Audi Charging Center Concept

S rostoucím počtem elektrických vozidel na silnicích se vyvíjejí různá řešení v nabíjecích infrastrukturách. Audi se v tomto ohledu podepsalo jako první na světě realizací nového projektu. Na výstavišti v Norimberku uvedla do provozu nabíjecí koncept, jediný svého druhu na světě.

Tato moderní a rychlonabíjecí stanice s odnímatelnými vysokovýkonnými nabíjecími plochami má sloužit majitelům elektromobilů, kteří nemohou nabíjet doma. Audi si klade za cíl v budoucnu rozšířit tento koncept dobíjecích center v městských oblastech. Audi se podílelo na řešeních nabíjecích infrastruktur s odlišnou koncepcí. Audi považuje koncepční projekt, který je na světě první, za testovací proces infrastruktury, která v budoucnu umožní rychlé nabíjení v městských oblastech.

soběstačný

Flexibilní kontejnery ve tvaru krychle jsou základem nabíjecího centra Audi. V každé jednotce na stanici jsou dvě rychlonabíjecí plochy, které se skládají z kostek, které lze na určených místech skládat a demontovat v krátkém období několika dnů Audi, které také realizovalo projekt využívající použité a zpracované lithium- iontové baterie, které jsou extrahovány z elektromobilů, v systémech skladování energie v jejich druhém životě, přenesl tuto práci na stanici. Audi díky svému řešení akumulace energie podporuje infrastrukturu rychlého nabíjení v případech, kdy elektrická síť nestačí, bez nutnosti časově náročných procedur, vedení vysokého napětí a drahých transformátorů.Nabíjecí centrum Audi bylo otevřeno v Norimberku s průměrně 2,45 MWh meziskladu Díky své kapacitě potřebuje pouze zelené připojení 200 kW z elektrické sítě nízkého napětí. 200 kW stačí k neustálému plnění skladovacích modulů. Solární panely na střeše stanice navíc poskytují dalších až 30 kW zelené energie. Zákazníci mohou svá elektromobily nabíjet výkonem až 320 kW na šesti nabíjecích místech na stanici. Na stanici lze denně nabít v průměru 80 vozidel. Jako příklad principu fungování stanice je uveden Audi e-tron GT: Toto čtyřdveřové kupé s nabíjecím výkonem až 270 kW dokáže nabíjet dostatek energie na dojezd 100 kilometrů za zhruba pět minut. Nabití z 5 procent na 80 procent trvá asi 23 minut.

Rychlé a extrémně jednoduché

Zákazníci, kteří chtějí využít servis na dobíjecí stanici Audi, mohou využít funkci rezervace dostupné v aplikaci myAudi a zarezervovat si jednu ze šesti dobíjecích oblastí. Systém je také extrémně snadný a rychlý; Ve stanici, kde platí funkce Plug and Charge (PnC), je možné nabíjet i modely s funkcí Plug and Charge bez RFID (radiofrekvenční identifikace) karty ve dvou ze šesti oblastí. Autentizace probíhá automaticky pomocí šifrované komunikace, jakmile je nabíjecí kabel připojen k vozidlu. Audi se s testy, které zahájilo na stanici v Norimberku, zaměřuje na technické problémy, jako jsou nové rezervační funkce, očekávání zákazníků na prvotřídní nabíjecí zážitek a požadavky na moderní systémy akumulátorů. Pilotní aplikace má také za cíl zjistit, v kterou denní dobu je zařízení intenzivně využíváno. Ve stanici, která se skládá z haly o velikosti přibližně 200 metrů čtverečních a terasy o ploše 40 metrů čtverečních, bylo myšleno vše tak, aby zákazníci mohli trávit čas, pracovat nebo odpočívat při čekání.