Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, uvedl, že v rámci projektu čištění dna jezera Mogan Lake bude vybagrováno celkem 6 milionů metrů krychlových kalu, a řekl: „Naši práci dokončíme 9. června 2022 a zanechte našim občanům mnohem čistší, bez zápachu a živé Moganské jezero.“
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu provedl vyšetřování v Moganském jezeře, projekt čištění dna II. Udělal prohlášení o jevišti. Karaismailoğlu uvedl, že jako ministerstvo přistupují k otázkám životního prostředí a udržitelnosti velmi citlivě: „Citlivost vůči životnímu prostředí pro rozvoj a udržitelné infrastruktury pro budoucnost jsou pro nás velmi cenné. Budoucnost zajistíme tím, že obě témata přineseme do ekonomiky,“ řekl.
Karaismailoğlu uvedl, že s protokolem podepsaným s ministerstvem životního prostředí, urbanizace a změny klimatu intenzivně pokračují práce na čištění bahna, kořenů rostlin a řas, které způsobují znečištění jezera Mogan, a pokračoval ve svém projevu takto:
„S tímto krásným ekologickým projektem vybagrujeme 3,3 milionu metrů krychlových kalu na dně jezera Mogan. Zanechali jsme za sebou důležitou část 2. etapy projektu čištění dna jezera Mogan, které se nachází ve čtvrti Gölbaşı v Ankaře. Díky našemu úsilí jsme dosáhli 91procentního pokroku v třídění kalů. Stejně tak čištění zachyceného kalu z vody bylo dosaženo rychlostí 88 procent. V pracích, které jsme zahájili 9. října 2020, jsme dosud vybagrovali více než 3 miliony 12 tisíc metrů krychlových bahna. Odebíraný kal z jezera filtrujeme filtry a čistou vodu pouštíme zpět do jezera. Na recyklační plochu tak odložíme 580 tisíc metrů krychlových odvodněného odpadu. Dokončením naší práce 9. června 2022 zanecháme našim občanům mnohem čistší, bez zápachu a živé Moganské jezero.“
NASKENUJEME CELKEM 6 MILIONŮ KUBOVÝCH METRŮ Bláta
Ministr dopravy Karaismailoğlu s tím, že dokončením projektu zajistí oživení ekosystému na jezeře, uvedl, že tímto způsobem výbuchy metanu v jezeře zabrání zápachu a úhynu ryb. Karaismailoğlu řekl: „Jezero, které po našich pracích ožije, bude nadále stanovištěm pro vodní tvory a ptáky,“ a provedl následující hodnocení:
„Toto je náš druhý projekt na jezeře Mogan. Náš první projekt jsme realizovali v letech 2-2017. V našem projektu čištění v první fázi jsme vybagrovali a přefiltrovali 2019 miliony metrů krychlových kalu. Stejným způsobem jsme hodnotili i 3 tisíc metrů krychlových takto vzniklých kořenů rostlin a mechu. Až bude náš druhý projekt dokončen, vybagrujeme v Moganském jezeře 125 milionů kubických metrů bahna.“
OPRAVDU JSME ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ, NESMÍME SE JAKO NĚKDO
Karaismailoğlu vysvětlil, že jako ministerstvo dopravy a infrastruktury dosáhli velkého úspěchu při bagrování mořských a uzavřených vodních nádrží: „Jak vidíte, nejsme jen ekolog, ale skutečný ekolog. Pokračujeme v práci na životním prostředí pro budoucnost naší země. Jak víte, v tomto období, kdy se svět snaží vyrovnat s katastrofami způsobenými globálním oteplováním a změnou klimatu; I nadále podnikáme kroky, které budou sloužit přírodě, životnímu prostředí, lidem a udržitelnému životu.“
NÁŠ CÍL 2053; NULOVÉ EMISE
Ministr dopravy Karaismailoğlu připomněl, že kromě všech těchto snah byla 7. října 2021 spolu s prezidentským rozhodnutím zveřejněna v Úředním věstníku 2053. října XNUMX, že nejdůležitější střednědobou a dlouhodobou projekcí Turecka je „zelená Vývojová revoluce“. Karaismailoğlu zdůraznil, že cílem pro rok XNUMX je snížit míru emisí na nulu, pokračoval ve svém projevu takto:
„Revoluce zeleného rozvoje je prvním a nejambicióznějším cílem naší vize do roku 2053. V tomto směru budeme pod vedením našeho prezidenta pokračovat v našem odhodlání implementovat „Model zeleného rozvoje“ společně se všemi našimi ministerstvy. Vytváření přínosů pro životní prostředí bylo vždy jedním z primárních cílů našeho ministerstva i našich vlád. S investicemi, které jsme za tímto účelem provedli, roční celková částka; Dosáhli jsme úspory emisí uhlíku ve výši 975 milionů tun, úspory papíru ve výši 20 milionů dolarů a uhlíkové emise ekvivalentní celkem 780 3,2 stromů. S našimi projekty budou roční úspory času, paliva a emisí 2 miliardy lir na severní Marmarské dálnici, 2,9 miliardy lir na Euroasijském tunelu, 1915 miliardy lir na mostě Osmangazi a dálnici Istanbul-İzmir, 2,3 Çanakkale Bridge a Malkara- Çanakkale Highway 733 miliardy lir, Aydın-Denizli Highway XNUMX milionů lir. Tyto úspory se budoucnosti Turecka a jeho mládeže vrátí jako služba stejně jako dnes. V tomto ohledu půjdeme světu příkladem a zanecháme „svět, kde se dá žít“ naší mládeži.“
ušetřeno 13,4 MILIARD DOLARŮ
V důsledku efektivního využívání lidských i materiálních zdrojů Turecka, včetně 6,6 miliard dolarů v investicích do dopravy, 700 milionů dolarů v železnicích, 2,6 miliard dolarů v leteckých společnostech, 600 milionů dolarů v lodní dopravě a 3,3 miliardách dolarů v komunikacích, pouze v roce 2020. Karaismailoğlu zdůraznil, že bylo dosaženo úspor ve výši 13,4 miliardy dolarů, řekl: „Byli jsme hrdí na každý projekt, který jsme udělali, ale nikdy jsme s ním nebyli spokojeni. Plánovali jsme 10 let dopředu. Vždy jsme pracovali na tom, abychom našim lidem nabízeli lepší a prospěšnější. Tyto údaje, o které jsem se s vámi podělil, jsou ztělesněním výhod, které poskytujeme.“
NEDĚLE JE PRO TURECKO VELMI DŮLEŽITÁ
Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu uvedl, že neděle je pro Ankaru a Turecko velmi důležitým dnem, uzavřel svá slova takto:
„V kampusu Gölbaşı v Türksatu vypouštíme náš satelit Türksat 5B do vesmíru v neděli ráno v 6.58:9 s raketou Space X Falcon 8. Jeden ze zlomových okamžiků turecké vesmírné historie. Nyní se odehrajeme ve vesmíru s naší XNUMX. družicí. Budeme svědky jeho společné cesty."
Buďte první kdo napíše komentář