Zrychlily se práce na tramvajové lince T2, což je projekt městského úřadu Bursa Metropolitan Municipality, který spojí železniční systém se severem města. Zatímco mnoho prací, jako je úprava předřadníku na lince, instalace elektrického vedení, instalace transformátorů a jemné zpracování střediska údržby a oprav, se provádí současně; Starosta metropolitní oblasti Alinur Aktaş zdůraznil, že jejich cílem je zahájit testovací jízdy v první polovině roku 2022.
Rychle pokračují práce v rámci výběrového řízení na dostavbu chybějících výrob na tramvajové trati Kent Square-Terminal, kterou metropolitní magistrát projektuje v souladu s cílem uplést město železnými sítěmi. Proces integrace linky T9, která má celkovou délku 445 11 metrů a 2 stanic, na linku T1 byl dokončen již dříve. V projektu, který zahrnuje 3 železniční mosty, 2 dálniční mosty, 6 transformátorů, obslužnou budovu skladových areálů, skladovou přípojku a čekací linky, byly dosud překonány značné vzdálenosti. V rámci různých prací ve stanici a okolí na trase bylo vyrobeno 300 tisíc metrů krychlových výkopu, 100 tisíc metrů krychlových zásypů, 27 tisíc metrů hranic a 7 tisíc metrů čtverečních parket. Na železobetonové obvodové pláště a různé železobetonové práce bylo nalito přibližně 60 tisíc metrů krychlových betonu. Zatímco v rámci traťového svršku bylo položeno 29 900 metrů krychlových štěrku, po dokončení pokládky štěrku druhé vrstvy bude na lince vyrobeno cca 38 tisíc metrů krychlových štěrku. Zatímco na silnici štěrkové tratě pokračuje dusání pěchovacím strojem, bylo vyrobeno celkem 472 tun ocelových pozinkovaných sloupů pro trolejové vedení, které bude dodávat energii vozidlům kolejového systému. Zatímco pokračuje montáž venkovního vedení, byla zahájena také montáž vnitřního vybavení celkem 6 objektů transformátorů podél vedení. Zatímco byla dokončena instalace 9 eskalátorů a 25 výtahů celkem na 16 stanicích, bylo instalováno opláštění fasády budovy střediska údržby a oprav na konci linky, zvedací systém mostového jeřábu a mycí jednotka.
Zkušební jízdy v květnu
Starosta Bursa Metropolitan Municipality Alinur Aktaş zkoumal práce, které horečně pokračují podél trati. Prezident Aktaş, který obdržel informace o pracích od náměstka generálního tajemníka Gazaliho Şena, generálního ředitele BURULAŞ Mehmeta Kürşata Çapara a odpovědného dodavatele zhotovitelské společnosti, připomněl, že tramvajová trať Kent Meydani-Terminal, jejíž stavba se z různých důvodů zpozdila, byla lidé z Bursy očekávali se zvědavostí a vzrušením. Prezident Aktaş vyjádřil, že v dosavadních pracích bylo dosaženo významného pokroku, řekl: „Region mezi Terminálem a Městským náměstím se stal destinací se vzdělávacími institucemi, nákupními centry, policií, mufti, soudní budovou, výstavištěm, BUTTİM a Gökmen Aerospace. a letecké centrum. Dá-li Bůh, plánujeme zahájit zkušební jízdy v dubnu a květnu příštího roku. Integrace byla také dosažena s linkou T1. Můžete si to představit jako pánev. Doufejme, že budeme moci jet na severní osu města výhradně železničním systémem. Bylo trochu pozdě, vyskytly se problémy, ale nyní mohu říci, že se blížíme ke konci.“
Buďte první kdo napíše komentář