Montáž prvních dvou nosníků mostu, což je jeden z projektů městského úřadu Bursa Metropolitan Municipality, díky kterému bude Acemler Junction dýchat a zajistí spojení ze sousedství Hüdavendigar do směru Acemler, byla provedena „prácemi, které pokračují celou noc '.
Metropolitan Municipality pokračuje ve snaze odlehčit dopravě v Acemleru, kde je hustota o 180–15 procent vyšší než na Mostě mučedníků z 10. července, kde je průměrná denní hustota v Istanbulu kolem 12 tisíc vozidel. Metropolitan Municipality, která dříve provedla rozšíření jízdního pruhu ve spojovacích větvích Acemler Junction a otevřela tubusový přechod spojující Hayran Cadde a Oulu Cadde, urychlila práce na křižovatce Mudanya Junction, která přímo ovlivňuje dopravu v regionu.
Metropolitní magistrát, který zhruba před rokem dokončil práce na mostě a spojovacích komunikacích, který byl navržen na křižovatce Mudanya a umožňuje vozidlům přijíždějícím z obou směrů jet na ulici Hayran, nemocnici Bursa Ali Osman Sönmez a okres Hüdavendigar, aniž by se „odchýlila“ Acemler, je nyní druhý z mostu, šel do fáze montáže na nohou.
pracovat celou noc
Pro montáž spojovacího mostu umístěného na energetických vedeních kolejového systému byl přivezen 600tunový věžový jeřáb. Montáž speciálních ocelových nosníků z Evropy a zpracovaných v továrně v Ankaře začala po 22.30 v noci. První dva nosníky byly dokončeny během nočních montážních prací mostu, při kterých bylo spotřebováno celkem 580 tun oceli. Po montáži zbývajících dvou nosníků bude most zpřístupněn „zalitím betonem“. Po dokončení montáže budou vozidla přijíždějící ze směru Odunluk, Dikkaldırım a Beşevler připojena do centra města směrem od „blízko stadionu“. Díky spojovacímu viaduktu, který má být vybudován ve druhé fázi projektu, budou vozidla projíždějící regionem přímo napojena na směry Mudanya a İzmir.
Jsme blízko konce
Starosta města Bursa Metropolitan Alinur Aktaş také přišel o půlnoci do pracovní oblasti a sledoval shromáždění nosníku. Prezident Aktaş, který obdržel informace o pracích, uvedl, že obtížná a riskantní výroba byla opuštěna, a zdůraznil, že práce byly prováděny v noci, aby nedošlo k narušení veřejné dopravy. Starosta Aktaş vyjádřil, že Acemler je klíčovým bodem dopravy v Burse s více než 200 tisíci průjezdy vozidel za den: „Usilovně pracujeme na rozvázání uzlů v regionu. Jednou z těchto prací jsou spojovací mosty vedle stadionu. Zde se montují 130 samostatné nosníky, každý o hmotnosti 4 tun. S rozpětím 60 metrů můžeme říci, že jde o nejdelší ocelový nosník Bursy. Naším cílem je dokončit práci v krátkém čase a otevřít ji v březnu. Projekt bude také estetický s vertikálními zahradními aplikacemi. V jarních měsících dodá našemu městu přidanou hodnotu jak svou vizualitou, tak alternativou, kterou nabízí dopravě.“
Prezident Aktaş vyjádřil, že práce na rozšíření ulice Hayran jako rozdělené silnice pokračují a vyvlastňování pro aplikace rozšíření na silnici İzmir pokračuje, dodal prezident Aktaş, že se nyní blíží konec prací, které dají nováčkům nadechnout čerstvého vzduchu.
Buďte první kdo napíše komentář