Místní a národní důraz na produkci a životní prostředí v Radě pro dopravu a komunikaci

Důraz na místní a národní produkci a životní prostředí při přepravě a komunikaci
Důraz na místní a národní produkci a životní prostředí při přepravě a komunikaci

V panelech, které se konaly druhý den 12. Rady pro dopravu a komunikaci, hovořili odborníci o budoucnosti dopravy a komunikace. Zatímco vedoucí představitelé sektorů si vyměňovali nápady, byl kladen důraz na domácí a národní produkci a životní prostředí.

12. rada pro dopravu a komunikaci organizovaná ministerstvem dopravy a infrastruktury pokračovala druhým dnem na plné obrátky. Náměstek ministra dopravy a infrastruktury Ömer Fatih Sayan na panelu „Digitální reforma v komunikaci: Digitální silnice“ řekl: „Přijetí jediné aplikační platformy jako jediné možnosti a neprodukce možnosti může mít v době krize vážné důsledky. Proto je nutné zvýšit možnosti a zrychlit zejména tuzemské a národní aplikace, “řekl.

Náměstek ministra dopravy a infrastruktury Selim Dursun vystoupil na panelu „Inovace, nové trendy a zelené logistické postupy v udržitelné logistice“; upozornil na zelené logistické postupy. Jako příklad práce provedené ministerstvem Dursun uvedl:

"V těchto záležitostech jako ministerstvo provádíme nebo budeme dělat mnoho práce." Udělíme certifikáty a ocenění společnostem, které provádějí ekologické postupy. Stojíme si za každým krokem k ochraně životního prostředí. To je součástí všech projektů, které jako ministerstvo děláme. To platí pro dálnice, přístavy, infrastruktury. Snižování emisí a ekologické postupy mají velký význam. Na tomto problému pracuje svět i EU. Regulace uhlíku v Evropě. I přes transformace související se Zelenou dohodou ji musíme také nyní připravit a implementovat. “

URBANIZACE DVOJNÁSOBNÝ RŮST MOBILITY

Vedoucí rozvoje strategie na ministerstvu dopravy a infrastruktury, Dr. Yunus Emre Ayözen uvedl, že ve světě roste populační růst a urbanizace, což zdvojnásobuje nárůst mobility. Zdůrazněním, že při plánování prováděném s cílem nulových emisí v roce 2053 podle Pařížské dohody by měla být navržena vhodná dopravní síť, řekl Ayözen: „Sektor dopravy ovlivňuje tyto emise 16.2 procenta. Musíme udělat nějaké kroky, abychom to omezili. Prodeje elektromobilů rostou. S tím počítají i cíle udržitelného rozvoje. Na druhou stranu se město stane kompaktnějším a dostupnějším s větší mobilitou. Tomu se musíme přizpůsobit. Říká se, že se zvýší také vozidla s mikro mobilitou, která v roce 2024 dosáhnou 4.6 milionu. Studie ukazují, že takové použití se zvyšuje 1.5–2krát, když je na konci a začátku silnic umístěno vozidlo s mikrobilitou. Pracujeme na nich, “řekl.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*