Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu uvedl, že s novým náčelníkem zřízeným na ploše 30 tisíc metrů čtverečních na silnici Ankara-Kırıkkale poskytnou dálnice mnohem efektivnější služby pro Kırıkkale a jeho okolí, a řekl: Naše nové zařízení, které jsme otevřeli tohoto zimního dne, kdy jsme začali intenzivně pociťovat vlivy chladného počasí, zejména se sněhem, bude moci v rámci boje provádět mnohem efektivnější činnosti.“ S tím, že boj se sněhem provádí 11 tisíc strojů a 13 tisíc personálu, Karaismailoğlu také radil občanům, kteří vyrazí v zimě.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu se zúčastnil slavnostního zahájení 44. pobočky Kırıkkale. Karaismailoğlu prohlásil, že „nový věk dopravy a komunikace“, který začal v Turecku před 19 lety, pokračuje zrychleným vývojem a transformačním procesem: „Jde o integraci světa do naší geografie, utvářené holistickou mobilitou orientovanou na rozvoj. , digitalizace a dynamiky logistiky v oblasti dopravy a komunikací.Poukazuje na ambiciózní proces zaměřený na Znamená to, že dopravní a komunikační sektory převezmou důležitou roli pro budoucnost Turecka jako hlavní lokomotivy rozvoje ve všech oblastech, zejména v ekonomice, jak tomu bylo doposud.
NESTĚŽOVALI JSME JAKO NĚKDO, VŽDY JSME PRACOVALI
V novém transformačním procesu zahájeném jménem Turecka; Karaismailoğlu vyjádřil, že mají jako ministerstvo dopravy a infrastruktury velkou odpovědnost, a řekl, že s tímto vědomím určili potřeby Turecka a své plány postavili na základě investic, zaměstnanosti, výroby a exportu. Karaismailoğlu, ministr dopravy, řekl: „Stejně jako všechny naše sektory má naše Generální ředitelství silnic velkou odpovědnost za to, aby naše země dosáhla svých cílů v oblasti investic, zaměstnanosti, výroby a exportu.
„V souladu s těmito cíli budeme i nadále sloužit naší zemi a našemu národu na prosperující cestě, kterou nám náš prezident otevřel slovy ‚Cesta je civilizace‘. Jako ministerstvo odpovědné za dopravu, komunikaci a infrastrukturu naší země realizujeme velké projekty, které naši zemi přenesou do budoucnosti a osvětlují budoucnost naší země. Opotřebované a poškozené vozovky byly naším ministerstvem v krátké době v souladu s potřebami doby přeměněny na dvouproudé komunikace. Místo starého zařízení jsme začlenili vysoce technologické nástroje. Nestěžovali jsme si jako někteří lidé, vždy jsme se snažili. Za 19 let jsme naším ministerstvem investovali přibližně 1 bilion 145 miliard lir do turecké dopravní a komunikační infrastruktury. Z toho jsme utratili 698 miliard na dálnicích.“
DÍKY NAŠIM ODKLOŽENÝM SILNICKÁM JSME UŠETŘILI 22 MILIARD TL ROČNĚ
Karaismailoğlu poznamenal, že zvýšili délku rozdělené silnice, která byla v roce 2003 6 tisíc 101 kilometrů, na více než 28 tisíc 530 kilometrů, a uvedli, že také prodloužili most a viadukt na 724 kilometrů. Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, uvedl, že zvýšili celkovou délku tunelu z 50 kilometrů na 600 kilometrů o 650 kilometrů, a provedli následující hodnocení:
„Díky rozděleným silnicím jsme zvýšili průměrnou rychlost na našich silnicích ze 40 kilometrů na 88 kilometrů. Snížili jsme nehodovost v důsledku defektu vozovky téměř na nulu. Přestože se počet vozidel mezi lety 2003 a 2020 zvýšil o 170 procent a mobilita vozidel o 150 procent, díky našemu úsilí o rozvoj infrastruktury jsme snížili ztráty na životech o 81 procent. Opět jsme díky našim rozděleným silnicím ušetřili 22 miliard TL ročně. Vyrobili jsme přibližně o 4,5 milionu tun emisí CO2 méně. Jako pracovní síla jsme ušetřili přibližně 315 milionů hodin, jinými slovy 12 miliard 965 milionů TL. Kromě rozdělených silnic klademe velký důraz také na vysoký výkon, dlouhou životnost a bezpečnost všech komunikací u nás. V letech 2003 až 2020 jsme udělali v průměru 14 tisíc 20 kilometrů asfaltových dlažeb ročně. Délku silnice BSK Coated jsme zvýšili na 29 tisíc kilometrů. Z 68 tisíc 541 kilometrů rozdělené silniční sítě jsme tak převedli 42 procent do gesce našeho Generálního ředitelství dálnic pokrytých BSK.
KAŽDOU PROVINCI TURECKA JSME PROPOJILI DĚLENÝMI CESTY
Karaismailoğlu zdůraznil, že každou provincii Turecka spojují rozdělenými cestami, aby farmář mohl rychleji doručit produkt na svém poli a zboží vyrobené průmyslníky potřebným a aby obchodníci mohli obchodovat bezpečněji, Karaismailoğlu řekl: „Každý roh naší země je nyní Turecko s každým kilometrem silnice, mostem, viaduktem a tunelem, který jsme postavili. Stalo se centrem města,“ řekl.
NAŠE DÁLNICE POSKYTUJÍ ÚČINNĚJŠÍ SLUŽBY KIRIKKALE A JEHO OKOLÍ
Karaismailoğlu, poukazující na to, že Kırıkkale získal podíl, který si zaslouží z těchto investic, a bude v tom pokračovat, pokračoval ve svém projevu takto:
„Kırıkkale, které je na křižovatce cest táhnoucích se na východ přes Yozgat-Sivas, do centrálního Černého moře přes Çorum a do východního Středomoří a na jihovýchod přes Kayseri, je branou hlavního města Ankary na východ. Zejména díky našim průmyslovým investicím v posledních letech se Kırıkkale rozrostlo v jedno z důležitých obchodních center regionu. Kampus 40. pobočky Kırıkkale, který posledních 4 let sloužil pod 44. regionálním ředitelstvím silnic v Ankaře, zůstal v rychle se rozšiřující rezidenční čtvrti Kırıkkale. Tuto jednotku jsme otevřeli; Naše služby jsme posunuli do bodu, kdy mohou fungovat pohodlněji. Zde jsme zřídili moderní zařízení, které plně vyhovuje potřebám dané doby. Díky novému vedení založenému na ploše 30 tisíc metrů čtverečních na silnici Ankara-Kırıkkale budou naše dálnice poskytovat Kırıkkale a jeho okolí mnohem efektivnější služby. Naše nové zařízení, které jsme otevřeli tohoto zimního dne, kdy jsme začali intenzivně pociťovat vlivy chladného počasí, bude schopno provádět mnohem efektivnější činnosti, zejména v rámci boje se sněhem.“
540 TISÍC TUNŮ SOLI ULOŽENÝCH V STŘEDISKÁCH SNĚHOVÝCH BOJŮ
Karaismailoğlu vysvětlil, že generální ředitelství dálnic bude i nadále bojovat se sněhem a ledem na základě práce 7 hodin denně, 24 dní v týdnu, že dojde ke zvýšení opatření k zajištění bezpečnosti života a majetku na silnicích. „Tyto práce jsou prováděny s 446 tisíci stroji a vybavením, stejně jako 11 tisíci zaměstnanci ve 13 střediscích pro zasněžování po celé zemi,“ uvedl ministr dopravy Karaismailoğlu a dodal, „890 vozidel pro boj proti sněhu je nasazeno v kritických oblastech. vybaveno kamerami a 4 tisíce 500 sněhových vozidel je systémem sledování vozidel. V zasněžovacích centrech bylo uskladněno 540 tisíc tun soli, 340 metrů krychlových solného kameniva, 8 tisíc tun chemického odmrazování a solného roztoku pro kritické úseky a 700 tun močoviny. Na našich silnicích bylo vybudováno 822 kilometrů sněhových příkopů na úsecích, kde je ztížený nebo uzavřený provoz kvůli druhu a vánek. V případě setkání s jakoukoli negativitou je tedy zajištěn okamžitý zásah a koordinace s příslušnými stranami. Navíc ve středisku kontroly sněhu zřízeném pod Generálním ředitelstvím silnic; jsou sledovány a sledovány monitory analýzy trasy, práce na odklízení sněhu, otevřené-uzavřené silnice a okamžitý provoz. Z našich středisek můžeme vždy sledovat počasí a stav silnic,“ řekl.
DOPORUČENÍ MINISTRA KARAİSMAİLOĞLU „PŘIPRAVTE SVÉ VOZIDLA NA ZIMNÍ PODMÍNKY“
Karaismailoğlu učinil občanům následující doporučení s použitím výrazů: „Jako důležitá je tato studie a opatření přijatá Generálním ředitelstvím silnic, je odpovědností našich občanů, kteří používají zasněžené a namrzlé silnice.“
„Především od všech našich občanů v době hustého sněžení a vánice; Pokud se nejedná o nezbytně nutnou situaci, rád bych je požádal, aby kvůli bezpečnosti své i silničních posádek netrvali na cestě. Našim řidičům, kteří musí cestovat v tomto zasněženém a chladném počasí, doporučuji, aby se před odjezdem informovali o trase cesty. Nikdy by neměli vstupovat na silnice, které byly po dobu odklízení sněhu uzavřeny. Nechte je připravit svá vozidla na zimní podmínky. Ať mají namontované zimní pneumatiky, pokud jsou, a mají ve vozidlech sněhové řetězy.“
S PRVNÍM JSME PŘEDSTAVILI NAŠI ZEMĚ
Karaismailoğlu, ministr dopravy, uvedl, že do Turecka přivezli mnoho děl v důsledku přístupu, který od roku 2003 upřednostňuje práce a služby, a provedl následující hodnocení:
„Dokončili jsme a uvedli do provozu mnoho obřích dopravních projektů, jako je most Yavuz Sultan Selim, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, İzmir-Istanbul, Ankara-Niğde a Northern Marmara Highway. Představili jsme naši zemi prvenství v oblasti komunikace. Jak víte, naši komunikační družici Türksat 5A jsme vypustili na oběžnou dráhu na začátku tohoto roku a do provozu ji uvedli v červnu. Minulý týden jsme vyslali náš komunikační satelit Türksat 5B do Space Vatan. Pokračujeme v integračních a testovacích studiích Türksat 6A s plně národními zdroji v TAI. V den 100. výročí naší republiky zaujmeme své místo mezi několika málo zeměmi na světě, které si mohou postavit vlastní satelity. Naším hlavním zdrojem motivace je naše sine qua non pro národní ekonomickou nezávislost; je přidaná hodnota, kterou poskytujeme holistickému rozvoji. Za tímto účelem: „Porosteme spolu, vyhrajeme spolu, společně povstaneme“. V příštím období budeme jako ministerstvo dopravy a infrastruktury i nadále sloužit našim lidem a jít příkladem světu realizací mnoha dalších velkých projektů v souladu s cíli pro roky 2023, 2053 a 2071.“
Buďte první kdo napíše komentář