Litva a Turecko plánují spustit nákladní železniční koridor přes Ukrajinu

Litevské a turecké železnice jsou velmi blízko podpisu dohody o spolupráci na přepravě silničních návěsů mezi oběma zeměmi. Cílem je využít stávající služby a propojit Istanbul s ukrajinským pobřežím i s Klajpedou a skandinávským přístavem.

Před několika dny zástupci litevské železnice navštívili Turecko a setkali se s tureckým železničním týmem. Strany diskutovaly o možnosti zřízení nového krátkého námořního a železničního spojení, které bude sloužit jako koridor mezi Černým mořem a Baltským mořem.

Zástupci také prozkoumali istanbulský přístav Haydarpaşa, který může být vstupní branou z Turecka na Ukrajinu.

Jsou zde předpoklady pro vytvoření intermodální přepravy spojující Turecko s Litvou přes Ukrajinu. V současné době existují dvě nákladní železniční spojení mezi Litvou a Ukrajinou.

Jedním z nich je kontejnerový vlak „Pobaltsko-Ukrajina“, který jezdí jednou týdně mezi přístavem Klajpeda, který se nachází na jihu Litvy a Baltským mořem, a přístavem Oděsa na Ukrajině přes Kyjev. Další možností je Viking Train, vlak kombinované dopravy, který zahájil provoz v roce 2010.

Bude také provádět mezizastávky v klíčových destinacích v Litvě, Bělorusku a na Ukrajině spojením přístavů Klaipeda a Oděsa. Mezi nimi jsou Vilnius, Minsk a Kyjev.

Zatímco litevské dráhy plánují další rozvoj stávajících zdrojů, zvažují využití a další rozšíření stávajícího spojení Viking Train.

Laurynas Buchalis, vedoucí oddělení mezinárodních vztahů litevských drah, vysvětlil, že partneři chtějí rozšířit službu do přístavu Čornomorsk u Oděsy, který se stane kontrolním bodem pro turecké zboží na Ukrajinu.

Služba bude provozována výhradně na železničních tratích mezi Černomorskem a Klaipedou. Buchalis poznamenal, že plány na obou stranách zahrnují časté a stabilní spojení dvakrát týdně. Plánovaná kapacita každého vlaku je 43 návěsů. Celkem se odhaduje, že po této trase bude ročně přepraveno kolem 4.500 návěsů.

Hlavní dopravní proudy se nesoustředí pouze do Litvy, přístav Klaipeda bude ve skutečnosti také uzlem pro náklad do jiných destinací. Buchalis zdůraznil, že cílem je vytvořit intermodální koridor Švédsko-Turecko s železničním spojením Čornomorsk-Klaipeda.

Z Klajpedy budou podle něj organizována krátká námořní spojení se Skandinávií a severní Evropou. Trajektová doprava umožní zejména přepravu zboží do Trelleborgu a Karlshamnu (Švédsko), Fredericie (Dánsko) a Kielu (Německo).

Zdroj: ukrhaber.com