Starosta Tarsu Dr. Haluk Bozdoğan mluvil ostře na schůzce, která se konala o projektu železnice Mersin-Adana-Gaziantep High Standard Railway. Starosta Bozdoğan řekl: „Nechceme, aby bylo naše město rozděleno na dvě části. Místní samosprávy, které jsou integrovány s veřejností a jsou zainteresovanými stranami, by měly být o projektu dobře naslouchány. Čekáme na podrobné vysvětlení z potřebných míst. '' řekl.
Zapojení zúčastněných stran a informativní setkání v procesu ESIA pro projekt Mersin-Adana-Gaziantep-High Standard Railway, který provedlo Generální ředitelství pro investice do infrastruktury, Ministerstvo dopravy a infrastruktury, se konalo v sále městského shromáždění v Tarsu. Pokud jde o projekt železnice vysokého standardu, který je plánován na schůzi, kterou uspořádali Günal Özenenler, environmentální inženýr a projektový manažer v příslušné inženýrské a poradenské firmě, a Gökçem Altıntaş, oprávněná osoba z Construction Investment Industry Incorporated; Byla provedena prezentace o představení projektu, lince Mersin, zúčastněných stranách projektu, době výstavby a provozu a posouzení dopadů na životní prostředí a společnost.
Po prezentaci prezident Bozdoğan hovořil o tom, že zúčastněné strany železničního projektu, místní samosprávy a veřejnost, jednaly, aniž by přijaly jejich názory, a přes veškerou snahu nebylo vítáno, že trať procházela pod zemí, přestože mnoho lidí jezdilo do Ankary. časy. Prezident Bozdoğan: „Co se stane s Tarsem? Rozdělí se toto město na dvě části? Tarsus je město, jehož polovina žije na severu a druhá polovina v dolní části jsou pracoviště. Byla provedena průzkumná studie a veřejnost na tom vážně trvala. Nerozdělujte toto město na dvě části. Jeli jsme do Ankary mnohokrát, řekli jsme si, co jsme chtěli, řekli jsme, abychom toto město nerozdělovali na dvě. jaký je výsledek? Nejsou žádné výsledky. Nyní chceme, aby potřebná vysvětlení byla učiněna z potřebných míst. '' řekl.
''NEZNIČTE NAŠE MĚSTO PROJEKTEM VLAKU 2.7 KM''
S prohlášením, že místní samosprávy a občané by měli být v projektu nasloucháni, starosta Tarsu Dr. Haluk Bozdoğan řekl: „Toto město má kulturu a identitu. Toto město má vážnou paměť. To, co je zde popisováno jako stakeholder, je veřejnost a místní samospráva. Už 2 roky děláme pro tento projekt vše, co je v našich silách. Vrtací práce, záběry z dronu, provedli jsme všechny druhy studií, na které si vzpomenete. Se všemi partnery jsme se ohledně projektu sešli a vyjádřili svůj názor. Chtěli jsme jen jednu odpověď. Železnice; Bude to viadukt nebo nižší silnice? Nedostáváme požadovanou odpověď. V projektu železnice 2.7 km bude město rozděleno na dvě části. Chceme výsledky. V této souvislosti je třeba naslouchat samosprávám a veřejnosti. Přijde projekt, společnost, příběh začíná, pak příběh pokračuje, ale zatímco příběh pokračuje, naši lidé mají odpor a problém. Nezapomeňte, že Tarsus je město 10 tisíc let. A toto město svrhlo Chetity, svrhlo Asyřany, svrhlo Osmany a svrhlo Anatolský stát Seldžuk. V současnosti je to město naší Turecké republiky. Tarsus vždy existoval a bude existovat i nadále. Neničte tímto projektem vlaku naše město, tedy 2.7 km. ''řekl.
''Jestli Vlak PROJDE DOLNÍ SILNICÍ, ZÍSKÁ SE 207 DOKTORŮ ZELENÉHO PROSTORU''
Starosta Bozdoğan vyjádřil, že v projektu železnice by měla být použita spodní silnice, řekl: „Naše město má takový život a lidé mají mezi sebou takové pouto, že chceme, abyste to viděli. Tarsus je hlavním městem civilizace, historie a multikulturalismu. Díváme se na projekt, který přichází do města, lidé s tímto projektem léta spí a probouzejí se s tímto projektem. Všechny strany, včetně CHP, AKP, MHP, projevují odpor. Ptají se, co se stane 2.7 km. Ale nikdo z nás od nikoho odpověď nedostane. Je akceptováno, že ukazujeme chyby, ale výsledek je nulový. Vy mluvíte o mytologických mostech, ale nám jde více o mosty lidstva, na to prosím nezapomeňte. Jeli jsme do Ankary, připravili jsme samostatné projekty a odnesli je a určili jsme 8 křížících se linií, dokonce jsme jim řekli chyby, které udělali jednu po druhé a oni to přijali, řekli ano, mýlíme se. Říkáme, že pokud vlak projede níže, vytvoříme 207 akrů zeleně, a to je velmi vážné číslo. Ale úřady nám říkají o správném klimatu, to není pravda. ''řekl.
''VŠE CHCEME NAJÍT SPRÁVNÉ ŘEŠENÍ PRO TOTO MĚSTO''
Starosta Bozdoğan naznačil, že občané čekají na vysvětlení ohledně projektu, řekl: „My, jako místní správa, jako starosta chceme spíše slyšet naše vlastní názory a to, co by mělo být v našem městě, než poukazovat na chyby. Jak budou naslouchat lidem, kteří nás neposlouchají? Byli jsme požádáni, abychom přidělili místo, našli jsme každé vhodné místo, otevřeli jsme každou část k použití. Ale zatímco se to všechno dělá, řekli jsme si, řekněte nám, co se děje a co se děje. Protože my, samosprávy, to musíme veřejnosti vysvětlovat. Na lidech z Tarsu nejvíc miluji lidi, kteří zpochybňují, ne lidi, kteří soudí. Zajistěte, aby naši občané dobře hledali, šli kamkoli, aby se dobře ptali. Výsledek ale momentálně není k dispozici, protože nám to nikdo nevysvětluje. A co řeknu svým lidem, když nedostanu jasný výsledek? Vše, co chceme, je najít správné řešení pro toto město.“
„POKUD PROJEKT NEBUDE PROVEDEN DLE NAŠICH DOPORUČENÍ, ZPŮSOBÍ V NAŠEM MĚSTĚ VELKÉ PROBLÉMY“
Prezident Bozdoğan řekl: „V dalším projektu, který byl v minulých letech realizován bez dobrého plánování, bylo moje auto ponořeno do vody, nemohl jsem své auto používat asi 1 rok. Co to znamená? To poškozuje veřejnost. Každý ví, jak problémový byl podchod, dokonce i systémy na vypouštění vody byly přidány později. Vždy jsem k věci přistupoval systematicky. Mnohokrát jsme kvůli tomuto projektu měli velmi vážná setkání, jeli jsme do Ankary. Do metod, které doporučujeme, věnujeme hodně úsilí. Projekty se otevírají, diskutuje, diskutuje. Jeli jsme na potřebná místa, nechceme, aby tento projekt byl takový, řekli jsme nám o škodách tímto způsobem. Řekli jsme, že když to uděláte tímto způsobem, budeme mít tyto problémy. Ale nedali jsme si pokoj. Ale také potřebujeme od někoho dostat odpověď. Jsme připraveni udělat kompromis ve všem, protože milujeme naše město a jsme ve velmi starobylých zemích. Pokud projekt nebude proveden v souladu s našimi doporučeními, způsobí to v našem městě velké problémy. V této souvislosti prosím vyslechněte představy samospráv a veřejnosti ohledně projektu, očekáváme vysvětlení od potřebných lidí.'' Řekl.
Environmentální inženýr a projektový manažer příslušné inženýrské a poradenské firmy Günal Özenilir na toto téma uvedl: „V rámci projektu je plánováno zabránit rozdělení města na dvě části s podchody a nadjezdy. Naše práce ještě není dokončena. Naše práce se chýlí ke konci. Pracujeme na projektu, který rozdělení odstraní. Odpovědi se pomalu začínají rýsovat. Děkujeme, že nás posloucháte. '' řekl.
Buďte první kdo napíše komentář