Počet cestujících využívajících Marmaray se přiblížil 600 milionům

Vzhledem k tomu, že hodnotili dopravní a komunikační systémy v Turecku jako celku, bylo řečeno, že z Turecka udělali vůdce ve svém regionu a efektivní tranzitní a spojovací bod ve světě ve všech druzích dopravy. Od 600. dubna 17, kdy prošel první nákladní vlak, přepravilo 2020 108 vlaků přes Marmaray 990 tisíc tun nákladu.

„Nová výstavba 3 500 XNUMX km pokračuje“

Karaismailoğlu uvedl, že investice do železnic, které v Turecku existují po dobu jednoho a půl století, byly po prvních letech republiky ponechány dlouhodobé lhostejnosti a vlastnímu osudu, a ve svém projevu pokračoval takto:

"Od roku 2003 dáváme přednost investicím do železnice." Jako první zakázku jsme obnovili všechny naše stávající železniční sítě. Prodloužili jsme délku železnice na 12 803 kilometrů. Naše 3 500 2003 km nová železniční stavba stále pokračuje. Od roku 172 jsme prodloužili signalizovanou délku železniční trati o 180 procent a délku elektrifikované trati o 2003 procent. Naše práce intenzivně pokračuje v elektrifikaci všech našich železnic. V letech 2020 až 212 jsme investovali XNUMX miliard lir do investic do železnice. Stali jsme se mezinárodním tranzitním a logistickým centrem na trati Středního pásu hedvábné železnice táhnoucí se z Číny do Anglie. Posílili jsme naši účinnost v našem regionu pomocí řady Baku-Tbilisi-Kars. “

"Jako ministerstvo dopravy a infrastruktury pokračujeme v pletení železniční sítě naší země"

Karaismailoğlu vyjádřil, že pokračují v úspěchu v řízení meziměstských železnic stejným způsobem v městských železničních systémech, a uvedl, že v železničních systémech zprovozněných ministerstvem je přepraveno 6,5 milionu cestujících denně a 2 miliardy 393 milionů cestujících ročně.

Karaismailoğlu uvedl, že délka železničního systému v Istanbulu se po dokončení projektů zvýší na 354,3 kilometru, a poznamenal, že i nadále nadšeně pracují na velkých krocích v této oblasti s vizí a podporou prezidenta díky „železnici“ Reforma „loni oznámila“ Během vlád, mezi našimi investicemi do dopravy a komunikace, byly naše železnice druhým způsobem dopravy, do kterého bylo investováno nejvíce. K dnešnímu dni je železnice prvním způsobem dopravy, kde se nejvíce investuje. Jako ministerstvo dopravy a infrastruktury pokračujeme v tkaní železniční sítě naší země. Přitom vyrábíme veškeré stroje a zařízení potřebné pro naše železnice v naší zemi z domácích a národních zdrojů. “ řekl.

„Počet cestujících využívajících Marmaray se přiblížil 600 milionům“

Karaismailoğlu uvedl, že vynakládá úsilí na upřednostnění Turecka jako výhodného tranzitního bodu na železniční trati táhnoucí se z Pekingu do Londýna, a uvedl, že nasadili „zlatý prsten“ této trati s železničním přejezdem Marmaray do Istanbulu. Karaismailoğlu zdůraznil, že spojují dva kontinenty pod mořem s Marmarayem, jedním z nejdůležitějších projektů na světě. Od 600. dubna 17, kdy prošel první nákladní vlak, přepravilo 2020 108 vlaků přes Marmaray 990 tisíc tun nákladu.

„Dopravní projekt nové generace“

Karaismailoğlu, který poskytl informace o projektu transformace zaměřené na městskou dopravu a rekreaci Kazlıçeşme-Sirkeci, pokračoval ve svém projevu takto:

"8,5 kilometru dlouhá železniční trať mezi Kazlıçeşme a Sirkeci, která je nečinná;" Jedná se o revitalizační práci orientovanou na chodce. Náš projekt; Je to velmi důležitý projekt, který přidá hodnotu k hodnotě našeho Istanbulu s jeho novou zelenou plochou 74 tisíc metrů čtverečních, 7,5 kilometru kola a 6,5 ​​kilometru pěší stezky, 10 tisíc 120 metrů čtverečních náměstí a rekreačních oblastí a 6 tisíc metrů čtverečních uzavřené sociální a kulturní oblasti. Po dokončení projektu ve 30letém období; 425 milionů EUR na údržbu a provoz silnic, 117 milionů EUR v důsledku snížení dopadů na životní prostředí a 243 milionů EUR jako úspora času; Celkově ušetříme přes 786 milionů eur “.

Karaismailoğlu uvedl, že při realizaci všech těchto investic pečlivě sledovali technologické změny ve světě jako veřejný a soukromý sektor a drželi krok s dobou a svá slova uzavřel následovně:

„Náš projekt, který jsme zahájili během Evropského týdne mobility 16. – 22. Září, ve kterém se nacházíme, bude velkým přínosem pro inteligentní a efektivní mobilitu v našem velkoměstě a bude také sloužit našemu Istanbulu a naší zemi přístup zaměřený na člověka a citlivý k životnímu prostředí, stejně jako naše další projekty. “