Starosta města Izmir Metropolitan Tunç Soyerzkoumala práce provedené v první fázi obřího dopravního projektu, který zajistí nepřetržité spojení mezi centrem města a meziměstským autobusovým terminálem Izmir. Starosta Soyer při procházce po 850 metrů dlouhém viaduktu před terminálem, jehož stavba je z velké části dokončena, řekl: „Viadukty jsme uvedli do provozu v prvních měsících roku. Po dokončení tunelu se přeprava z Konaku na autobusové nádraží zkrátí ze 45 minut na 10 minut.
Izmir Metropolitan Municipality pokračuje ve svých pracích na dokončení projektu tunelu a viaduktu, který přímo spojí meziměstský autobusový terminál Izmir s centrem města. Dokončeno je 2 procent výstavby 2 viaduktů, 1 dálničních podjezdů a 96 nadjezdu, které tvoří první fázi obřího projektu. Starosta metropolitní obce Izmir Tunç Soyer, prozkoumal produkci před meziměstským autobusovým terminálem Izmir, prošel se po 850metrové konstrukci viaduktu. Ministr Tunç SoyerProjekt doprovázel Özgür Ozan Yılmaz, vedoucí oddělení pro záležitosti vědy metropolitního magistrátu Izmir, a inženýři zapojení do projektu. Starosta metropolitního magistrátu Izmir Soyer uvedl, že spojovací silnici, která bude stát 110 milionů lir, zprovozní v prvních měsících nového roku: „Jsme na viaduktech, které právě dokončujeme, naproti meziměstskému autobusovému terminálu Izmir. Viadukty jsme zprovoznili v prvních měsících roku. Největším štěstím starosty je vidět, jak projekt ožívá a je uveden do provozu. Je to velké štěstí a vzrušení,“ řekl.
investice za 1 miliardu
Prezident Soyer uvedl, že po dokončení „Projektu spojení mezi ulicí Buca-Onat a meziměstským autobusovým terminálem a obchvatem“ se 45minutová cesta z trasy Konak na meziměstský autobusový terminál İzmir zkrátí na 10 minut.
„Vzhledem k nárůstu používání soukromých vozidel po pandemii se snížilo využívání veřejné dopravy a zvýšila se dopravní zátěž. Snažíme se najít řešení, jak tuto zátěž zmírnit. Musíme své nápady realizovat rychleji. Máme za sebou práce na desítkách témat, jako jsou podchody, nadjezdy, projekty pěší zóny, posílení námořní dopravy, podpora používání jízdních kol. Jednou z našich nejdůležitějších prací, která usnadní dopravu v Izmiru, je projekt viaduktu a tunelu. V krátké době propojíme viadukty, jejichž stavbu jsme dokončili na 96 procent, a zprovozníme je. Odlehčíme tak provozu na trase až do vjezdu do tunelu před dokončením stavby tunelu. Vypsali jsme výběrové řízení na nejdelší tunel v İzmiru, který bude stát 1 miliardu lir spolu s vedlejšími spojovacími cestami. Výběrové řízení pokračuje."
Co se stalo?
Výstavba spojovací komunikace mezi izmirskou metropolitní ulicí Buca Onat a meziměstským autobusovým terminálem a silničním okruhem První etapa dodavatelských prací zahrnuje výstavbu 850 viaduktů, 2 podchodů a 2 nadjezdu na trase dlouhé 1 metrů. Byly dokončeny a zprovozněny 2 podchody a 1 nadjezd. Viadukty jsou také z 96 procent hotové. Na 45 nohách viaduktu bylo namontováno 550 nosníků. Po krátké chvíli se oba viadukty propojí a týmy oddělení vědy z metropolitního magistrátu Izmir na viadukty položí asfalt.
Doprava před terminálem bude odlehčena
Viadukty a podjezdy odlehčí automobilové dopravě před Bornovou a terminálem. Zprovozněním viaduktů se zabrání dopravní zácpě způsobené vozidly přijíždějícími z bulváru Kamil Tunca, Işıkkent a silničního okruhu na křižovatce před meziměstským terminálem İzmir. Vozidla přijíždějící z okruhu použijí viadukt k průjezdu na bulvár Kamila Tunce. Automobilová doprava přijíždějící z Buca a Altındağ bude vedena na viadukty a bude zajištěno napojení na silniční okruh. Vozidla před terminálem tak nebudou čekat na semaforu a rychle projedou. Díky zprovozněným podjezdům pod viaduktem byla vozidla přijíždějící z bulváru Kamil Tunca schopna v krátké době dojet do Işıkkentu a vozidla přijíždějící ze směru Konak byla schopna v krátké době dojet do Bornovy.
Výběrové řízení na tunel
Izmir Metropolitan Municipality pokračuje ve svých pracích na dokončení „Buca Tunnel“, což je jedna z důležitých částí projektu, která zajistí nepřetržitou dopravu mezi Bucou a Bornovou. Z důvodu odstoupení zhotovitele od obchodu bylo opět vypsáno výběrové řízení na rychlé dokončení stavby tunelu, která zůstala nedokončena. Bylo vypsáno výběrové řízení na stavbu tunelu; Výběrové řízení pokračuje. Kromě tunelu budou ve třetí a čtvrté etapě projektu vybudovány 2 podchody, 8 propustků, 5 křižovatek, 2 nadjezdy a zdi. Trasa dlouhá 7,1 kilometru je široká 35 metrů a skládá se z celkem 3 jízdních pruhů rozdělených na 3 příjezdy a 6 výjezdy a 2,5 kilometru dlouhého dvojitého tubusového hlubokého tunelu. Tunel bude 7,5 metru vysoký a 10,6 metru široký. Stavba tunelu usnadní přístup k meziměstskému autobusovému terminálu z Konaku s viadukty, které mají být dokončeny do konce roku. Celková délka projektu, který vdechne čerstvému vzduchu městské dopravě, dosáhne 7,1 kilometru. Až bude tunel dokončen, bude mít titul nejdelšího silničního tunelu v İzmiru. Jeho stavba bude dokončena za 3 roky.
Na autobusové nádraží se dostanete bez vstupu do městského provozu
S projektem tunelu a viaduktu, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriça a Karasğlan ze sousedství Borcasa, Yeşilpaşelova a křižovatky Borcasova, Yeşilpa Ulice k autobusovému nádraží Otogar. Bude poskytnuto spojení. Vozidla projíždějící nejdelším tunelem İzmir přes Homeros Boulevard a Onat Street se budou moci dostat na autobusové nádraží a silniční okruh, aniž by se dostala do hustého provozu města. Až bude obří investice dokončena, městská doprava bude odlehčena a Homeros Boulevard v Buca bude napojen na İzmir Intercity Bus Terminal v Işıkkentu, aniž by vstoupil do městského provozu.
Buďte první kdo napíše komentář