6. rada pro dopravu a komunikace, která se konala na istanbulském letišti Atatürk 7. – 8. – 12. Října, spojila zástupce dopravního a komunikačního sektoru po celém světě. Přestože se v Radě konalo mnoho zasedání, která přilákala 20 tisíc účastníků, vedoucí pracovníci železničního sektoru se sešli se zasedáním „Kulatého stolu“, které se konalo 8. října 2021. Setkání se zúčastnili generální ředitelé TCDD Tasimacilik, TCDD, TÜRASAŞ a AYGM, kde se diskutovalo o postavení železnic ve světovém obchodu, její výhodě oproti jiným dopravním prostředkům a investicích do železnic.
„Tento rok jsme vyhlásili za rok bezpečnosti“
Generální ředitel TCDD Transportation Hasan Pezük, který na svém zasedání „kulatého stolu“ hovořil o mnoha tématech, jako jsou železnice a životní prostředí, digitalizace, logistika a bezpečnost. Pezük, který vždy upřednostňuje bezpečnost v železniční dopravě: „Bezpečná práce je naší nejdůležitější prioritou. Za tímto účelem jsou důležitou součástí naší práce projekty bezpečnosti a zabezpečení. “ Mluvil o práci provedené v oblasti bezpečnosti. Pezük: „Naším primárním a nejdůležitějším cílem v instituci je rozvíjet kulturu bezpečnosti společnosti a zvyšovat povědomí o bezpečné práci. Z tohoto důvodu jsme letos vyhlásili „Rok bezpečí“ a zahájili celkovou bezpečnostní mobilizaci. Vytvořením bezpečnostních vlaků s TCDD cestujeme po regionech pouze za tímto účelem. Kromě toho máme pracovní programy, jejichž cílem je vštípit kulturu bezpečnosti všem pracovníkům s procesy analýzy rizik, inspekční činností, instalací kamerového systému na lokomotivy a postupy odměňování a trestů. “ řekl.
„Propojujeme porty, OIZ a logistická centra s propojovacími linkami“
Pezük zdůraznil, že největším bodem vytváření přidané hodnoty železnic je logistika, řekl: „Jako TCDD Tasimacilik pracujeme na tom, co můžeme udělat jak v naší zemi, tak na mezinárodní úrovni, abychom získali vysoký podíl na celosvětovém obchodu a logistice.“ řekl. Hasan Pezük, generální ředitel TCDD Transportation, pokračoval ve svých slovech takto: „Chceme zvýšit provoz blokových vlaků propojením přístavů, organizovaných průmyslových zón a logistických center s křižovatkami. Počet 12 logistických center, které v současné době slouží, dosáhne 26. V koordinaci s naším ministerstvem se pracuje na operačních modelech souvisejících se správným a efektivním využíváním logistických center. S otevřením linky BTK v roce 2017 bylo dosaženo velkého zrychlení v mezinárodní přepravě, zatímco naše přeprava do Íránu a Evropy, která se postupem času rozrostla, také podporuje důležité pilíře našeho cíle dosáhnout celého světa. Díky nepřerušenému modelu nákladní dopravy, který jsme realizovali s projektem století Marmaray, jsme našim obchodním partnerům nabídli úsporu času i nákladů. “
„Železnice je ve srovnání s jinými druhy dopravy nejekologičtějším způsobem dopravy“
Pezuk zdůraznil, že změna klimatu v důsledku globálního oteplování je jedním z nejdůležitějších problémů, které náš svět v budoucnosti čeká, a uvedl, že železnice jsou nejvhodnějším dopravním prostředkem pro dosažení cílů čistého životního prostředí. Pezük: „Ponechání světa, který lze žít, budoucím generacím, závisí na krocích, které dnes podnikneme v otázkách životního prostředí. Podle údajů z roku 2020 pochází 16,2% celkových emisí skleníkových plynů z dopravy a železnice jsou ve srovnání s jinými druhy dopravy (leteckou, námořní, silniční) nejekologičtějším způsobem dopravy. Protože elektrický vlak vydává 7krát méně emisí než letadlo a 5krát méně než auto. “ řekl.
Znovu zdůraznil, že železnice jsou nejméně škodlivým dopravním prostředkem v oblasti projektů elektrifikace, obnovitelné energie, projektů s nulovým odpadem a vlivu hluku, a proto Pezük uvedl, že železnice bude v odvětví dopravy nadále působit pomocí „aplikací pro zelenou dopravu“. .
„Držíme krok s dnešní technologií digitalizací našeho„ systému správy podnikových zdrojů “
Nakonec se generální ředitel TCDD Transportation Pezük dotkl otázky digitalizace, která je nejdůležitější potřebou držet krok s novým generačním světem: „Železnice je jedním ze sektorů, které se svou infrastrukturou-nadstavbou zažijí a pocítí digitální změnu nejvíce systémy a vozidla. Je nepopiratelným faktem, že společnosti a instituce, které drží krok s digitální transformací včas a provedou nezbytné investice, získají výhodnou pozici v efektivitě a konkurenci. “ řekl. Železnice budou jedním ze sektorů, které zažijí a pocítí digitální změnu nejvíce díky svým systémům infrastruktury-nadstavby a vozidlům. Je nepopiratelným faktem, že společnosti a instituce, které drží krok s digitální transformací včas a realizují nezbytné investice, získají výhodné postavení v efektivitě a konkurenci.
Jako železniční doprava držíme krok s dnešními technologiemi tím, že digitalizujeme náš „systém správy podnikových zdrojů“. Systémy řízení a signalizace vlaků, služby údržby, software systémů elektronických jízdenek, software platformy pro přepravu osob, potřeba přenosu dat, projekt centra řešení, instalace kamerového záznamového systému na lokomotivy, zřízení střediska plánování a monitorování, YHT nastavuje informační a zábavní systém, digitalizace lokomotivy protokol chyb, projekt sledování olejové analýzy, nákladní lokomotivy a sledování vozů a digitalizace celních postupů, plody inovací a investic, které jsme v mnoha oblastech realizovali, se nám vracejí jako spokojenost a úspěch zákazníků.
Buďte první kdo napíše komentář