Integraci systému Directed Infrared Countermeasure (DIRCM), který byl poprvé použit u vojenského letounu A400M vyráběného společností Airbus, provedla společnost TAI. Poznatky získané v projektu, jehož projekční a výrobní procesy byly úspěšně dokončeny, lze v budoucnu využít i při případných konstrukčních systémových integracích v ATAK a ANKA.
Airbus A400M je vojenské letadlo se čtyřmi turbovrtulovými motory navržené společností Airbus tak, aby splňovalo požadavky na leteckou přepravu armád evropských zemí. Existuje mnoho systémů vyvinutých k ochraně tohoto letounu, který je také v inventáři naší armády, před možnými útoky. Jedním z takových systémů je Directed Infrared Countermeasure (DIRCM). Dříve britské letectvo interně integrovalo tento systém do A400M na úkor záručního procesu. TAI je srdcem prvního oficiálního integračního projektu prováděného společností Airbus. Systém, který svou varovnou jednotkou dokáže detekovat přilétající střely, zajišťuje ochranu letadla i před ručními systémy PVO. Poprvé v programu letadel A400M „Od lakování k výrobě“, tedy od výrobní technologie s hotovými konstrukčními daty, až po „Od návrhu k výrobě“, tedy proces tvorby konstrukčních dat TAI. Pro projekt DIRCM jsou řízeny procesy výroby a dodávky 405 dílů a podsestav. Systém, který poskytuje 360stupňovou ochranu letounu s integrovaným hardwarem DIRCM, dokáže detekovat více střel současně díky své schopnosti více cílů.
TAI v současné době navrhuje a vyrábí přední středový trup, ocasní kužel a horní panel zadního trupu, ploutve/rychlostní brzdy, parašutistické a nouzové východové dveře, podporu finální montážní linky, stejně jako veškerou kabeláž karosérie, osvětlení a vodní/odpadní systémy v A400M. Rovněž převzal odpovědnost za návrh a dodávky všech vnitřních a venkovních osvětlovacích systémů, odpadních / čistých vodních systémů. Společnost TAI také přinesla konstrukční návrh a analýzu DIRCM, návrh sestavy zařízení, návrh řešení pro modernizaci, výrobu detailů, montáž a celkem 2 kilometry výroby nových kabelů pro každé letadlo.
První na světě
Oficiální integrace systému „Guided Infrared Countermeasure“ do letounu A400M byla bezprecedentním projektem. Německé letectvo se obrátilo na výrobce Airbus, aby tyto systémy integroval do svých stávajících letadel. TAI, která den za dnem rozvíjela své zkušenosti s výrobou a integrací, se dostala do popředí jako společnost, která projekt v roce 2019 provedla. Aby bylo možné systém integrovat, musely být provedeny řezy na levé a pravé straně přední střední části trupu letadla, nazývané sekce 13. Pohonné jednotky musely být také umístěny na základně letounu a umístění vybavení muselo být plánováno v zadním ocasním kuželu. První fází projektu byl návrh a koordinace rozhraní. Kromě nich došlo i na výrobu dílů, které se budou na letadle měnit, což je známé jako kabeláž letadla, navržená Airbusem a vyrobená TAI.
zdroj: defenceturk
Buďte první kdo napíše komentář