Zástupci odvětví čekají na zvýšení meziměstské silniční dopravy. Zastupitelé, kteří se chystají na schůzku s ministerstvem, požadují zvýšení o 50 procent a snížení daní.
S rychlým znehodnocením turecké liry vůči zahraniční měně se zvýšila každá položka od jehly po nit. S nárůstem cen pohonných hmot a silnic se společnosti zabývající se meziměstskou přepravou osob připravují na setkání s ministerstvem dopravy za účelem zvýšení žádosti.
Podle zpráv Ali Can Polat z CumhuriyetS novým rokem začalo postupné zdražování mnoha položek od elektřiny po palivo, od mostního mýta po daň z motorových vozidel ovlivňovat vše od jehly po nit. Na žádost leteckých společností byly zvýšeny stropní tarify letenek ze 499 TL na 599 TL, další jsou společnosti zabývající se meziměstskou přepravou cestujících. Zástupci sektoru řekli: "Okamžité zvýšení, jakmile se člověk vrátí se současnými náklady." Zástupci sektorů se chystají sejít s ministerstvem dopravy, aby požadovali zvýšení o 50 procent a snížení DPH.
Birol Özcan, prezident turecké federace řidičů autobusů, připomněl, že všechny hlavní výdaje sektoru vzrostly a řekl: "Tyto túry zabily sektor."
„Bude nafta stát 13 lir? Hodně se zvýšily i poplatky za most. Za těchto podmínek se kolo neotáčí. Pokud to takto půjde dál, většina našich firem nevidí konec roku Máme 337 firem, konec roku klesne na 200. Aby průmysl přežil, je zapotřebí alespoň 50procentní nárůst. Koncem ledna máme schůzku s ministerstvem, sdělíme naše požadavky.“
PROBLÉM NEKALÉ SOUTĚŽE
Mustafa Yıldırım, šéf Federace všech řidičů autobusů, řekl, že nemohou provést změnu ceny do konce 4 měsíců v souladu s cenovým plánem vyhlášeným ministerstvem dopravy, a poskytl následující informace:
„Když byl oznámen tento čtyřměsíční cenový tarif, nafta byla 4 lir, nyní je to 7. Aktualizace je naléhavě nutná. Konkurujeme státem podporovaným aerolinkám a železnicím, sloužíme také občanům, proč se nevrací daně z pohonných hmot? Letecká společnost ukradla 13 milionů našich cestujících na dlouhé vzdálenosti a vysokorychlostní vlaky ukradly vzdálenosti, jako je Istanbul-Ankara. Zatímco na THY a TCDD se uplatňují slevy, naše odvětví je nuceno používat ty nejdražší trasy.“
Yıldırım, který řekl, že členové sektoru nedokázali plně zohlednit požadavek na zvýšení, uvedl, že očekávali zvýšení o 18 procent a snížení DPH. Yıldırım také řekl: „Neexistuje žádná pravidelná daň na stroj v žádné obchodní linii. Proč pravidelně každý rok platíme daň z motorových vozidel autobusům, se kterými obchodujeme?“ řekl.
ZVÝŠENÁ STROPNÍ MZDA
Generální ředitel Pegasus Airlines Mehmet Nane uvedl, že u letů nad jednu hodinu v leteckém sektoru dosáhly ztráty, a proto bylo realizováno stropní zvýšení mezd, které požadovali. Podle navýšení provedeného ministerstvem dopravy se stropní poplatek, který činil 499 TL, stal 599 TL.
S novým rokem byly zvýšeny i ceny trajektů Sirkeci-Harem napojených na Istanbul Sea Buses. V roce 2021 se poplatek za nástup na trajekt, který činil 21 TL pro automobily a minivany, zvýšil na 40 TL s nárůstem přibližně o 29 procent. Osobní jízdenky se s navýšením zvýšily z 8 TL na 10 TL. Poplatek z Istanbulské karty se zvýšil ze 4.03 TL na 5.48 TL. Cena jízdenky v motorech na City Lines Islands Line byla 23 TL. Zatímco Full Akbil stál 15.64 TL, Island Card 10.95 TL, student 7.82 TL. V TURYOL byla cena vstupenky 23 TL, zatímco student 18 TL.
Buďte první kdo napíše komentář