 2021 se konala zkušební jízda mezi stanicemi Kayışdağı a Mevlana za účasti prezidenta İBB İmamoğlu. Od dubna začnou na všech stanicích zkušební jízdy a do provozu Istanbulčanů se počítá do konce roku 2022.
KTERÉ STANICE TAM JSOU?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
Buďte první kdo napíše komentář