Předseda IMM Ekrem İmamoğluprovedla zkušební jízdu na lince metra Dudullu-Bostanci, kterou předchozí správa zahájila v roce 2016 a zastavila v roce 2018 kvůli nedostatku financí. Zdůraznil, že pokračovali ve výstavbě 4stanicové linky, která bude procházet 13 okresy, s využitím vlastního kapitálu v podmínkách pandemie a hospodářské krize, İmamoğlu řekl: „Tato linka byla zahájena na konci roku 2018 s příspěvkem obdržela od Iller Bank, ale tento příspěvek také skončil. Úplně jsme to zastavili, na 50 procentech. Čekalo se na to dlouho, protože to nemělo zdroj. Postupovali jsme z vlastních zdrojů,“ uvedl. İmamoğlu poukázal na obtížnost dosažení takových prací v prostředí ekonomické krize a řekl: „Musíme však dosáhnout toho obtížného. Pro koho? Pro náš národ. S touto citlivostí jednáme. Doufejme, že do konce roku 2022 chceme tuto linku natrénovat a přivést velmi cennou linku metra do Istanbulu,“ řekl.
Starosta istanbulské metropolitní obce (IMM) Ekrem İmamoğluprovedla zkušební jízdu na lince metra Dudullu-Bostanci s 4 stanicemi, která bude procházet 13 čtvrtěmi. Zkušební jízda mezi stanicemi Ataşehir Mevlana a Kayışdağı: „Pojď, hodně štěstí. İmamoğlu, který začal slovy „Doufám, že bude jednat se svými cestujícími co nejdříve,“ řekl: „Linka Dudullu-Bostancı je velmi důležitá. Je důležité jít dolů na pláž v Bostancı. Na jedné straně je spojení Duduİllu Sanayi velmi důležitou linií, která napájí městský život Ümraniye a odtud zejména Ataşehir. Skutečnost, že se setkává s mořem a propojila integrovaný proces z Bostancı po moři, přinese velké výhody anatolské straně. Samozřejmě také Kadıköyřezy Tavşantepe; to je také výhoda. Je zde tedy možnost přístupu na další linky. Je v pozici, aby se snadno dostal k tratím Göztepe, Ataşehir a Ümraniye s přestupem, který se může protínat. Pro anatolskou stranu je to velmi cenné,“ řekl.
„PRACOVILI JSME S VLASTNÍMI ZDROJI“
İmamoğlu se podělil o informaci, že zmíněná linka byla zahájena s dotací získanou od Iller Bank na konci roku 2018:
"Ale ten příspěvek také skončil." Úplně jsme to zastavili, na 50 procentech. Trvalo to samozřejmě dlouho, protože to nemělo zdroj. Postupovali jsme z vlastních zdrojů. Zde jsme alokovali těsný kapitál. Úvěrové transakce dospěly do závěrečné fáze. Se svolením Alláha chceme zabalit proces týkající se zbývající části a představit toto místo obyvatelům Istanbulu co nejdříve. V současné době jedeme na lince metra na úrovni 85 procent. Chceme stanice hodnotit velmi dobře. Např; Technology Center je ve stanici Kayisdagi. Chceme tam proměnit vnitřní plochu 1,600 metrů čtverečních na technologické centrum.“
“METRO JE JEDINÉ ŘEŠENÍ PRO DOPRAVU ISTANBUL”
İmamoğlu poznamenal, že univerzity Yeditepe, Acıbadem a Fenerbahçe jsou také blízko stanice Kayışdağı, a řekl: „Proto jsou na dosah, aby navázali úzký vztah s univerzitními studenty. Jinými slovy, zdá se, že tato linka také poskytne efektivní dopravní linku několika univerzitám. Jsme rádi. Tyto věci jsme museli dělat v těžkých časech. Stále to děláme v těžkých časech. Na jedné straně máme snahu tyto procesy zvládnout v období, kdy pandemie, pak mírné kolísání procesu ekonomické krize, a dnes je více než kolísání, bublání. Ti, kteří tuto práci dělají, znají obtížnost této práce. V prostředí takových ekonomických krizí je těžké těchto věcí skutečně dosáhnout. Ale musíme udělat tvrdou práci. Pro koho? Pro náš národ. S touto citlivostí jednáme. Doufejme, že do konce roku 2022 chceme tuto linku natrénovat a přivést do Istanbulu velmi cennou linku metra. Metro je jediným řešením pro dopravu v Istanbulu. Proto je nezbytné, abychom zde pracovali se všemi našimi zdroji. Řekněme: ‚Bůh to všechno vymyslí‘,“ řekl.
LINE STORY
Starosta Ataşehiru Battal İlgezdi doprovázel İmamoğlua na testovací jízdě. Pelin Alpkökin, vedoucí oddělení IMM Rail Systems, také informoval İmamoğlu o pracích na trati. İBB zahájila stavbu linky metra Dudullu-Bostancı se 4 stanicemi, která bude procházet 13 čtvrtěmi, 26. února 2016. Výrobní operace, které dosáhly 55 procent, se v březnu 2019 zastavily kvůli nedostatku financí. İmamoğlu, který nastoupil do úřadu po volbách 23. června 2019, dal přednost problematice zastavených linek metra a zaměřil se na hledání finančních zdrojů. Práce na lince metra Dudullu-Bostancı byly znovu zahájeny v červenci 2020 s využitím vlastních zdrojů IMM.
4 OKRES 13 STANIC
Čára; Linka metra M5 Üsküdar-Çekmeköy ve stanici Dudullu a M4 ve stanici Kozyatağı Kadıköy- Linka metra Tavşantepe bude integrována s linkou metra Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ve stanici Mevlana a se zařízením Marmaray ve stanici Bostancı. KadıköyNa trati, která projde, bude 13 stanic (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcels), Maltei, Aş.
Buďte první kdo napíše komentář