Gól 3x revidované byla založena… V roce 2012, kdy byl položen základ „Zahájení osobní dopravy v roce 2016“ byl cíl. Tehdy to byl rok 2019, teď Cíl 2023 var.
No, přijde?
kdyby mohl přijít to by bylo skvělé samozřejmě. Ale nejdřív, Mrkněte na Bursu nepochopitelný Ministerstvo dopravymusí chtít.
Ve skutečnosti ...
V roce 1991 byly zahájeny studie proveditelnosti Jako novinář, který psal zprávy, se snažíme sledovat veškerý vývoj. Vysokorychlostní vlak Bursa Nedává naději do budoucna.
Od dnešního dne stabilita řízení i když je uvedeno, zdá se nepravděpodobné, že dorazí dříve než v roce 2030. Když to říkáš přátelé politici namítají, ale ukazatel malých podniků pojďme citovat:
2012 kilometrů dlouhá začala v roce 56 Bursa-Yenisehir Šestnáctikilometrová stavba tunelu na trati nemohla přesáhnout 16 kilometrů. 10 kilometrů Akdeniz-Osmaneli na 14 kilometrů tunel nikdy to nezačalo.
Pokud vše půjde správně že je možné v tunelu postoupit o 2 metry za den Vzhledem k tomu, i když se díváme optimisticky a věříme, že se zvedne na 4 metry za den, čas nestačí.
Nedávno…
Až 2023 Bursa-Yenisehir Slyšíme i slova, že linku lze otevřít, ale horská dráha Je zřejmé, že řada, která bude taková, nesplní očekávání.
Paprsek kritický aspekt hledání zahraničního úvěru.
dodavatel Kalyon Construction 'nalezena první půjčka vysoká cena kvůli pokladna neschválil. Dopředu, nové zahraniční věřitel organizace hledat úvěrové podmínky var.
Někteří z nich jsou:
Akční plán přesídlení, biodiverzita životního prostředí, účast stakeholderů, kompenzace za vyvlastnění půdy s podmínkami mezinárodní legislativy. Zákon o vyvlastnění č. 2942 včetně kulturního dědictví na trase projektu, jak vyplnit mezery mezi nimi Environmentální sociální efekty.
Je zřejmé ...
S těmito podmínkami žádný zahraniční kredit Za to jsme ochotni i do roku 2030.
Stále…
Ministr dopravy Adil Karaismalioğlu pokud se ztrapňuje se omluvit jsme připraveni.
zdroj: Ahmet Emin Yılmaz / Událost
Buďte první kdo napíše komentář