Po lince vysokorychlostního vlaku Ankara Sivas, cíl Erzincan Erzurum Kars

Po lince vysokorychlostního vlaku Ankara Sivas, cíl Erzincan Erzurum Kars
Po lince vysokorychlostního vlaku Ankara Sivas, cíl Erzincan Erzurum Kars

Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, řekl: „Přestože silniční síť, kterou jsme rozšířili, a dopravní aktivita vzrostla o 19 procent ve srovnání s obdobím před 170 lety, došlo k 80procentnímu poklesu dopravních nehod. Statisticky vzato ročně zachráníme životy 12 tisícům lidí. Život nestojí za cenu, ale díky těmto projektům zachráníme životy 12 tisíc občanů ročně.“

Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, který přijel do Erzurumu na otevření dokončených projektů, se v prosinci zúčastnil zasedání provinčního poradního shromáždění AK Party Erzurum.

„Naším cílem je přivést vysokorychlostní vlaky do Erzurum a Kars“

Ministr Karaismailoğlu ve svém prohlášení uvedl, že jejich cílem je přivést vysokorychlostní vlak do Erzincan-Erzurum-Kars po dokončení vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas v roce 2022 a řekl: „Máme 20 probíhajících projektů. Pozorně je sledujeme. Dokončíme je co nejdříve a přivedeme k životu. Máme železniční síť dosahující 12 tisíc 800 kilometrů. Zvýšíme naše železniční tratě mnohem, mnohem více. Naše země byla zavedena do rychlovlaků teprve před pár lety. Naším cílem je přivést vysokorychlostní vlaky do Erzurum a Kars. Nebojte se, po dokončení vysokorychlostního vlaku Ankara-Sivas na konci roku 2022 budeme pokračovat jako Erzincan-Erzurum-Kars. Železnice jsou jednou z nejnákladnějších a dlouhodobých prací, které vyžadují technologii. V železničním sektoru je Turecko, které vyrábí svou vlastní technologii,“ řekl.

“Canal Istanbul je nutnost”

Ministr Karaismailoğlu poznamenal, že existuje potřeba rostoucího objemu obchodu Kanal Istanbul, řekl: „Vzhledem k rozvoji komerčních aktivit ve světě zvýšení objemu obchodu z 12 miliard tun na 25 miliard dále zvýší velikost nebezpečí v Bosporu. Vzhledem k tomu, že Bosporem není možné proplout tolik lodí, je alternativní vodní cesta k Bosporu nutností. To je důvod, proč Turecko naplánovalo tento projekt a začala výroba dopravních komunikací,“ řekl.

„Zachraňujeme životy 12 tisícům občanů“

Ministr Karaismailoğlu zdůraznil, že díky megaprojektům ubylo dopravních nehod, řekl: „Před lety existoval obrázek zvaný dopravní monstrum. Bylo to zobrazeno v televizi po celé silnici. Televizní zpravodajství se živilo zprávami o dopravních nehodách a úmrtích. Podívejte, díky těmto projektům jsme dali lidem zapomenout na dopravní nehody. Přestože silniční sítě, které jsme rozšířili a dopravní mobilita vzrostla o 19 procent oproti stavu před 170 lety, dochází k 80procentnímu poklesu dopravních nehod. Statisticky vzato ročně zachráníme životy 12 tisícům lidí. Život nestojí za cenu, ale díky těmto projektům zachráníme ročně životy 12 tisícům občanů. Jen investicemi do dálnic ušetříme 22 miliard dolarů,“ řekl.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*