Základ Buca Metro je položen za účasti předsedy CHP Kemala Kılıçdaroğlu. İzmir se hrnul do Buca na slavnostní zahájení investice, která není jen dopravním projektem, ale také zdrojem pracovních míst. Na ceremoniálu vystoupil starosta metropolitní obce Izmir Tunç SoyerKdyž uvedl, že metro Buca je nejdůležitějším projektem veřejné dopravy ve městě, řekl: "Zahajujeme největší investici v historii İzmir, přímo uprostřed hospodářské krize."
hlava Tunç SoyerZde je celý jeho projev:
„Pokud jednoho dne budete muset hájit nezávislost a republiku, nebudete přemýšlet o možnostech a podmínkách situace, ve které se ocitnete, abyste se ujal úřadu. Tato možnost a okolnost se může projevit velmi nepříznivě. Národ může být kvůli chudobě zničený a vyčerpaný.
„Ano, bohužel, Turecko prožívá snad nejtěžší dny ve své historii od vzniku Turecké republiky. Náš národ je zdevastovaný a vyčerpaný chudobou a nutností. Tady, teď, tady... Navzdory těmto nepříznivým okolnostem pokládáme základy metra Buca, které změní osud İzmiru. S inspirací, kterou jsme dostali od našich předků, plníme svou povinnost, aniž bychom přemýšleli o nemožnostech situace, ve které se nacházíme. Uprostřed hospodářské krize zahajujeme největší investici v historii İzmir. Dnes zde začíná cesta metra Buca, nejdéle zpožděného projektu veřejné dopravy Izmiru, třetího největšího města Turecka.
Metro Buca přepraví každý den jednu desetinu obyvatel Izmiru
Denně tuto linku využije jeden z deseti obyvatel Izmiru, tedy 400 tisíc Izmiřanů. Doba přepravy mezi Çamlıkule, nejvzdálenější čtvrtí Buca, a zálivem İzmir bude zkrácena na 15 minut. Metro se bude pohybovat každých 90 sekund v nejrušnějších hodinách přepravy. Na trati bude jezdit celkem 20 vlakových souprav, každá sestává ze šesti vagonů.
Tuto obrovskou investici provádíme ze zdrojů metropolitního magistrátu Izmiru, aniž bychom obdrželi jediný cent podpory od ústřední vlády. Navíc v podmínkách ekonomické krize, kterou jsem právě popsal... bych vám chtěl krok za krokem vyprávět příběh tohoto úspěchu. Díky správnému a transparentnímu finančnímu řízení je mezinárodní úvěrový rating İzmir Metropolitan Municipality 3A. Tedy na nejvyšší úrovni. Díky této silné finanční struktuře a vysokému úvěrovému ratingu jsme pro Buca Metro získali mezinárodní investiční úvěr ve výši 490 milionů eur. Tento úvěr budeme splácet 12 let se čtyřletým splácením jistiny.
„Buca Metro je jednou z nejdostupnějších investic do metra na světě“
Očekávaný roční provozní příjem z metra Buca, které bude stát se svými vlaky 765 milionů eur, je přibližně 45 milionů eur. Buca Metro je jednou z nejdostupnějších investic do metra na světě. Zatímco metru trvá 30 let, než se po celém světě zafinancuje, my to zvládneme za poloviční čas.
Kromě toho v současné době přepravujeme 400 tisíc cestujících, které přepraví metro Buca autobusy a minibusy. Za každého cestujícího vyděláme z rozpočtu obce navíc 5 lir denně. Vzhledem k tomu, že náklady na přepravu na osobu v železničním systému jsou mnohem nižší, po metru Buca již tato podpora nebude potřeba. S metrem Buca ujedou naše autobusy v regionu o 13.075 902 kilometrů méně a o 48 jízd méně. Ušetříme minimálně osm tisíc litrů paliva denně. Díky tomu všemu naše obec ušetří XNUMX milionů eur ročně. Navíc vzduch, který dýcháme, bude očištěn. Buca Metro je zkrátka projekt chytré úspory, který se sám vyplatí. Tento jednoduchý výpočet, který jsem popsal, je silnou odpovědí Izmiru vládě, která léta nemohla nebo nepřinesla metro Buca, které má tak vysokou proveditelnost, přestože drží všechny zdroje veřejnosti.
"Bude to mízou izmirské ekonomiky"
Buca Metro není jen dopravní projekt pro İzmir. Je to také zdroj zaměstnanosti. Na projektu bude pracovat 300 inženýrů a 2 tisíce 500 pracovníků. Stejně jako v tramvaji Çiğli požadujeme zaměstnávání mladých inženýrů při stavbě metra Buca. Nejen zaměstnanci projektu si budou vydělávat na živobytí metrem Buca. Z této investice budou těžit všichni živnostníci, výrobní a servisní sektory v regionu. Investice do metra budou v tomto těžkém období mízou izmirské ekonomiky. Metro Buca, jeden z prvních železničních systémů bez strojvedoucího v Turecku, s délkou 13.5 kilometru a 11 stanicemi, vnese závan čerstvého vzduchu do veškeré dopravy v Izmiru. To vytvoří 70% úlevu v dopravě. Charakteristickým rysem metra Buca je, že je to první nepřerušený koridor veřejné dopravy spojující pobřeží Izmiru s vnitrozemím. Jde tedy o historický projekt nejen z hlediska velikosti, ale také z hlediska urbanistického rozvoje İzmiru.
Spojujeme naše tři železniční linky s metrem Buca, to znamená, že İzmir pleteme železnými sítěmi. Buca Metro se bude protínat s linkou metra Narlıdere - Bornova na Üçyol, İZBAN a Şirinyer a linkou metra Karabağlar - Gaziemir, která bude vybudována v nadcházejícím období na stanici General Asım Gündüz.
„Za čtyři roky přivedeme metro Buca do İzmiru“
Metro Buca, jehož základ jsme dnes položili, přivedeme do İzmiru za čtyři roky. Protože bylo zajištěno financování a platba bude provedena tak, jak stavba pokračuje. Druhé století republiky korunujeme demokracií v İzmiru a posouváme je dál metrem Buca. İzmir bude i nadále lokomotivou světlé budoucnosti země jako vždy. Rád bych poděkoval všem svým kolegům, kteří jsme na této cestě společně šli a kteří prolili pot za jejich úsilí a srdce.
Rád bych poděkoval našemu prezidentovi, panu Kemalu Kılıçdaroğluovi, který si chránil hruď, aby pohřbil chudobu v historii a znovu nastolil spravedlnost a demokracii v Turecku. Jsme mu vděční, že nás poctil tím, že dnes přijel do Izmiru. Kéž je největší investice v historii İzmiru prospěšná a příznivá pro naši Bucu, İzmir a naši zemi.
Stanice metra Buca
Linka, která tvoří 5. etapu systému İzmir Light Rail System, bude sloužit mezi stanicí Üçyol a Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkule. Délka trati, která bude procházet hlubokým tunelem pomocí stroje TBM, bude 13,5 kilometru a bude sestávat z 11 stanic.
- Üçyol
- Zafertepe
- Bozyaka
- Generál Asim Gunduz
- Sirinyer
- Obec Buca
- řezníci
- Zahrada Hasanaga
- Dokuz Eylül University
- Buca Koop
- Camlikule
Buďte první kdo napíše komentář