Pákistánské preference pro útočný vrtulník T129 ATAK Z-10ME

Pákistánské ozbrojené síly sözcüNa dotaz na tiskové konferenci Babar Iftikhar oznámil, že Pákistán se vzdal dodávek vrtulníků T129 ATAK z Turecka. Sözcü Ve svém projevu uvedl, že byla vedena jednání o dodávkách bitevních vrtulníků Z-10ME z Číny. Pákistán ještě oficiálně nedokončil proces zadávání zakázek T129 ATAK. Vzhledem k tomu, že hysterie ve zmíněné dodávce Z-10ME zatím není zřejmá, není jasné, zda bude vznesena poptávka po upgradované verzi, nebo bude stará verze hodnocena v rámci předchozího výběrového řízení.

Jak bude připomenuto, Pákistán objednal celkem 129 útočných helikoptér T30 ATAK vyrobených TAI. USA neposkytly oficiální odpověď na použití turbohřídelových motorů LHTEC CTS129-800A vyrobených společností Honeywell používaných v útočném vrtulníku T-4 ATAK a proces byl zablokován.

Tendr se dostal do Číny poté, co USA zablokovaly prodej T129 Atak Pákistánu.

předsednictví Sözcüsü İbrahim Kalın oznámil, že blokování prodeje tureckého vrtulníku T129 ATAK Attack Pákistánu ze strany USA může způsobit, že tendr půjde do Číny.

Pokud jde o „nemožný“ prodej bitevních vrtulníků T129 ATAK do Pákistánu, Kalın řekl: „USA zabránily prodeji bitevních vrtulníků, které jsme plánovali vyrobit do Pákistánu. To pravděpodobně způsobí, že dotyčný tendr půjde do Číny, kde poraženým budou Spojené státy. Náš vztah se Spojenými státy může fungovat velmi konstruktivně, kde se můžeme vzájemně posilovat a společně řešit společné problémy nebo obavy.“ učinil svá prohlášení. V pákistánském tendru na bitevní vrtulníky byl naproti TAI T129 ATAK Z-10ME, exportní verze čínského útočného vrtulníku Zhishengji-10 (Z-10).

Útočný vrtulník Zhishengji-10 (Z-10).

Z-10 je moderní útočný vrtulník vyvinutý China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI) pro Changhe Aircraft Industries Group (CHAIG) a Lidovou osvobozeneckou armádu (PLA). Vrtulník, který byl poprvé vzlétnut v roce 2003, má být primárně vybaven protitankovými systémy a používán v misích letecké podpory. Zátěž zbraně je v podstatě; Zahrnuje protitankové střely ADK-10 a HJ-8, střelu vzduch-vzduch TY-90 a 30mm kanón.

Z-10 havárie vrtulníku zločiny

V březnu 2021 bylo na videu sdíleném CGTN vidět, že útočný vrtulník, u kterého bylo zjištěno, že havaroval kvůli selhání motoru a špatnému výkonu, se doslova rozpadl. Jak uvádí Global Defense Corp, bylo oznámeno, že 2 piloti zemřeli v důsledku havárie útočného vrtulníku, který není vhodný pro vysokohorské oblasti. Při předávání předmětné nehody bylo připomenuto, že vrtulník je „reverzně upravenou kopií amerického původu AH-64 Apache“ a bylo konstatováno, že vývojáři nemohou předvídat výkonové schopnosti vrtulníku.

Odborníci se domnívali, že útočné vrtulníky by se mohly stát zcela nevhodnými kvůli chybnému výpočtu ze strany Changhe Aircraft Industries Corporation of China. Bylo konstatováno, že tato situace donutila Čínskou lidovou republiku tyto útočné vrtulníky modernizovat nebo zcela vyřadit z provozu. Je známo, že Z-10 havaroval v letech 2005, 2017, 2018 a 2019 kvůli různým poruchám.

Je také známo, že útočné vrtulníky Z-10 selhaly při zkouškách ve velké výšce. Čína již dříve chtěla prodat útočné vrtulníky Z-10 Pákistánu, ale neuspěla v postupných zkouškách ve velkých výškách. Pak Pákistán objednal 30 bitevních vrtulníků T129 z Turecka. Pákistán, který nechtěl déle čekat po nákupu T129 ATAK, na který bylo uvaleno americké embargo, se však musel obrátit na Čínu, druhou zemi tendru.

Aktualizováno Z-10

V tisku se nedávno objevila modernizovaná varianta útočného vrtulníku Zhishengji-10 (Z-10), který je v inventáři Pozemních sil lidové osvobozenecké armády (PLAGF). Snímky modernizovaného Z-79 používaného 10. brigádou armádního pozemního letectví byly uvedeny na China Central Television. Helikoptéra, známá svými problémy s výkonem, vynikla především tím, že byla vybavena novými nahoru směřujícími výfukovými otvory motoru namísto předchozí konfigurace ven/na stranu. V prohlášení čínských úřadů bylo uvedeno, že modernizace zahrnuje také vybavení vrtulníku výkonnějšími motory. „Poslední představená verze Z-10 nemá vodorovné výfukové potrubí jako starý model. Je to jasně odlišitelné od fotografií, na kterých je tato verze vybavena výfukovými trubkami směřujícími nahoru.“ bylo učiněno vysvětlení.

Existují také další pancéřové panely připevněné externě k vrtulníku zobrazenému na obrázcích. CCTV záběry ukazují, že panely, možná na obou stranách vrtulníku s tandemovým sedadlem, jsou umístěny ve třech oblastech. První dva panely jsou viditelné těsně pod oběma bočními okny kokpitu, zatímco třetí panel se nachází pod předním oknem kokpitu. Třetí panel, největší ze tří panelů, zakrývá spodní střední část skříně pro turbohřídelový motor vrtulníku WZ9. Uvádí se, že pancéřové pláty jsou vyrobeny z nového typu kompozitního materiálu, který je mnohem lehčí než ocelový pancíř. Bylo uvedeno, že modernizovaná verze má také nový systém IFF. Bylo také oznámeno, že nový útočný vrtulník Z-10 je vybaven novým systémem proti rušení.

zdroj: defenceturk